62 ответов в этой теме

[Ko4eGar]

Доброго всем времени суток! На днях приобрел ижевский Москвич, стоял у деда в гараже лет 10. Состояние кузова и салона идеальное (замена как раз перед стоянкой), двигатель "перебирали" тоже перед тем как поставить в гараж. И вот какая проблема вылезла: двигатель совсем не тянет, трогаться можно только хорошенько раскрутив, медленно отпуская сцепление. При попытке интенсивного разгона двигатель начинает работать крайне неровно и периодически чихает в карбюратор, а на подсосе машина глохнет(но это, видимо, из-за полного перекрытия подачи воздуха). При этом давление масла высокое, машина совсем не дымит, заводится хорошо, зажигание выставили, зазоры клапанов выставили, несоответствие меток КВ и РР устранили, поменяли свечи и ВВ провода. Имеем по этому поводу следующие гипотезы:1) льют клапана2) переливает/недоливает карбюратор3) неправильно отрегулировано качество/количество смесидвигатель УЗАМ 412 1.5, карбюратор К126Поскажите пожалуйста, что более вероятно в этом случае, или что-то другое здесь виновато?

[inikolayenko]

что более вероятно в этом случае

Вот это

карбюратор К126

[Ko4eGar]

Спасибо, капитан) А если немного поконкретнее? К сожалению, пока нет возможности замерять компрессию(( Солекс 2105 уже есть, но прямо сейчас тоже нет возможности установить... Сейчас буду изучать переделки..

[zhenek]

А если немного поконкретнее?

перевожу: выкинь карб 126

Солекс 2105 уже есть

2105 это озон, 21053 солекс

[Ko4eGar]

ОК, тогда вопросы по установке 21053: проблема №1 - шпильки на коллекоре не соответствуют отверстиям на карбе, как лучше поступить - рассверлить карб, или согнуть шпильки? проблема №2 как организовать привод дроссельных заслонок? на солексе с обратной стороны выходит ось, да, но ее нужно удлиннять, иначе тяга москвича туда не полезет. допустимо ли удлиннить шпильку через муфту? извиняюсь за такие ламерские вопросы, просто нигде не нашел инструкции по установке..((

[zhenek]

шпильки гнуть не вздумай,растачивай напильником сами отверстия,привод лучше переделать на трос,на этом карбе не хватает пластикового позиционера для троса(я думаю можно и отдельно приобрести)на саму педаль(к верху) приваривается пруток(я брал от такой же пидали)для крепления троса,получаешь короче ход и удовольствие от пропавших люфтов тягкарб 053http://automn.ru/vaz-2107/#карб 083http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/images/regkar30-1.jpghttp://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/images/karbur02.jpgя думаю ты увидел отличия на гашеткии ещё нужно две прокладки из паронита,с овальной дыркой под карб ставится на коллектор,(потом текстолитовая 15-20мм)вторая с двумя круглыми ставится после текстолитовой

Сообщение изменено: zhenek (24 May 2011 - 23:21)

[inikolayenko]

Ko4eGar,

просто нигде не нашел инструкции по установке..((

А тут? http://www.moskvich-...hp?showtopic=26

[Ko4eGar]

Эту инструкцию я видел, не хотелось связываться с переделкой тяги на тросик) На Drive2 видел, как к 21053 родную тягу присоединили. Завтра попробую на тросик поставить. К126 пока отмыкает в солярке. Все таки общее мнение - виновен карбюратор?

[Aldar40]

Доброе время суток, уважаемые. Не сочтите совсем "Чайником" подскажите- можно ли снять двигатель на 412 без КПП? Если возможно, то как, а то в книге указани что снимается только со сцепление и КПП. Возможно и не в ту тему пишу, но куда с таким вопросом обратиться- не знаю. Зарание благодарен за содействие.

[Val]

Очевидно, если можно снять КПП и сцепление без снятия двигателя, значит можно и снять двигатель без оных, не так ли?

[Aldar40]

Очевидно, если можно снять КПП и сцепление без снятия двигателя, значит можно и снять двигатель без оных, не так ли?

Снять то все можно (имея болгарку под рукой) а первичный вал мешать не будет?

[Val]

Так КПП снять предварительно. 4 болта на кардане, два на задней опоре КПП и 4 (если не ошибаюсь) на КПП.

[Aldar40]

Так КПП снять предварительно. 4 болта на кардане, два на задней опоре КПП и 4 (если не ошибаюсь) на КПП.

Вот это конкретный ответ! Спасибо.