31 ответов в этой теме

[Melmak]

RapteR К СЧАСТЬЮ НЕ ИМЕЮ ТАКОГО УЖАСНОГО ОПЫТА. Поэтому даже не подумал об этом! Надо будет назад поставить.

[Val]

По идее, инерционка должна зафиксировать ремень и так. Не исключено, что он там стоит как дублирующий. Но проверять - пожалуй, не рискну. Наверное, стоит не зря.

[MADS]

что за шарик

[Melmak]

Он нужен для того чтобы ремень разматывался только в горизонтальном положении . А на практике это выглядет так. Остановился под уклоном отстегнул ремень а пристегнуть не можешь. Шарик блокирует ремень.

[RapteR]

MADS, http://www.jcwiki.ru...нь_безопасности вот тут все можно подробненько прочитать, даже картинки есть.
Val

аварийно-запирающиеся — не ограничивают перемещение людей после пристегивания, а блокируют ремень в момент ДТП, когда замедление автомобиля достигло порогового значения.
Последние сделаны на основе храпового механизма, запираемого чувствительным элементом — маятником с полусферической опорой или металлическим шариком, расположенным в сфере большего диаметра. Шарик или маятник, смещаясь, через систему рычажков фиксируют за корпус храповую шестерню катушки. Кроме того, на её оси на винтовых шлицах с малым углом установлен диск-маховичок. Когда лямку вытягивают медленно (надевание ремня), диск за счёт трения только вращается вместе с валом, не запирая катушку. При рывке ленты диск по инерции сильнее давит на винтовую поверхность, преодолевает силу трения и, сдвинувшись по винтовым шлицам, блокирует храповик.

Так вот когда машина кувыркается, то инерционные силы растягивания ремня ослабевают и может произойти вытягивание лямки и выскальзывание из под нее человека, а запорный механизм это предотвращает. Я бы не хотел выскользнуть в момент, когда кульбиты машины еще не завершились, ведь очередной кувырок может нанести не предсказуемые деформации кузову, что для "выпавшего" из ремня может обернуться потерей конечностей или превращение в кровавую котлету.

[Val]

Я не агитирую за убирание шарика. Хотя и считаю, что это дублирующий механизм, который при кривой реализации может доставить некоторые неудобства.
Не думаю, что убирание шарика приведет к немедленной аннигиляции пользователя, хотя и уменьшает шансы сохранить тушку в целости в случае опрокидывания, которые по статистике составляют менее 20% ДТП
И еще раз, на всякий случай:
Я не агитирую за убирание шарика.

[ndruxan71]

У меня на ИЖе 412 87 года. Есть крепления под ремни, даже ремни где то валяються.