95 ответов в этой теме

[RMaks]

))))Неа.Я же знаю куда ехжу.Хорошего знакомого СТО

[Wadik]

Если коробка (мост) ушатанные и гудят на ходу, то рекомендую на летний период эксплуатации зашприцевать Литол 24 в перемешку с уже имеющимся трансмиссионным маслом, дабы уменьшить шум в трансмиссии.

[panzer1989]

А ты в курсе что литол не тает даже летом в самую жару?! ИМХО, лучше уж нигрол (как раз хорошо будет летом), а убирать гул коробки/моста надо не маслом, а их ремонтом.

[sam3]

Так все-таки что лучше для коробки 412-го GL-4 или GL-5?разные производители рекомендуют разное, кто 4, а кто и 5совершенно противоречивая информация, как тут разобратьсяЭкономить на масле в коробку имхо, не стоит - ремонт дороже обойдется, поэтому хочу подобрать хорошее масло.

[Val]

GL-4 в КПП, GL-5 в задний мост.

[siniy_sumrak]

Val, а чем плох GL-5 в КПП?

только пару дней назад залил такое вот масло в коробку. Не было в магазине импортного масла GL-4

[sam3]

Val, а чем плох GL-5 в КПП?

только пару дней назад залил такое вот масло в коробку. Не было в магазине импортного масла GL-4

Там, по ссылке написано:

Рекомендовано для несинхронизированных механических коробок передач, задних мостов и дифференциалов гипоидного типа легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и другой автомобильной техники.

[siniy_sumrak]

sam3, только чем оно повредить может
Там же рядом Масло трансмиссионное G-F TOP
"Синтетическое трансмиссионное масло класса премиум, применяемое в механических коробках передач и ведущих мостах и совместимое с синхронизированными трансмиссиями. "

но уже синтетика и вязкость ниже. Притом значение "Коррозионное воздействие на медь" и в первом случае и во втором одинаковое

[sam3]

siniy_sumrak, если в двух словах то, - там где синхроны должны больше "хватать" - а тут они больше проскальзывают
качество переключения страдает, ну и сами синхроны тоже.

В общем диллема следующая:
гипотетически идеальное GL-5 уменьшает износ шестерен, подшипников (продлевает ресурс коробки в целом), но ушатывает синхроны и ухудшает переключение
Вывод - частая смена синхронов

гипотетически идеальное GL-4 - холит и лелеет синхроны (удобное переключение - бонусом меньшая нагрузка при переключении), но с износом остального несколько хуже, так же, как и с нагрузкой сваривания и с высокими нагрузками (коробка-то по сути еще с 408, а движок в 1,5 раза мощнее будет)...
Вывод - меньший ресурс коробки


Из того, что лучше - несколько раз менять синхроны (перебирать коробку) или коробка пробегает ресурс на 25-35% меньший, чего-то больше склонен к первому варианту (жль-4)

Но это все теория, а она, как правило, расходится с практикой, поэтому и спрашиваю у более опытных товарищей

[siniy_sumrak]

sam3, расходится это уж точно. Конечно после двух дней ещё рано что-то говорить, но переключение передач как раз таки стало легче - буквально одним пальцем скорости переключаются. А ещё почти пропал гул из коробки на нейтрали.
Правда до этого там была смесь из подпольного ТАД-17 и не помню какого Лукойла.

Хотя в другую коробку лучше уж залью что-то класса GL-4. Она уже перебрана, ждёт пока эта скончается

[DISO]

Вопрос такой всегда лил в кпп и редуктор Mannol GL-4 КПП и GL-5 редуктор.когда мастер собирал КПП сказал что масло какой то не такое нет запаха очень слабо пахнет. что с ним не то.Я пошел на рынок говоря прадавцам масла мол мастер так и так сказал, они мне дали Лукоил GL-4 для кпп и говорят что оно имеет сильный запах как раньше советский ТАД 17 пахнет.Привёз мастеру он понюхал и говорит вот самое оно.Я сравнил два запаха действительно лукоил имеет более резкий запах похоже пахнет серой и оно не много гуще. вот решил его залить но лукоил не очень доверяю помню был случай что масло зимой в моторе густело как желе. но это было лет так 5 назад может сейчас у них уже порядок.Ещё продавцы сказали что лучше лукоил так как маннол гонят на нефтебазе ещё советской прибалтике и нет никакой гарантии качества и т.д нет информации о них не какой. А лукоил всё известно и открыто делают в перми. и всё такое на коробке так и написано.Что скажите? кто что думает? Запах я так понял чем сильнее тем больше серы и меньше износ деталей? не очень силён в этих вещах))

Сообщение изменено: DISO (19 May 2013 - 11:49)

[DISO]

Оно по сравнению с маннолом вонючие ужас.Вроде мастер который коробку делал что настоящий тад 17 имено так должен и пахнуть. типа в иностраные масла по меньше добавляют присадок которые имеют такй запах имено они и нужны для более долговечной работы кпп
Вот фото

[siniy_sumrak]

DISO, ты главное этому "мастеру" не говори что в мотор залито, а то точно заставит купить М8 и нигрол для моста...

Ну как можно определить качество масла по запаху? Слов нет.

[DISO]

DISO, ты главное этому "мастеру" не говори что в мотор залито, а то точно заставит купить М8 и нигрол для моста...

Ну как можно определить качество масла по запаху? Слов нет.

в мотор залил маннол 10 40 полусинтетику оно реально пахнет какой то синтетикой если сравнить запахи этого же масла 15 40 то разница чуствуется в запахе 1540 пахнет нефтью чтоли а 1040 каким то синтетическим веществом) вот так.

[Val]

Бензин нефтью не пахнет. Эти гады делают его из опилок???

[DISO]

Бензин нефтью не пахнет. Эти гады делают его из опилок???

ну ну

[Metallica fan]

маннол это китайское говно

[DISO]

маннол это китайское говно

От куда такие утверждения? Слышал что прибалтика выпускает но не как не китай?

[Metallica fan]

оттуда, от тех кто его возит...

[DISO]

оттуда, от тех кто его возит...

Что серьёзно в казахстан из китая маннол завозят? к нам скорей всего из казахстана его и завозят. хотя говорят что из прибалтики приходит. В общее в инетернете мало что про эту компанию есть..

[Mikenat]

Эти гады делают его из опилок???

Нет, всем известно что из ослинной мочи.