29 ответов в этой теме

[Svetlana]

Приветик. Замучил меня мой ИЖок. Какая-то канитель происходит с педалью сцепления. До этого машина стояла в гараже 2 года. Беру машину со стоянки вроде с начала все нормально, сцепление хватает почти сразу от пола, переключения передач нормальное. Потом такая фигня происходит. Выжимаю сцепление, включаю передачу, а педаль назад не отжимается и не нажимается ещё раз. Первую передачу зажало, машина едет сама по себе, как на автомате. Пришлось выключить зажигание, кое-как выдернуть первую передачу, подкачать педаль, но после этого сцепление начало хватать, практически, когда педаль уже отпущена. Приходится когда переключаю передачи 2-3 раза подкачать педаль. Ездить так ужасно не удобно. Не знаешь как и в какой момент может это повториться.

[Val]

Симптомы описаны не очень внятно, ИМХО начинать с ГЦС (цилиндр на моторном щите, связанный с педалью) и РЦС (цилиндр на кожухе сцепления).

[Mikenat]

Val, +1

Скорее всего манжеты в РЦС и ГЦС того, приказали долго жить... Только вскрытие поможет.

Да, чуть не забыл спросить - а следы подтека есть на РЦС и ГЦС???

[Svetlana]

Ни каких следов подтёков нет. Машина не эксплуатировалась 2-3 года, стояла в гараже, за 20 лет прошла 30 тыс. И не разу не ремонтировалась, не смазывалась, не протягивали ничего, масло в двигателе не меняли, свечи ещё те, что завод поставил, кормили ужасным 80 бензином, 2-3 летней давности. Я всю смазку заменила. Только до сцепления руки пока не доходят никак. Мне сказали сначала попробовать прокачать сцепление, заменив в нем жидкость.

[Mikenat]

Svetlana, ну тогда с машинкой придется троха повозиться...
С прокачкой - можно попробовать, но думаю манжетам уже ничего не поможет кроме замены.

[Svetlana]

Спасибо за совет. В выходные буду смотреть сцепление.

[Mikenat]

Svetlana, удачи!
ПыСы - для спасибки кнопочка есть...

[yur7764]

С прокачкой - можно попробовать, но думаю манжетам уже ничего не поможет кроме замены.

Поддержу на счет смены. За такой срок бездействия они(манжеты) уже "разбухли", а смена жидкости вообще может их убить, т.к. скорее всего с завода была залита БСК.

[Mikenat]

Svetlana,
да, и если будут сложности, подъезжайте, поможем!

[Labukh]

Вопрос знатокам. За последнее время сильно ухудшилась работа сцепления. Ухудшение заключается в следующем: сцепление "ведёт" (особенно заметно на холодной машине - при нажатии педали пропадает специфический шум крутящегося подшипника), педаль стала брать в самом начале, при этом её невозможно плавно отпустить - начинается жестокое дёрганье, как будто за рулём сидит новичок, не умеющий плавно отпускать сцепление. В последние дни замечено вот что: если перед троганием выжать сцепление, и мягко подгазовывать, то через 4-5 секунд машина сама начинает ехать - сцепление "самоотпускается", хотя педаль как была выжата, так и остаётся. Переключение передач происходит через двойной выжим, иначе включаются очень туго. Поначалу я грешил на диск сцепления, но Микенат посоветовал обратить внимание на ГЦС - он считает, что манжеты перепускают, но при этом утечки жидкости не наблюдается. Кто слышал о подобных симптомах, помогите советом - уж очень не хочется в такую погоду снимать коробку. Может, и не придётся?

[Mikenat]

Labukh,
Как уже и сказал - скорее всего проблема в ГЦС, манжеты прохудились и не держат давление.

[Val]

Mikenat, согласен. Вероятность 99,9%

[Labukh]

Всё, замена манжеток в ГЦС спасла отца русской демократии. Mikenat, Val - спасибо за подсказку.

[Mikenat]

Labukh, заработало!

[yur7764]

Labukh, заработало!

А у меня опять полетело После замены выжимного душа никак не лежала к установке "той" самой корзины. Результат - сцепление буксует из-за слабого прижатия ведомого диска. Лепестки у корзины уж больно "прослаблены". Может была кем-то плдпалена или усталость металла.

[Mikenat]

yur7764,
тут и думать нечего - менять. Вон, Labukh, даже запасным ведомым диском обзавелся.

[yur7764]

Mikenat, Все есть, а желания нет. На улице 2 недели мерзко было, только во последние дни ничего так стало. Зато как сракер на перекрестках с жигулями ещё тягаюсь . Это уже как ритуал раз-два в год снимать коробку по каким нибудь причинам.

[boris2137]

Mikenat, Все есть, а желания нет. На улице 2 недели мерзко было, только во последние дни ничего так стало. Зато как сракер на перекрестках с жигулями ещё тягаюсь . Это уже как ритуал раз-два в год снимать коробку по каким нибудь причинам.

Была как-то похожая ситуация при замене выжимного. Еще сосед по гаражу поинтересовался: Почему не меняю диски? В результате их пришлось менять через месяц. С тех пор взял за правило: если снял сцепление - то меняй все (и корзинку и диск и подшипник не зависимо от состояния) это позволит года на 3-4 забыть о сцеплении.

[Beavis]

С тех пор взял за правило: если снял сцепление - то меняй все

Во-во, уж больно неудобно туда лазить... На своём горьком опыте скажу - выжимные новые смазывайте Варите в смазке, просто смазку в них куда-нить пихайте - но надо! А то поставил новый - на третий день зашумел, ну не предупредили меня о таком

[Addja]

Во-во, уж больно неудобно туда лазить... На своём горьком опыте скажу - выжимные новые смазывайте Варите в смазке, просто смазку в них куда-нить пихайте - но надо! А то поставил новый - на третий день зашумел, ну не предупредили меня о таком

А зачем вообще ставить шариковый? Я его купил, при сборке покрутил в руках и в итоге запресовал новый графит.

[Mikenat]

А зачем вообще ставить шариковый? Я его купил, при сборке покрутил в руках и в итоге запресовал новый графит.

Ключевые слова - запрессовал и новый. У шарикового ресурс значительно больше.

[Игорь]

Ключевые слова - запрессовал и новый. У шарикового ресурс значительно больше.

Помню на заводе было 2 погрузчика с движками от Моськи. Мужики вместо графита ставили текстолитовые вставки. Говорили что ресурс с ними был офигенный.

[yur7764]

Игорь, а я слышал другое! дет говорил текстолит ставили из-за дефицита графитовых вставок, короче, не от хорошей жизни. Его нужно было слегка припалить, для придания прочности, но он постоянно вонял при выжатом сцеплении. Видел как знакомый менял его на графит, просто немного побуксовал в грязи и спалил за 1-2 минуты. У меня тоже есть запресованная в обойму текстолитовая втавка, которую так и не решался никогда поставить.

[Addja]

Ключевые слова - запрессовал и новый. У шарикового ресурс значительно больше.

Во-первых я его(шариковый) уже купил, хотя мне и не советовали спецы которые ремонтами занимаются. Так что шариковай было проще поставить. Покрутил его, посмотрел, и решил на полку. Во-вторых на сколько больше ресурс. Два месяца назад менял диск. Так графит, который отходил около 40тыс.(вместе с диском) заменил только потому, что как писали выше: УЖ больно неудобно туда лазить. Диск поставил "Начало", как то он внушил доверее.

[Mikenat]

Addja, скажу так. Раньше (до покупки Баргузина) москвичи у нас в семье экплуатировались очень активно. Поэтому раз в год графитка менялась. После установки нормально смазанной шариковой она при такой же эксплуатации отходила 2 года, затем еще полгода уже менее интенсивно (Комби появился), и в таком виде была продана вместе с машиной... На сколько мне известно, уже полтора года прошло, там ее тоже никто не трогал...

На Комби при установке Полонезовской КПП тоже поставили шариковую... Уже стоит 2 года.