143 ответов в этой теме

[Val]

В москвич стоит вкладывать деньги потому что : он красив , вместителен ,комфортен , безопасен , скоростной , пристижен , економичен , культовый , он часть СССР которого уже нету.

Пожалуй, диагноз МГМ имеет право на жизнь. Причем в отрицательном смысле.
Людей, которые вкладываются в Москвич не считая, но понимая при этом, что это своего рода девиация (с точки зрения "условно нормального человека" как и почти любое другое серьезное увлечение) я понимаю. Даже больше чем тех же филателистов или ролевиков (тьфу 3р.). Но когда человек пытается убедить себя и окружающих в том, чего не существует - это уже серьезное отклонение.

В 70 х годах очень много иномарок проиграли москвичу в ралли.

Прошло около 40 лет, если кто не заметил.

Классический Москвич - отличная машина. Для своего времени. Это прекрасно, что у него и теперь есть фанаты. Но меру (26,24 л. ) знать надо.

[Гыкач]

Val - человек с заурядным мышлением , жертва стереотипов и носитель общественного заблуждения.

[KZ-1]

Я один раз задался подсчетами и получилось что мне дешевле на такси ездить,даже с учетом что 2 раза в год ездить за 2000 км по 2 недели! Тут не то что в Москвич,вообще машина не нужна и все заморочки с ней(гараж с налогами,резина зимняя,ТО,техосмотры,ремонт,разборки с гаевней и т.д. и т.п.).Так что данная тему лучше переименовать в "кто и как относится к авто",в частности к Москвичу.А "бодаться",как сейчас смешно.

[Val]

Val - человек с заурядным мышлением , жертва стереотипов и носитель общественного заблуждения.

Зачет! Так меня еще никто не называл. А развернутее сможешь?

[Гыкач]

Прошло около 40 лет, если кто не заметил.

Ага но ето не мешает многим иномаркам сходить с конвеера в той же комплектацыи (в базовой во многих нет гур атрбег итд) что Москвич 40 лет тому назад

Сообщение изменено: Гыкач (28 March 2012 - 10:19)

[KZ-1]

Ага но ето не мешает многим иномаркам сходить с конвеера в той же комплектацыи что Москвич 40 лет тому назад

А по Вашему должны выпускаться только одни Панамеры!? Вас никто не заставляют покупать Жигуль.

[Val]

Ага но ето не мешает многим иномаркам сходить с конвеера в той же комплектацыи (в базовой во многих нет гур атрбег итд) что Москвич 40 лет тому назад

Если по комплектации, то да, Matiz Low Cost (ну не знаю, что может быть дешевле) будет где-то рядом. Только он будет экономичнее, отчасти комфортнее и более вместителен. Имея при этом сопоставимые скорость и динамику. Я никого не отговариваю от Москвича, упаси боже! Но он уже давно начал переходить в разряд хобби, а не средства передвижения, и пожалуй, половину этого пути он уже прошел.

Сообщение изменено: Val (28 March 2012 - 10:48)

[RMaks]

Val - человек с заурядным мышлением , жертва стереотипов и носитель общественного заблуждения.

Мда..... Обозвать заурядным, самого лучшего и тонкого троля, всего москвичевского сообщества - это что-то

Сообщение изменено: RMaks (28 March 2012 - 13:08)

[Val]

Но зато каков стиль! Незатертость образа!

[RMaks]

Машина для меня,а не я для нее.

Это не я имею машину, это машина имеет меня (с)

[Guidewheel]

Надо быть терпимие.таз,инопомойка,косорылка...у каждого свои интересы и убеждения.я ничего не имею против абсолютно всех марок авто.у кого к чему лежит.кому то надо и фантики собирать.Ни для кого не секрет что в большинстве своем,для многих старые авто,не более чем средство обучения или рабочая лошадъ.которую просто пристрелят когда станет не нужна.и в основном на старых москвичах и жигулях разьезжают те у кого финансовое положение не ахти.и вид у машинок соответствует статусу их владельца.но есть исключения.есть те кто вбухивают в них деньзнаки.четь им и хвала.но их мизер!я живу в городе не маленьком и эти агрегаты вижу оочень редко,и практически все они в плачевном состоянии.

[RMaks]

я ничего не имею против абсолютно всех марок авто

Я имею.
Очень больше против.
Против всего автопарка, который сделан в России.
Раза три уже рассказывал и расскажу еще.

Если молоко получено не от коровы, а сделано из порошка.
Это уже не молоко, а молочный напиток
Если в продукте нет живых бактерий, то это хругурт, хреногурт, но йогуртом его назвать нельзя.

Точно так же, НЕЛЬЗЯ называть автомобилем ТО, что сделанно в России, на том основании что оно имеет четыре колеса и руль.

Ну не понимая я как, можно выпускать модели по 30-40-50 лет.
Как можно на технический прогресс смотреть как на мешающую обузу.
Как можно за 70 лет не сделать самим ни одной модели, без срисовывания с зарубежного прототипа.
Который в свою очередь устрел уже в момент начала срисовывания.

Пошел за злыми картинками )





Вот эти два бояна лучше всего наш автопром илюстрируют.
Да.
Все вышесказанное, не только к ТАЗам относится.
Москвич 412ИЭ выпускаля с 1967го до 1994.
Практически без всяких изменений.
А про его безопасность, говорит гордая буковка Э,
Означает она, сертификацию европейским нормам безопасноти.
1968го года.

Сообщение изменено: RMaks (28 March 2012 - 14:57)

[Анатолий 412]

Ну не понимая я как, можно выпускать модели по 30-40-50 лет.
Как можно на технический прогресс смотреть как на мешающую обузу.
Как можно за 70 лет не сделать самим ни одной модели, без срисовывания с зарубежного прототипа.
Который в свою очередь устрел уже в момент начала срисовывания.

Страна такая была СССР. Наверное была какая-то особая религия, не позволяющая людям тратить деньги. В очереди на автомобиль можно было стоять половину жизни и не факт, что получил бы ЗА СВОИ КРОВНО ЗАРАБОТАННЫЕ ДЕНЬГИ! Коммузм же шёл к чему? К равенству всего населения, а раз так, то зачем выдумывать изыски? Есть 4-5 марок автомобиля и хватит, что бы в голову дурные мысли не приходили типа "а у кума жена лучше". Вот потому и выпускали по 30-40 лет одну и туже машину. А вот что происходит сейчас - загадка. Вроде бы уже и нет того строя, той страны, а ВАЗ-2107 выпускают до сих пор...

У нас, в Запорожье, вообще прикол! По всем каналам рекламируют "новый" Ланос с АКПП! Что в нём нового - не понятно, корейцы его тоже выпускали с автоматом, да и в России, если мне память не изменяет, выпускали автомобиль под названием Ассоль (читал в ЗР) тоже с АКПП, а по сути тот же Ланос.

Короче, пока будет спрос на такие машины (а он будет постоянно с нашим и вашим уровнем жизни), пока и будут выпускать "семёрки", "Нивы" и ждать замены модельного ряда хотя бы раз в три года не прийдётся.

RMaks,Демотиватор улыбнул!

[KZ-1]

Мда.....
Обозвать заурядным, самого лучшего и тонкого троля, всего москвичевского сообщества - это что-то

Просто он еще не знает Val

[Tolik2402]

Автозаз Дэу выпустил новый автомобиль Vida. переименовали ланоса.

[koan1312]

Опять вставлю свои 5 копеек.Насчёт Жигулей и Москвичей согласен, они устарели ещё 25 - 30 лет назад, так что владение ими, как было сказано выше - или хобби, или признак бедности. Думаю, многие из нас не против купить машину 2000х годов выпуска, но не всем позволяет зарплата. Конечно, можно на Москвиче поехать на Байкал из Беларуси, но чтобы это осуществить, надо быть неплохим механиком и уметь подготовить машину к такому пробегу.Насчёт управляемости Опеля Асконы и копейки: думаю, их сравнивать некорректно, потому что они были спроектированы в разное время. Пересев на Аскону, мой друг сказал, что Жигули он больше не купит. Ну не те у них характеристики, не тот комфорт и т.д.Ну а если вам удалось сохранить Москвич в хорошем техсостоянии и люди просят у вас разрешения сфотографироваться около него - то честь вам и хвала.

[Val]

Москвич 412ИЭ выпускаля с 1967го до 1994. Практически без всяких изменений.

До 1997 г. 30 лет. В 94-ом был прекращен выпуск "Комби", ЕМНИП, хотя поиск указывает на 1997 г. Помню точно, что заметка была в "ЗР", но сейчас лопатить архив лениво. Ну и предложу раздельные контуры ТС и передние дисковые тормоза.

Коммузм же шёл к чему? К равенству всего населения, а раз так, то зачем выдумывать изыски? Есть 4-5 марок автомобиля и хватит, что бы в голову дурные мысли не приходили типа "а у кума жена лучше". Вот потому и выпускали по 30-40 лет одну и туже машину.

С удовольствием послушаю, что за модель выпускали при "строительстве коммунизма" 30-40 лет. Почти до распада СССР, модели обновлялись регулярно. Причем не "412 - 412-028", а радикально. Даже на излете, к середине 80-ых, еще ставились конвеер новые модели, которые к тому времени хоть и не являлись откровением в сравнении с мировым автопромом, но были еще сопоставимы. А в 70-ых это были автомобили вполне на уровне мировых стандартов.

[RMaks]

Думаю, многие из нас не против купить машину 2000х годов выпуска

Я против. Я не хочу 2000х, я хочу 92-93. И всего одну )

До 1997 г. 30 лет. В 94-ом был прекращен выпуск "Комби", ЕМНИП, хотя поиск указывает на 1997 г. Помню точно, что заметка была в "ЗР", но сейчас лопатить архив лениво.

Я тоже не искал, на потолке примерно эта цифра написана была

Ну и предложу раздельные контуры ТС и передние дисковые тормоза.

Беру свои слова в зад. Это действительно ацкая мудификация )

[-=Андрей=-]

RMaks, Val, koan1312, KZ-1, Анатолий 412, так а кто тут говорил про душу? про отношению к железу? сразу видно народ стал жить жирнее, теперь машину куском г..на считают, а раньше живое существо было. стереотипы поменялись? ясно все. кстати что с переездом форума на ресурсы раптора, вроде после нового года обещали, а уже март закончился.

Сообщение изменено: -=Андрей=- (29 March 2012 - 14:24)

[Mikenat]

-=Андрей=-, Одно другому не мешает. То что Москвич - машина устаревшая и не комфортабельная не значит что к ней относится надо как к Вотану, Одину, Велесу, Сварогу, Иисусу Христу, Магомету и т.д. "Не сотвори себе кумира...". Но это и не означает что к ней надо относится как к куску железа. Отнесись к ней с душой она тебе ответит тем же. Все перечисленные тобой товарищи в той или иной мере говорят именно в этом русле. Они не творят себе кумира, но относятся к Москвичу как к реальной машине - с его преимуществами и недостатками.

. кстати что с переездом форума на ресурсы раптора, вроде после нового года обещали, а уже март закончился.

Сейчас с Раптором и Лабухом решаем эти технические вопросы.

[Val]

-=Андрей=-, будь добр, приведи мне две цитаты в которых я говорил, что у железа есть душа и где я говорил, что машина кусок г...на. Или так и будем попусту молотить?

[RMaks]

-=Андрей=-, а я всегда говорил, что хочу другую машину.
Не абстрактно другую.
А конкретную модель.
А все остальное считаю полумерами ))

[KZ-1]

KZ-1, так а кто тут говорил про душу? про отношению к железу? сразу видно народ стал жить жирнее, теперь машину куском г..на считают, а раньше живое существо было. стереотипы поменялись?

Андрюх,ты что-то попутал!

[Анатолий 412]

Анатолий 412, так а кто тут говорил про душу? про отношению к железу? сразу видно народ стал жить жирнее, теперь машину куском г..на считают, а раньше живое существо было. стереотипы поменялись? ясно все.

Дак я вроде тоже ни единым словом марку не обидел... Шось дядьку вы наплутали!

С удовольствием послушаю, что за модель выпускали при "строительстве коммунизма" 30-40 лет.

Здесь согласен, перегнул.

Почти до распада СССР, модели обновлялись регулярно. Причем не "412 - 412-028", а радикально.

..А здесь нет, не соглашусь. Именно так и было "412 - 412-028". Что радикально изменилось в автомобилях 408-412-028? Самое заметное - это двигатель и дисковые тормоза и... всё. ВАЗ 2101 ... - 07? Та же самая машина, не считая экстерьера. На счёт ЗАЗов вообще промолчу.


-=Андрей=-,Всё выше перечисленное не означает, что это не машины! И у каждой из них найдутся поклонники, фанаты и приверженцы, которые точно знают, где находится у машины душа.

Насчёт Жигулей и Москвичей согласен, они устарели ещё 25 - 30 лет назад, так что владение ими, как было сказано выше - или хобби, или признак бедности.

Опять двадцать пять! koan1312,Хобби это и любовь к марке! Хватит уже всё мерять деньгами.

Конечно, можно на Москвиче поехать на Байкал из Беларуси, но чтобы это осуществить, надо быть неплохим механиком и уметь подготовить машину к такому пробегу.

Конечно нужно быть механиком. И не только будучи владельцем "Москвича". Даже владея иномаркой нужно знать откуда ноги у неё ростут.

Что-то эта тема становится какой-то горячей...

[Den1.8]

А я вот пользую Москвич каждый день в городе милионннике радуясь его комфорту,динамике,проходимости,удобству,неприхотливости,эксклюзивности...при том что есть иномарка на которой можно ездить каждый день(хоть и не моя) я всё равно езжу на нём. И мне не впадлу в него деньги вливать,сколько денег свободных есть столько я в него и вкладываю,когда их нет он просто ездит и ничего не просит :-)