37 ответов в этой теме

[M_A_S_T_E_R]

А посредине есть? Очень на то что в колесе давление 1 кг.

да посередине есть немного, думаю завтра покажу, давление в норме 1.9 атм (может высоковато)

[M_A_S_T_E_R]

заменил передние покрышки на более мягкие и низкопрофильные, из минусов кое где стал цеплять днищем, вобщем пока москвичем не занимаюсь так как купил новую машину, за время отсутствия на форуме были некоторые поломки, прокол заднего левого колеса, замкнуло 2 провода + и - на стартере, пришлось спичкой поковырять, масло все пока еще течет из под крышки, бензонасос родной промыл поставил назад, вроде не течет, менял масло в двигле, ну вроде пока все, ах да затонировал полукруг, фотки выложу.

[M_A_S_T_E_R]

да и еще вопрос при включение регулятора обдува лобового стекла перегорает постоянно предохранитель, что за ерунда? обрыв цепи?

[panzer1989]

Скорее всего короткое замыкание.

[M_A_S_T_E_R]

Скорее всего короткое замыкание.

и как на это все посмотреть? куда лезть? если можно на фото с "обводами"

[inikolayenko]

куда лезть?

Лучше к электрику...

[RMaks]

Купил новый б.насос, поставил, машина не завелась - оказался брак, на фото уже другой но той же фирмы, кстати пришлось поработать напильником что бы шпильки вошли, машина завелась но смогла работать на подсосе и то 1-2 минуты - потом заглохла, пришлось овозить обратьно в магазин и ставить старый (родной).

А это не от Оки насос? Похож очень, у них штуцера в другую сторону ) Брак в магазине проверяется. Покачал лапкой и сразу слышно - или сасает, или не сасает

говорят есть какой то двухклапанный, вот его и нужно мол брать.

Блин, опять пробел в моем образовании. Покажите мне ктоньть одноклапанный или трехклапанный насос, а то так дураком и помру. абидно ведь ((

Кстати на этой фотке видно как разбрызгивает масло пропеллером, только вот откуда оно вытикает, не могу понять, модет из под вехней крышки двигателя?

Возле пропеллера масла нет. Это скорее всего бросает шкив коленвала. Самый простой способ определить - отмыть грязь и посмотреть откуда свежее появится

[M_A_S_T_E_R]

А это не от Оки насос? Похож очень, у них штуцера в другую сторону ) Брак в магазине проверяется. Покачал лапкой и сразу слышно - или сасает, или не сасает покачали в магазине все нормально, возможно как уже писалось - прокладки, то же менял результат один и тот же... Блин, опять пробел в моем образовании. Покажите мне ктоньть одноклапанный или трехклапанный насос, а то так дураком и помру. абидно ведь (( ну не все же такие умные как Вы! Возле пропеллера масла нет. Это скорее всего бросает шкив коленвала. Самый простой способ определить - отмыть грязь и посмотреть откуда свежее появится

помою, посмотрю, потом отпишусь

[panzer1989]

M_A_S_T_E_R берешь электрическую схему твоего авто (если нет в бумажном виде, то можно скачать в этой теме - http://www.moskvich-...wtopic=180&st=0 ) и проверяешь все потребители в этой цепи. Лучше с электриком, или с другом, который в ней разбирается. Причин может быть миллион, включая погрызенную изоляцию проводов мышами...
Р.S. Обвести нужное место не могу, пишу с мобилы...

[M_A_S_T_E_R]

Вроде все с электрикой разобрались, теперь все работает на ура, вентилятор работает, но теперь при езде машину постоянно тянет влево, наверное сход-развал, вот думаю под зиму помыть двигло керхером, что бы чистый был а то с 86 года его никто никогда не мыл...Да и еще, плохо стали включатся передачи, первая и третья, как будто что то им мешает, что это?

Сообщение изменено: M_A_S_T_E_R (06 September 2011 - 14:03)

[boris2137]

Да и еще, плохо стали включатся передачи, первая и третья, как будто что то им мешает, что это?

Кулиса

[M_A_S_T_E_R]

и что нужно сделать?

[boris2137]

и что нужно сделать?

Преже всего проверить на наличие люфтоф и разбитости резиновых и пластмассовых втулок.

Сообщение изменено: boris2137 (07 September 2011 - 12:37)