82 ответов в этой теме

[koan1312]

Одессит, молодец, прими мои поздравления.

[Одессит]

Салончик ещё поставишь красный и "шифер" будет Поздравляю! Краска какой № ?

Ну, в салоне железные плиты уже покрашены в цвет как машина. Весь салон делать красным не получится. Скажу только, что в салоне где водитель и пассажир будет обесшумка (вибро и звукоизоляция) положена, потом кавролин как в иномарке. Багажника отсек тоже красивый будет. На полу багажного отделения планирую положить линолиум. Пока не определился с потолком - чем обшить. Думаю или родной москвичёвский или ткань как в иномарках на потолке. Номер краски не помню. Знаю, что называют её "Гренадёр". Уточню и скажу немного позже.

Одессит, молодец, прими мои поздравления.

Спасибо. По моим данным, такой модели "Москвича" в Одессе больше нет. Поэтому сильно старались сделать из него красавца.

Сообщение изменено: Одессит (23 March 2011 - 00:15)

[Одессит]

Сразу после завершения работ и небольшой обкатки планирую поехать на "Москвиче" в первую дальнюю поездку. В Тернопольскую или Львовскую область. Ну и фоторепортаж привезу)

[KZ-1]

Вот только что приехал из гаража. Машина покрашена. Как вам цвет? По моему выглядит потрясающе.

Шикарно.

[Одессит]

Начата сборка машины.Только что мне позвонили и сообщили, что уже установлено переднее стекло.Бампера, подфарники...Электрик должен вечером прийти и поработать над проблемными вопросами.Вашему вниманию фоторепортаж.

Прикрепленные файлы

•  5.jpg   101.89К   20 Количество загрузок
•  6.jpg   104.52К   25 Количество загрузок
•  7.jpg   103.53К   28 Количество загрузок

[Одессит]

Резину купили. На ней, собственно, машинка впервые за много лет своим ходом выехала из гаража. УРА!Коробку передач вроде отрегулировали. Новую покупать не надо. Это радует.Сегодня весь день и вот ночью работает электрик. Горят фары, подсветка, стопа, фонарь заднего хода.Есть вопрос: Реально ли найти в очень хорошем состоянии приборку на 433 (она же 408) "Москвич? У меня там стекло выгорело. Особенно пострадала часть стекла где горит лампочка дальнего света. В идеале надо бы поменять приборку. Но, хочется найти идеальное состояние.

Прикрепленные файлы

•  10.jpg   124.54К   48 Количество загрузок
•  11.jpg   197.78К   40 Количество загрузок
•  12.jpg   83.84К   30 Количество загрузок
•  13.jpg   168.67К   27 Количество загрузок
•  14.jpg   64.45К   27 Количество загрузок

[KZ-1]

http://www.avito.ru/...03_402_23805512

[Den1.8]

Ну вот еще один редкий москвич спасен от чермета,поздравляю!!! Молодец!

[Одессит]

Спасибо за отзывы.На новой резине машинка выглядит просто суперски. Усилило эффект красоты.Буду продолжать работать над вопросом приближения машины к оригинальности.

[Daybreaker]

машинка впервые за много лет своим ходом выехала из гаража. УРА!

Поздравляю! А что с дисками, колпаки или колпачки на ступицы будешь ставить?

[Одессит]

Колпаки родные будут. У меня есть. В очень хорошем состоянии.Думаю, что они хорошо смотреться будут. Не вижу смысла их одевать до завершения работ в машине.

[Одессит]

Работы над машиной продолжаются. Проблема в том, что после покраски машины и выезда из гаража особенно выразительно стало видно, что "Москвич" перекошен на одну сторону. Проблема, как оказалось, в очень сильно просевших рессорах. Обе сняты. Будут заменены. Кроме того, сильно разболтана кулиса на КПП. Коробку передач сняли. Сегодня купил новую кулису и поставил. Завтра мастер скажет - там надо новую коробку покупать или эту сделать можно? Передача задняя там не включалась вообще. Что то с вилкой было. Всё уже куплено для салона. Проводка электрическая заменена. Всё работает (поворотники, стопа, фары, свет в салоне). Сигнала в машине вообще не было... Сейчас есть. Проведена проводка под сигнализацию и центральные замки. Вот пока не могу решить как обшивать потолок багажника. Над водителем в салоне ткань сохранилась родная. Её я решил не менять. Но, вот в багажном салоне на потолке была уже деформированная фанера. По бокам фанера тоже на 60 процентов расквасилась от влаги. Купили на боковины очень похожую на оригинальный цвет фанеру (такой же толщины) и заменим. Но, что делать с потолком? Тоже кидать фанеру (как на боковинах) и сверху клеить потолочную ткань? Я решил, что может наклеить ткань как у меня на Опель "Астра" потолочная. Что посоветуете?

[Одессит]

Я ищу зеркала на 433 Москвич.Вот мужик говорит, что это они. Подтверждаете?

Прикрепленные файлы

•  6.jpg   36.74К   10 Количество загрузок

[KZ-1]

Я ищу зеркала на 433 Москвич. Вот мужик говорит, что это они. Подтверждаете?

Да.

[Одессит]

Спасибо огромное.Купил.Искал очень долго. Работа над реставрацией салона продолжается.

[Одессит]

Есть надежда, что завтра машина выедет после реставрации в свою первую поездку. Первая поездка на развал схождения. Потом к карбюраторщику.Сегодня были установлены зеркала обзора.Завершается процесс установки центральных замков и сигнализации.Уже установлен потолок в багажном отделении.Родную ткань в пассажирской части салона решил сохранить. Это придаёт особый дух...

Прикрепленные файлы

•  3.jpg   89.1К   30 Количество загрузок
•  4.jpg   120.2К   32 Количество загрузок
•  5.jpg   202.32К   25 Количество загрузок

[КОМБИнатор]

Стекло на приборку оцифрованное надо? Я правильно понял? У меня есть с небольшой паутинкой до 160 оцифровано, если нужно отошлю, оплатишь только за пересыл наложкой или предоплатой. Но приборку можно ещё такую найти. Решай, в личку пиши если что. Грузовой отсек облепи пока чем-нибудь, а там два потолка с седана сдерёшь с дугами, из них и выкроишь. Блин в салон обшиву надо конечно красную! P.S. А глаз нужен на дальний?

Сообщение изменено: КОМБИнатор (01 April 2011 - 20:06)

[Одессит]

Машину вчера забрать не удалось. Электрик закончил работы около 22.00 в воскресенье.Сигнализация подключена. Центральные замки работают. Работает всё связанное с освещением. Установлены фонари освещения в пассажирском и багажном отделениях. Впервые за много лет заработал стеклоподъёмник на водительской двери. До этого он многие годы был оборван. Собственно говоря, на дверях установлена и отсутствующая ранее обшивка (в том числе – «батоны») и все ручки. Смотрится вроде красиво.Есть вопросик.Я купил вчера хромированные накладки на фары. Даже проверил их на стоящем на авторынке «Москвиче» у которого тоже квадратные фары. Но, когда попытались выставить их на 433-й они не становятся как положено. Там выходит коряво.Может существует какая то специфика их установки?Машину обещают отдать сегодня. Я жду с нетерпением. Да и погода вроде получше...Прилагаю фото "Москвича" на котором мерял хромированные треугольные накладки. Один в один...А на мою не становятся. Как их правильно устанавливать?

Прикрепленные файлы

•  5.jpg   177.28К   24 Количество загрузок
•  9.jpg   109.13К   23 Количество загрузок

[eugenedup]

специфики нет никакой, дело в том, что все кривое (и хром и крылья)такие штуки надо покраски подгонять...

[eugenedup]

Практика наблюдения за восстановлением "в оригинал" показывает, что кроме желания популярности, целей других нет. Прошу не обижаться - пишу потому, что "в оригинал" - надо воспринимать буквально. Именно по этому за 1 год со своей машиной (433) ничего не делаю (не потому что не жжет, а чтоб лишнего не наделать).Запчастей набрал на сумму, сравнимую с ценой машины (с доставкой), и еще много не хватает. Не в обиду, есть еще два тов. за которыми наблюдаю - вас объединяет гонка за комментариями. Что не имеет ничего общего с "оригиналом" Москвич (433 в частности). Пишу не для того (повторюсь), чтоб обидеть Вас, просто если машина делается как "оригинал" - давайте делать оригинал: обшивку потолка, салона, неродные бампера, неродную резину, линолеум в грузовом отсеке, проводку от "электрика",ЦЗ, двигун УФА 412 и пр. - в топку. Каталог запчастей Москвич 408/426/433 + инет - в помощь. Внешний вид (см.закрашенные замки дверей, напр.) - мало.Давайте делать хорошие машины, их и так мало осталось...Еще хочу добавить: реставрация (по моему мнению) - когда "не знаток" предмета отличить от оригинала не может. Все остальное - ремонт.

Сообщение изменено: eugenedup (09 April 2011 - 00:30)

[КОМБИнатор]

Практика наблюдения за восстановлением "в оригинал" показывает, что кроме желания популярности, целей других нет. Прошу не обижаться - пишу потому, что "в оригинал" - надо воспринимать буквально. Именно по этому за 1 год со своей машиной (433) ничего не делаю (не потому что не жжет, а чтоб лишнего не наделать).Запчастей набрал на сумму, сравнимую с ценой машины (с доставкой), и еще много не хватает. Не в обиду, есть еще два тов. за которыми наблюдаю - вас объединяет гонка за комментариями. Что не имеет ничего общего с "оригиналом" Москвич (433 в частности). Пишу не для того (повторюсь), чтоб обидеть Вас, просто если машина делается как "оригинал" - давайте делать оригинал: обшивку потолка, салона, неродные бампера, неродную резину, линолеум в грузовом отсеке, проводку от "электрика",ЦЗ, двигун УФА 412 и пр. - в топку. Каталог запчастей Москвич 408/426/433 + инет - в помощь. Внешний вид (см.закрашенные замки дверей, напр.) - мало.Давайте делать хорошие машины, их и так мало осталось...Еще хочу добавить: реставрация (по моему мнению) - когда "не знаток" предмета отличить от оригинала не может. Все остальное - ремонт.

Дааааа... Написал! Позвольте несколько слов в защиту обвиняемого "Одессита". У чувака тачка не так давно и за тот период что она у него, согласись, сделано много. Оценивать все недостатки проведённой работы корректно, когда ты сам что-то представишь публике, но это будет наверное через год-два когда возможно найдётся эмблема на решётку в оригинальном состоянии и превосходного качества, ну а если она не найдётся... "Одессит" и торчит здесь, как и все мы, на этом форуме с одной целью - получать дельные советы и выбирать курс каким двигатся в процессе восстановления "шифера". Согласен, есть свои перегибы в его подходе к восстановлению, но человек делает, а не флудит. Если жить твоими установками то на 433 ручку КПП нужно на руль ставить, ой, пардон, сначало нужно раскопать в архивах и узнать где она стояла в год выпуска авто. Потом находишь железную панель приборов и, о чудо..., но чуда не произошло и весь пластик покороблен от солнца. Собираешь денежку в мешок в сумме 15000 руб. и едешь в Москоу на очередную галерею за пластиком, а машина тем временем приспособлена под хранилище лопат и пр. огородного инвентаря. Ну если ты совсем за полный, как говорят в русских селениях "сток" могу предложит ось верхнего рычага передней подвески винтовую. Нихт обижатешен на майн персон и майн высказывань, гут, я, я. И фотку с городом проживания вставь в свою личку, а то как-то не хорошо инкогнито из-за угла банановые шкурки кидать. P.S. Приношу извенения "Одесситу" за комментария по поводу комментариев в его гараже.

Сообщение изменено: КОМБИнатор (09 April 2011 - 19:21)

[KZ-1]

433 так-то днем с огнем не найти,а уж про запчасти вообще...Наличие финансов тоже играет роль не малую.Да,эту машину просто ремонтируют.Это тоже отлично.Пусть не полный оригинал,но и без "левых" излишеств.

[koan1312]

+13

[eugenedup]

Дааааа... Написал!

Ага! Расшевелил немного...
прошу прощения у хозяина гаража, не могу не ответить ув. тов. КОМБИнатору

город мой - default city (http://lurkmore.ru/Default_city)

вот так кузовню делаю:



обратите внимание на кондуктор для кузова и опрокидыватель



сварка встык (долго тренировался)



недавно попался новый пол кузова (это для 433-го уже)


считаю, что кузов надо варить так, чтоб небыло видно (по заводским швам, родные запчасти, , пескоструйка, грунт сварочный, клещи контактной сварки, полуавтомат. никакого "в нахлест" и листов "от холодильника). На даче большая заначка с запчастями (к стати, родную М-100 для фургона не так сложно найти, даже маде ин ссср).

Везде, где критику наводил - по тексту извинялся, слова подбирал, не хамил (надеюсь). Прошу не обижаться .
"Гаража" своего в инете не веду - считаю не нужным, за коментами не гонюсь.
По датам на фотках можно понять что процесс не быстрый. Удовольствие доставляет разобраться и сделать в максимально оригинальном виде. Это не сложно и не дорого (для Мсоквича, пока) - но долго и муторно. Результат стоит того, думаю.

Передние рычаги с резьбовыми втулками если и ставились на фургоны, то на ранние. Мой 72г, там не должно быть, спасибо за предложение. А вот резьбовые втулки рессор должны быть (и они у меня есть).

Желание добиться максимального оригинала - хороший тон в этом деле, имхо.
Если ув. Одессита заинтересует - готов сообщить по результатам: сейчас прорабатываем вопрос по изготовлению новодельных картонных обшивок грузового отсека фургона (под оригинал!). А обивку потолка лучше купить от 426/427. Самодельная (на фото выше) - оставляет ощущение будуара (пардон).

Прошу пардон у хозяина данного гаража за объемный пост, надеюсь на понимание .

Сообщение изменено: eugenedup (09 April 2011 - 23:37)

[KZ-1]

"Гаража" своего в инете не веду - считаю не нужным, за коментами не гонюсь.

А как по другому довести информацию до окружающих?Для этого и ведутся все эти гаражи,чтобы можно было посмотреть и почерпнуть информацию.Принять решение,что и как делать.А просто сказать,что не так делаете,это не выход..