8 ответов в этой теме

[Xacatel]

Здравствуйте, поставил ВУ + ГТЦ (нового образца), тормозные колодки, рабочие цилиндры, пружины все новое. Переделал систему на двухконтурную. Вокруг барабаны. Педаль жестковатая, машина плавно тормозить, как не дави на педаль. Хоть даже в пол все равно колом не встает, а тормозит плавно. Вот схема подключения тормозов:  Схема тормозов 2125.jpg   54.31К   27 Количество загрузокВ чем может быть причина?

[panzer1989]

Может я неправ, но зачем подключил, по разводке, где перед с дисковыми тормозами, а у тебя барабаны? Возьми книгу и сверься, или делал по книге?!Я так думаю должно быть так: 1-й контур - передние барабаны, 2-й контур - задние. И еще надо в схеме поменять местами, чтобы 1-й контур (от педали) был на перед и назад, а 2-й - только на перед (ИМХО справедливо для дисковых спереди)Если я неправ, поправьте, могу ошибится.

[Melmak]

На москвичах немножко не так. От педали: 1й общий на все 4 колеса 2й передний левое и правое колесо, добавить индикатор давления в контурах

[inikolayenko]

Схема на рисунке - верная.

Я так думаю должно быть так: 1-й контур - передние барабаны, 2-й контур - задние.

Похоже так и есть.

Хоть даже в пол все равно колом не встает, а тормозит плавно

АБС? По делу - ГТЦ разбирали? Какая схема была раньше?

[Xacatel]

Блин намудрил с контурами тормозов, понял свою ошибку....

[Анатолий 412]

Как вариант - поскольку всё стоит новое,детали должны ещё притереться друг к другу,а точнее,колодки к барабанам...Обычно,когда меняются колодки,тормоза и есть ватные какое-то время,так что пока не торопись с выводами,покатайся.

Да,и в вашей схеме отсутствует "колдун" и,как писал выше Melmak,индикатор разности давления в контурах.

[Xacatel]

АБС?

Похоже на то! Мне конечно нравится, но в экстренных ситуациях догоню чей-нибудь бампер.

По делу - ГТЦ разбирали? Какая схема была раньше?

Раньше было передние через вакумник старого образца, задние на прямую.

Да,и в вашей схеме отсутствует "колдун" и,как писал выше Melmak,индикатор разности давления в контурах.

Да еще бы найти этот колдун в Кустанае. Я в место индикатора поставил два тройника из-за того что не нашел на иж.

[panzer1989]

Если найдешь индикатор разницы давлений от АЗЛК можешь АЗЛК-овский - принцип один и тот же, разница только в креплении. А "колдун" это регулятор давления задних тормозов (установлен сзади под днищем).

[Melmak]

На газонах такие индикаторы стоят 52, 53, 66, 3307. И т.д.