111 ответов в этой теме

[Golder]

У Комби погнётся крышка полика багажника полюбому.

[saruman]

Сменил религию, откорректировал фары. вот такой я волшебный зверек! )))

[Den1.8]

У Комби погнётся крышка полика багажника полюбому.

Ты не понял в комби сиденья убираеш и равномерно грузиш так что ничего не мнется,к слову я в 412 багажнике 360кг. чер мета возил и всё ок.

[Golder]

Ты не понял в комби сиденья убираеш и равномерно грузиш так что ничего не мнется,к слову я в 412 багажнике 360кг. чер мета возил и всё ок.

Я видел чурки на Комбике тонну чермета приперли. А через пару дней Комбик сам оказался там. Грузить то можно , но в меру. В пределах разумного.

[Den1.8]

10 мешков цемента это 500 кг,чуть больше чем можно по Ттх.

[saruman]

ищущий да обрящет! уважаемый человек сказал, что есть дедовский способ исправить попросевшие рессоры. прост как и все гениальное. поддомкрачивается зад (так чтобы колесе висели), подкладываются чурки, и дать в таком положении побыть денек))) рессоры под весом моста оттягиваются. говорит, что на пол-года точняком хватает, если по 10 мешкофф цемента не грузить))) попробую в ближайшие дни, отпишусь.

[Den1.8]

Фигня,у меня по 2 дня машына висела(по другим причинам)и зад не поднялся.

[saruman]

опс. корректировочка. повисеть она должна недельку))) По-видимому, будем искать другой способ. этот не подходит...

[boris2137]

опс. корректировочка. повисеть она должна недельку))) По-видимому, будем искать другой способ. этот не подходит...

По-моему способ не очень действенный. Когда только купил москвича на зиму вывешивал его в гараже. Ощутимого толку не было.

[serg717]

Здраствуйте. У меня москвич 412. Пришло время бухтовать ресоры. Подскажыте хто знает какой должен быть заводской изгиб. Заранее благодарю.

КОРЕННОЙ ПЕРЕВОРАЧИВАЕШ МЕРЯЕШ ОТ ПОЛА 250мм.

[SWM2140]

В 1992 году рессоры моего M-2140SL сильно просели, появились трещины на листах (не помню на каких), и я поставил вместо 6-листных 7-листные рессоры от Комби. Зад машины немного поднялся, но мягкость подвески сохранилась. Резиновые втулки затягивал под собственным весом автомобиля без нагрузки динамометрическим ключом около 5Кг/М. Одновременно пришлось усилить пол над передними проушинами рессор, иначе не выдержит, лопнет. Приварил дополнительные железные листы под задним сидением проволочной аргонной сваркой с плавным растекающимся переходом листа на пол. Кронштейны рессор дополнительно прикрепил к усиленному полу болтами с гайками через просверленные отверстия. Получилось очень удачно, что только не возил с тех пор, машина ни сколько не просела, трещин в полу не появилось, резиновые втулки в отличном состоянии.

Сообщение изменено: SWM2140 (30 October 2010 - 17:23)

[san_san]

я поставил от каблука, там наверно такие как и в комбике 7 листов, только еще 2 прямых толстых коротких листа в самом низу, которые работают на максимальной загрузке. Прямые я выкинул. Сразу было жестковато, а сейчас отлично.

[SWM2140]

Нет, у Комби размер с 2140 одинаковый, а у каблука на 50мм короче, надо переделывать.

[san_san]

а что переделывать? все стало как надо, серьги ровно стоят. А с каблука точно, с нашего рабочего, его списали а рессоры я с моста сам снимал.

[SWM2140]

На седаны и комби идут с размером 1250мм, а на каблуки с 1200мм. Задняя подвеска Москвича

[SWM2140]

Только один седан имел укороченные рессоры - М21406, так называемый "сельский", с двигателем на 76 бензине.

[san_san]

теперь и мой имеет, а родные рессоры уже тока в металлолом, т.к. уши отрезаны болгаркой

Сообщение изменено: san_san (06 November 2010 - 17:35)

[stl]

Эээххх.... Для дятлов и БТР повторяю. Для Москвичей есть 3 вида рессор (стандарт, варианты дело другое, и в данном случае обговореннию не подлежат) 1 - 407-е - они же стандарт для 2140 и 412, 6 листов 2 - 407 усиленные - стандарт для Комби, может потянуть для 2140 и 412, 7 листов. 3 - каблук, 7 - 9 листов, усиленные и укороченные рессоры....

А вот как раз трейтий вариант и надо обсуждать. Мы ж не на мерсах ездим, правда. Я к чему. Например мне с села домой нужно прихватить мешок картошечки, молочного, огурчики помидорчики, мясца и естественно полный салон пасажиров. Поэтому я бухтанул на 8 листах и четко. Главное правильно пользоватся, я так понял (у самого опыта очень мало). На первом этапе повозить нужный вес и все чики-пики. Так что я автоматом попадаю в клас БТР, дятлом не особо хочется быть, а тут выбор есть, так что...

Сообщение изменено: stl (19 September 2011 - 23:02)

[glzrav050]

Появился М412(иж пр-ва) 77 г.в. снял рессоры по причине проседания за 30 лет стояния, нашел другие от 2140. При примерке оказалось, что 2140 короче чем мои. У него 9 листов, а меня 6, и него толще листы. Вопрос: это мне так повезло, или 2140(что прописано в ПТС) оказался 21406 сх\в(у него были ву+барабаны по кругу). И теперь только отстукивать или что еще сделать? Заранее благодарю.

Сообщение изменено: glzrav050 (26 October 2011 - 16:02)

[Aldar40]

Добрый день соклубники. Хочу Всех поблагодарить за столь полезную информацию про бухтовку рессор. Думал покупать б/у рессоры, но почитав тему: снял, разобрал, простучал- "колуном" (в помощниках супруга была) и с небольшими усилиями поставил их на место, теперь даже лучше чем новые. Ещё раз огромное спасибо!

[Melmak]

Скоро снова придется их отбивать. Или новые ставить.

[Aldar40]

Скоро снова придется их отбивать. Или новые ставить.

Была бы возможность купить новые- поставил бы, у нас с запчастями то проблема, а так на мой век хватит. Брать на разборке тоже б/у, какой смысл?

[alexcuc]

По поводу удлиннения серьг хочу продолжить. Столкнулся с такой проблемой, не могу найти 432-ю рессору на свой М-2137. Уже все обыскал, каблуков у нас мало... Так вот. Штатная серьга по центрам имеет 85 мм. На сколько можно увеличить это расстояние, чтоб исключить упор 408-й рессоры в лонжерон? Сейчас рессора практически не работает. Серьги ушли назад и рессора уперлась.Думаю 5 см будет достаточно. Хочу услышать еще мнения.

[Tarik]

я тоже за 5см, но шоб наверняка сделай 10, в случае чего переделать(сначала сильно не приваривать, потом уже окончательно)

[alexcuc]

сначала сильно не приваривать

Tarik, я вообще не собираюсь варить(хотя могу), я планки новые сделаю из шины и просверлю, где надо. Просто действительно проблему так решить проще. Пока буду искать 432-е, покатаюсь на этих без ущерба для лонжеронов.