90 ответов в этой теме

[GRIF]

Два отверстия служат для удобной регулировки при сильном износе кулачков-рычажков.... У меня раз было так, раз эдак.... я особой разницы в работе не замтил. А вот зазоры на заслонках - это важно!

[AndKom]

у меня то же самое, но заливает 2, 3, 4 свечи. Первая нормально. Свечи менял, клапана регулировал но так и заливает.

У меня тоже была такая же история. Начал заливать 95 бензин на ОККО, все свечи стали чистыми.

[Sfinks777]

открываеш дроссельную, в карбе возростает разрежение, оно по трубке передается к грибку на трамблере и он проворачивает панельку на опережение....вроде так)))))

Люди не подскажите что может быть за проблема с карб от ваз 2105 при которой после того как перестаешь давать газ идет провал и иногда глохнет после провала опять работает на холостых нормально.При том когда даешь газ очень медленно набирает обороты. Пробовал регулировать ХХ но глухо,не каких изменений сам карб не реагирует на регулировку.

[PaxaN]

Здравствуйте!у меня тоже с этим карбом проблемы.как то раз у меня кончился бенз-залил-обнаружил,что неисправен бензонасос-когда закачивал бенз всболомутил грязь в фильтре и загнал ее в карб.двиг отказался заводиться,ну это и так понятно.значит,снял я этот карб выкрутил все жиклеры,продул,собрал.итог:бенз в коллектор поступает,а в КС нет.этот карб стоит у меня на 214122 двиг 1.7.что может быть?

[AndKom]

Люди не подскажите что может быть за проблема с карб от ваз 2105 при которой после того как перестаешь давать газ идет провал и иногда глохнет после провала опять работает на холостых нормально.При том когда даешь газ очень медленно набирает обороты. Пробовал регулировать ХХ но глухо,не каких изменений сам карб не реагирует на регулировку.

Какой уровень бензина? Ускорительный насос работает? Сеточка на входе в карб не засорена?

[PaxaN]

Пойдет ли этот карб для двига 1.7?

[yur7764]

Пойдет ли этот карб для двига 1.7?

Изначально он был для 1,3. Без шаманства врят ли, будет сильно душить движку.

[PaxaN]

Ясно,спасибо.А какой карб нужен для моего двига (УЗАМ 1.7)

[inikolayenko]

Солекс 21073

[yur7764]

Солекс 21073

или можно попробовать ДААЗ ТИПА "ОЗОН" 2140-....-70. Но ИМХО солекс будет лучше.

[AndKom]

Люди не подскажите что может быть за проблема с карб от ваз 2105 при которой после того как перестаешь давать газ идет провал и иногда глохнет после провала опять работает на холостых нормально.При том когда даешь газ очень медленно набирает обороты. Пробовал регулировать ХХ но глухо,не каких изменений сам карб не реагирует на регулировку.

Почисть топливный жиклёр 1 камеры и эмульсионную трубку под ним, да и гусачка ускорительного насоса. Должно помочь.

[Kampfar]

Люди подскажите че за прикол. У меня на кастрюле штуцер которой для забора воздуха на штуцер карба(который со стороны щита двигателя) заварен. Поэтому я этот штуцер никуда не подсоединяю. Может просверлить? Но нафиг так аппгрейдить кастрюлю? Из-за переизбытка воздуха в карбе?

[inikolayenko]

Это отсос картерных газов на ХХ. Желательно восстановить...

[Kampfar]

То есть отсос картерных газов через большую трубку идущую к крышке клапанов и есть отсос через маленький штуцер на кастрюле в систему ХХ? У меня вобще не подсоединен отсос к карбу- просто еще кольца видимо не приработались хотя уже 2350 прошел. Но уже меньше кидает-видимо только под нагрузкой.

[-=Андрей=-]

Kampfar, а у меня вообще не дымит после капиталки, только при перегазовках и то чуть чуть, Что Я Не Так Делаю? и отсос картерных газов подключен, и луж я не боюсь и в моторном отсеке чисто.

[inikolayenko]

через маленький штуцер на кастрюле в систему ХХ?

На режиме ХХ, когда дросель закрыт.

[Kampfar]

Цилиндры,поршни менял? У меня была небольшая выработка на гильзах,но допустимая. Кольца Прима ставил,польские. Компрессия хорошая была,почти полностью одинаковая по всем цилиндрам. Жалею что только маслосьемные колпачки ставил на клапана,надо было еще колечки поставить. Хотя свечи уже не закидывает.Надо бы масло сменить,не знаю после какого пробега 2й раз менять,на 3тык или позже?

[AndKom]

Цилиндры,поршни менял? У меня была небольшая выработка на гильзах,но допустимая. Кольца Прима ставил,польские. Компрессия хорошая была,почти полностью одинаковая по всем цилиндрам. Жалею что только маслосьемные колпачки ставил на клапана,надо было еще колечки поставить. Хотя свечи уже не закидывает.Надо бы масло сменить,не знаю после какого пробега 2й раз менять,на 3тык или позже?

Думаю, лучше поменять масло после 500 км, а потом после 2000 км - обкатка всё-таки.

[Kampfar]

Поменял,на 3200 тык вроде. И то у меня карб че-то сдох,маслал и бенза в масло подналило. Поставил другой,такой же,но с ним трабл. Прогреваю до 80 двигатель,еду и начинает чихать и дергать. Пока километра 4 проеду плавно улучшается работа. Подсос не помогает,хуже еще становится. Недавно вобще выехал,проехал метров 100 и заглох. Завелся бес проблем а стронуться не мог. Потом выходило несколько раз- по 5 метров проезжал и глох. Проверил насос- качает нормально,новый Пекар ставил и зазор штока выставил как надо. Раньше еще жиклеры воздуха поменял на такие же 150 и 170,бенз 109 и 162,вот че-то жиклер ХХ был на 45,поставил 50. Переходной системы 2й камеры тоже 50. Странно на моем старом 60 стояло и после смены возд. жиклеров работало отлично. Вот ускорительной насос почему-то 4. На моем старом 3.5 было. Короче закрутил хомут бензонаноса и стронулся резво,без проблем. И поехал нормально. Поменял муфту пневмокамеры,проверил муфту ускор. насоса,иглу,поплавок,уровень-все нормально. Только вот фильтр карба надо купить,этот надорванный немного. Еще раньше выяснилось что когда отказал старый карб расслоился один из шлангов- фильтр был забитый карба. Продул,прочистил эмульсионные трубки,каналы некоторые и все равно на прогретом когда начинаешь ехать первые километры ужас просто а потом норма. Подергивает чуть-чуть моментами а так и разгон и динамика. Только все же резковато рвет с места- я к тому карбу привык а там больше надо было педаль жать и выходит что хорошо перегазовываю- а резко страгиваюсь очень редко,машина итак артефакт восстановленный. Зато неприхотливый-зимой лишь при -30 проблемы с заводкой были и то не особо. Для облегчения лампочку под поддон на ночь ставить начали. Кстати свечи нормальные-беловатые ближе к концу и небольшой налет дальше. Даже после прогрева на подсосе сколько раз проверял-нормально. Лишь на резьбе 2й свечи видно масло немного-значит все-таки втулка там или колпачек не очень. Начал настраивать 1й раз по мануалу. Закручивание винта качества не остановило двиг и даже весьма слабо влияло на обороты. Выкрутил,закручен был он на 0.75 оборота. Выкручивал и насчитал 10-11 оборотов. Никто не знает сколько там? Грани оказались смятые ближе к острию- 2 или 3 грани. Не знаю я или кто-то,вроде и тянул отверткой из проволоки 2,5 см да и немного пытался подтянуть.Продул,прочистил и закручивать. А он больше чем на 4 оборота не лезет,значит стружка. Чем ее оттуда? Или уже низ карба запорол? Пробовал шрусом чуть винт намазать-бестолку. Может кисточку для ресниц найти,ей пытаться? Расход на этом карбе больше чем на моем старом на 300гр- 11,5л.Гц с частыми остановками,25% по межгороду.Свечи такие же,причем я больше 80 ему не даю. Еще в поплавковой камере белый налет- воды когда-то напился. Там где муфта пневмокамеры тоже без отложений не обошлось,может тупо все каналы этим подзабиты? Лечится чем?

[AndKom]

Стружку можешь попробовать аккуратно вытянуть намагниченной отвёрткой или выстукать или выдуть компрессором. Насчёт низа карба - попробуй собрать карб без прокладки и посмотри на свет, какой зазор. Возможно, придётся аккуратно снять лишний металл бархатным напильником, а после этого поставить на ночь в ацетон или в растворитель 646 или 647, перед тем СНЯВ РЕЗИНКИ. Насчёт кисточки для ресниц - думаю, неплохая идея, должно помочь. Если есть аэрозольный очиститель карбюратора, можешь попробовать им прочистить все места, где есть тот белый налёт.[mod]Цитирование портянок - зло![/mod]

Сообщение изменено: Val (20 September 2010 - 04:03)

[Гыкач]

у меня стоит дааз 2105-20 5мкпп полонез расход траса до 7л город до 10л Так вот вопрос сколько 92-го бензина израсходуеться на 100км при езде на 1-вой передаче под гору с пятью пасажирами и 120 килограмами груза в багажнике ? Я в горы собрался ( 1000 км над уровнем моря ) интересео знать

[Val]

Так вот вопрос сколько 92-го бензина израсходуеться на 100км при езде на 1-вой передаче под гору с пятью пасажирами и 120 килограмами груза в багажнике ?

Всегда восхищали задачи вида "Летят два крокодила, один зеленый, другой на север..." Если ты сможешь найти дорогу идущую 100 км исключительно ПОД гору, при работающем ЭПХХ правильный ответ будет - 0.

[Димон...]

Поставил на свой 2140 карбюратор 05 не могу выставить хол.ход,и сделать по экономичней.Подскажите пожалуйста на сколько оборотов подкрутить винты качества и количества смеси ПЛИЗ!!!

[zhenek]

не на сколько,качество по ИКС-1 или до ровных устойчивых оборотов,количество по таху или опять же на слух до понравившихся

[Voeslav]

Всем привет! Решил почистить свой карбюратор, ибо были проблемы. Разобрал по инструкции (нарыл в тырнете именно про этот карб.) закинул в растворитель и жду. И вот первые трудности, когда разбирал не отметил где какой жиклер стоял, и скинул все в кучу, как теперь понять какой жиклер где стоял? В наличии есть 107, 109 и 2 по 50. Да и вот еще что, посоветуйте пожалуйста, какие жиклеры поставить что бы свести расход до минимума, но и что бы с 5 пассажирами легко на подъем шел!? З.Ы. Карбюратор ДААЗ 2105-1107010-20.З.Ы.Ы И если не сложно, объясните как его настроить, не имея тахометра и газоанализатора. Слышал что то про 2.5 оборота и "ровную работу двигателя" но для моих знаний, эти подсказки слишком трудны.

Сообщение изменено: Voeslav (09 December 2011 - 00:58)