45 ответов в этой теме

[Den1.8]

Заусенцы с вкладышей убрали? Как определили что вал номинал?

[purgen]

Заусенцев на вкладышах нету. Вал снят с рабочей машины. На старых вкладышах ничего не было написано-значит вал номинальный

[Den1.8]

Заусенцы есть практически на всех отечественных вкладышах,как бы тебе объяснить,там где замок на ребре наружней части(стальной) проведи пальцем ты почувствуеш что она как бы острая,и с другой стороны тоже(не на рабочей части а на стальной)вот в этом месте нужно провести несколько раз напильником или надфилем или шабером,это трудно словами объяснить надеюсь ты понял про что я говорю.

[purgen]

Ага. Спасибо за совет. Завтра попробую

[maverick]

Люди у меня проблема. Колено моей машины убили прошлые хозяева машины, вкладыши сожрало насмерть но не провернуло. Вал проточили, токарь сказал размер вкладышей, из запасов были найдены вкладыши и вот недавно я решил проверить на одном шатуне как будет себя он вести на валу. Меня постигла неудача, шатун зажало, я даже не закручивал бугель ключом, просто от руки сколько смог закрутил. Как быть? Менять вкладыши, предварительно перемерив вал? Кто нибудь может рассказать о "пришабривании вкладышей"?

[boris2137]

Люди у меня проблема. Колено моей машины убили прошлые хозяева машины, вкладыши сожрало насмерть но не провернуло. Вал проточили, токарь сказал размер вкладышей, из запасов были найдены вкладыши и вот недавно я решил проверить на одном шатуне как будет себя он вести на валу. Меня постигла неудача, шатун зажало, я даже не закручивал бугель ключом, просто от руки сколько смог закрутил. Как быть? Менять вкладыши, предварительно перемерив вал? Кто нибудь может рассказать о "пришабривании вкладышей"?

Для начала возьмите микрометр и промерте колено (как положено в разных точках и в двух сечениях), может статься что токарь ошибся а потом исходя из результатов измерений ищите вкладыши или шлифуйте колено по-новому. Пришабривать владыши не рекомендуется.

[maverick]

Объясните пожалуйста, как это в двух сечениях, одно я могу представить, это диаметр, а второе? Блин второй раз точить это вообще меня не радует, итак за это пришлось деньги отдать.

Сообщение изменено: maverick (30 August 2011 - 20:00)

[boris2137]

Объясните пожалуйста, как это в двух сечениях, одно я могу представить, это диаметр, а второе? Блин второй раз точить это вообще меня не радует, итак за это пришлось деньги отдать.

В двух сечениях подразумевалось два взаимно перпендикулярных диаметра чтобы оценить эллипсность шейки хотя после расточки ее быть не должно.

[RapteR]

maverick, купите в магазине нормальные, новые ЗМЗ-шные вкладыши и не грейте голову. По крайней мере будет уверенность, что размер тот, что указан на упаковке, а то "вкладыши из запасов" могут быть самых разных размеров.

[maverick]

Вкладыши из запасов означает что, эти вкладыши еще покупались с союзе, у них 900лохматый год выпуска, они комплектные, все с одним размером, может быть просто у шатуна действительно элипс()

[-=Андрей=-]

maverick, а может быть подумать головой и понять что шатунные шейки имеют почти всегда меньший износ по отношению к коренным, попробуй другой к-т вкладышей размерной группой на размер меньшеи посмотри, так же я не уверен что токарь правильно сказал, если они постоянно этим занимаются и не набили размер на ребрах шейки то токарь скорее всего забыл размер и сказал который в голове его отложился как твой.

[boris2137]

maverick, а может быть подумать головой и понять что шатунные шейки имеют почти всегда меньший износ по отношению к коренным,

А мне почему-то казалось наоборот: шатунные носяться больше.

[Val]

По логике - шатунные шейки просто обязаны убиваться быстрее, и в общем случае (безотносительно УЗАМа) так и происходит. Хотя особо обширной статистики у меня нет.

Сообщение изменено: Val (01 September 2011 - 04:58)

[iyzef]

Народ! Можете поржать конечно.Эту тему где-то уж мусолили.Где-то я писал что я притирал вкладыши. Там при норм затяжке шатуны колом стояли.При снятии оказалось что на вкладышах имеются "шишки".Так вот эти шишки я пальцем с полировальной пастой затирал,пока вкладыш не стал иметь полный контанкт с шейкой.Гемору было не хило ,неделю занимался с вкладышами,(подтирал концы,ставил портянки из фольги 0.05-0.09мм).Меня тогда оборжали, но вал проходил 15тык и перед переходом на 1,8л я его снял, на все шейки можно было смотреться как в зеркало и вкладыши тож были зеркальные,так я вкладыши изолентой примотал какой где был.И еще удачно сбыл это колено ,между прочим уже третьего ремонта.

[maverick]

Коленвал я точил не потому что я так захотел и решил проточить колено из-за того что делаю капиталку, а из-за того что у меня он был насмерть убит, в масле была вода и всем было по барабану, и никто не заметил этого даже, машину я просто взял уже с убитым мотором, это не мои достижения. Наверно имеет смысл про мерить коленчатый вал самому и уже точно понять какие и куда мне нужны вкладыши. Как про мерить шатун на эллипс?
iyzef, по теме притирки можно по подробнее написать?

[Den1.8]

Народ! Можете поржать конечно.Эту тему где-то уж мусолили.Где-то я писал что я притирал вкладыши. Там при норм затяжке шатуны колом стояли.При снятии оказалось что на вкладышах имеются "шишки".Так вот эти шишки я пальцем с полировальной пастой затирал,пока вкладыш не стал иметь полный контанкт с шейкой.Гемору было не хило ,неделю занимался с вкладышами,(подтирал концы,ставил портянки из фольги 0.05-0.09мм).Меня тогда оборжали, но вал проходил 15тык и перед переходом на 1,8л я его снял, на все шейки можно было смотреться как в зеркало и вкладыши тож были зеркальные,так я вкладыши изолентой примотал какой где был.И еще удачно сбыл это колено ,между прочим уже третьего ремонта.

Начнем с того что колено 3во ремонта это уже труп(если для себя двиг строиш а не на продажу) Во вторых,купить за 300(примерно)рублей нормальные вкладышы религия не позволяет? Я за неделю много больше зарабатываю и мне например как то не вариант тратить столько времени изза 300р.

Сообщение изменено: Val (02 September 2011 - 04:47)

[boris2137]

Как про мерить шатун на эллипс?

Мерять нижнюю головку шатуна на эллипс? Про такое слышал крайне редко. Что есть подозрения что он там есть? Обычно это бывает если движок стуканул и провернуло вкладыши - тогда головку разбивает. Ну если хочется попробуйте сделать шаблон из миллиметровой стали и проверить как плотно он будет входить в головку шатуна в двух перпиндикулярных сечениях

[maverick]

Двиг застучал и первый вкладыш убился насмерть. Поэтому нужно как то проверить первый шатун на эллипс

[Den1.8]

Шатуны на элипс проверять нужно всегда! Делается это Нутримером.

[maverick]

Спасибо! Теперь буду искать его.

[boris2137]

Двиг застучал и первый вкладыш убился насмерть. Поэтому нужно как то проверить первый шатун на эллипс

Чем парить мозги лучше найти новый шатун - как правило провернувшийся вкладыш разбивает постель (головку) восстанавливать которую очень тяжело и нецелесообразно