38 ответов в этой теме

[Duglas]

Проблема в то что машина не тянет, плохо разгоняется и вообще мощность не чувствуется... в чем дело? сам склоняюсь к карбюратору так как с ним всегда у меня были проблемы, раньше лил 76, а щас 92 а езда хуже чем на 76. В гору на 4 тяги нет совсем, на 3 ничего не теряет но и разгона особо нет, при резком нажатии на педаль или ничего не меняется или чихает

[kolyma]

Позднее зажигание, льющий или беднящий карб, ушатанный мотор, тормозящие тормоза...

[Den1.8]

Так ты определись на каком бензине у тебя он должен ездить! Ты думаеш если в дефорс залить 92 он поедет лудше? В лудшем случае он поедет не хуже чем на 80. Ну и карб копай и зажигание. Но для начала всёже померяй Компрессию.

[zhenek]

при переходе на другой бенз зажигалку выставлять надо

[Tarik]

копать карб(80%), зажигание(плохое состояние, виставлено и тд)) 5%),свечи, провода, масло в ддвижке и коробе, в мосту....ручник затянут))))

[Kampfar]

Да,на дэфорсе 92й ниче не дает. Даже хуже скорее. А карб какой? Расход мерял,уровень в поплавковой камере?

[boris2137]

Я все-таки склоняюсь к зажиганию. Как показывает практика карбюратор более стабильно работает чем зажигание

[Duglas]

Жигу надоело крутить, плохо набирает обороты и все, кстати обороты как плавали так и плавают. А по поводу бенза скаже что у нас в орле 80 убрали совсем... вот и лью 92, я и раньше пробовал 92-мотор работал намного мягче и тяга другая была, хотя поршневая под 76а щас и расход ощутимо скаканул

[zhenek]

здоров земляк ТЫ откудаГБЦ фрезернуть можно и фрезер со стонком есть

Сообщение изменено: zhenek (20 March 2011 - 19:35)

[Tarik]

перетряхни и промой карб--просто промой и резинки смени, результатом думаю будеш доволен

[Duglas]

Даров, я с Орла, голова перебиралась летом, там все нормкарб 2107, промывал неимоверное колличество раз, возможно что то и забилось, но кажется что его нужно просто грамотно отрегулировать, да у меня и вторая заслонка открывется не на 1500об, а на 3000-тока начинает открываться

[Tarik]

а мануал по карбу имеется?

[Duglas]

неа

[Tarik]

http://www.box.net/shared/oftfsr62o8 http://www.box.net/shared/73dcbjxcg4 сцилко на инструкции по Озону в теме http://www.moskvich-...pic=44==полазий еще здесь может понравиться)))

[koan1312]

Проблема в то что машина не тянет, плохо разгоняется и вообще мощность не чувствуется... в чем дело? сам склоняюсь к карбюратору так как с ним всегда у меня были проблемы, раньше лил 76, а щас 92 а езда хуже чем на 76. В гору на 4 тяги нет совсем, на 3 ничего не теряет но и разгона особо нет, при резком нажатии на педаль или ничего не меняется или чихает

Свечи зажигания можешь проверить, хуже не будет. Можешь проверить трамблёр и его привод. В общем, начинай копать от простых причин. Заведи мотор и открой капот и посмотри ВВ провода, ни пробивает ли где.

[Daybreaker]

при резком нажатии на педаль или ничего не меняется или чихает

ускорительный насос?

[djaison5]

ускорительный насос?

если при резком то он самый

[Duglas]

спасибо за сцилочки на карбСвечи норм,нагар рабочий, тем более мотор и не перетраивает...контакты надо б наверн тоже глянутьУск. насос я ранее менял. Но все ж Проверю...Да мужики может покажется глупым но я уже и подумываю на колёса. Дело в том что я недавно поставил колеса с пирога они узкие, и гораздо выше. Может они и есть причина плохого разгона и повышенного расходаА Про уск насося имел ввиду при резком нажатии на педаль газа на ходу, или провал или хлопки...есть ли вариант что это именно он?

Сообщение изменено: Duglas (21 March 2011 - 13:21)

[Tarik]

или он или трабл еще в системе хх и оно богатит, но раз свечи норм, то только он, колеса итолько чуть при том....меняй диафрагму ун или смотри его канал, может забит----посмотри на заглушеном двиге, пирскает ли с носика струя, если да то достаточно ли сильно, не перекосилась....должно пирскать сразу же после начатия нажатия---сли оно сразу не пирскнет, то надо менять клапан ун

[zhenek]

Даров, я с Орла, голова перебиралась летом, там все норм карб 2107, промывал неимоверное колличество раз, возможно что то и забилось, но кажется что его нужно просто грамотно отрегулировать, да у меня и вторая заслонка открывется не на 1500об, а на 3000-тока начинает открываться

я имел ввиду р-он,фрезернуть голову предлогал под 92 бенз 2камера у тебя правильно открывается,кто сказал про 1500 об

[Tarik]

а наф ее фрезеровать если можно просто поршня под 93 поставить и будет ему счястье))))

[zhenek]

ага приезжай к нам и я тебе с удовольствием поставлю поршня от дяди васи или пети Duglas вот мой номер 953-627-3125 есть пока стробоскоб и Х-1,р-он агрокомбината

Сообщение изменено: zhenek (21 March 2011 - 14:48)

[Tarik]

не совсем понял прикола но думаю о поршнях ты не вкуриваешьдефорс от недефорса отличается ТОЛЬКо поршнями, голову пилить чтобы форсировать дефорс ето просто ппц, дядя вася до такого не додумаеццо....но не мне учить ученых, как хотите, так и делайте))))

Сообщение изменено: Tarik (21 March 2011 - 14:58)

[zhenek]

о поршнях ты не вкуриваешь

конечно же не сооброжаю

[Tarik]

тема о поршнях даже в нас неоднократно обсасывалась---для дефорсов заводских(тоесть с индексом д на блоке) поршни либо плоские(без витеснителя)или с выпуклостью, но чуть ниже, чем под 93 бенз(там буртик или виточка--не помню), но меньшая степень сжатия достигаеццо только за щет поршней, голова и все прочее стоковое от двига под 93 бенздвиг под 93 бенз(без индекса д)можно дефорсировать без замены поршней, подложив лишнюю прокладку под голову--степень сжатия за щет такого бутерброда понижаеццо, но, если снять прокладки, то двиг опять под 93 бензеще лутшене знаю как обяснить, если я неправ--просьба грамотно обяснить количеством народа более двух)))