22 ответов в этой теме

[Labukh]

Предлагаю в этой теме обсуждать полезную электронику - БК, электронные тахометры и прочие электронные прибамбасы. А также различные электронные приборы, созданные не столько для пользы, сколько для украшения. Информацию о наиболее интересных для Москвичеводов вещах будем выносить в отдельные темы. И сразу же вопрос: существуют ли приборы для Москвичей, аналогичные БК Prestige-V55 (подробнее о нём здесь)? Если нет, то какие максимально приближённые?

[Mikenat]

Тяжело даже навскидку назвать. Есть автоиндикатор "Электроника АИ-01"

[Mikenat]

Вот, благодаря kirikу кой что нарыл http://www.orionspb....out_errors/#top

[dolorous]

а как вам такой приборчик ?

[Labukh]

dolorous, ну всё-таки мне больше импонируют приборы с автоматической коррекцией.

[dolorous]

Labukh, просто как я понял приборы с автокоррекцией полностью заменяют родное зажигание, а здесь идет просто как дополнение, что упрощает установку

[Labukh]

dolorous, ну насколько я знаю, оптимальный вариант - это БСЗ + автоматический корректор опережения. У моего товарища стоял прибор с ручной корректировкой, мне не понравилось то, что постоянно приходится крутить эту ручку.

[Mikenat]

Примамбасы с "ручкой" все одно лучше чем без таковых вообще. Конечно автоматические гораздо лучше, но и неавтоматы тоже свое дело неплохо делают.

[dolorous]

Labukh, согласен, но данный вариант ( БСЗ и автокорректор) годится только в случае с опытным человеком, причем с хорошо заточенными на то руками, ведь нужно устанавливать датчики в двиг и монтировать систему зажигания с нуля.
в случаяе же с приблудой указанной по ссылке, монтаж не составляет большого труда и для новичка, и помогает одновременно улучшить качество работы старой системы зажигания и избежать муторной настройки трамблера( не нужно лезть под капот - все можно сделать из салона)

я конечно понимаю и уважаю ваш опыт, но и этот способ имеет право на жизнь если нет возможности использовать (усановить) БСЗ

[Labukh]

dolorous, я не оспариваю Ваше мнение, просто высказываю своё. Установка БСЗ и автомат-корректора у меня пока что впереди.

[Игорь]

а как вам такой приборчик ?

Из описания "При установке блока в автомобиль ионный пробой искры повышается на 20 %. Контакты прерывателя полностью защищены от подгорания. Мощная искра позволяет завести двигатель при слабо заряженном аккумуляторе, а также в зимний период времени. Благодаря мощной искре и соответствующей регулировке карбюратора можно сэкономить до 20 % топлива.". Делаем вывод-полноценный дурнекорректор с встроенным очистителем кошелька автономной лохоединицы. Не прощще ли поставить коммутатор от Волги предназначенный для работы с контактным трамблёром? Дешевле в 4 раза. А экономия топлива в 20% достижима только при "соответствующей регулировке карбюратора". Так это и ежу понятно, без этой байды тоже возможно. "ионный пробой искры" прикольная фраза! А если свечи типа "плазменные"? И как электронный пробой? Короче пип какойто. "Корректор детонации позволяет изменять момент зажигания непосредственно из салона автомобиля (если октановое число бензина отличается от требуемого)." Может корректор УОЗ а не детонации? А если число не отличается то не позволяет? А если калильное зажигание при неисправном ЭПХХ приводит к детонации корректор его корректирует? Короче "платите денюшки"!

[Mikenat]

Короче "платите денюшки"!

Вполне логичный разнос! +100! Но на безрыбье и сам раком свистнешь! Поэтому если цена невысока, использовать как добавку к стандартной системе зажигания - вполне допустимо.

[Labukh]

Mikenat, а цена довольно-таки высока, 565 рублей => 100 грн. Лично я на такое 20 баксов не выброшу.

[dolorous]

Игорь, как человек связанный с оборудованием связи могу сказать- никогда не понимайте дословно то что пишется в аннотациях ибо их пишут диллетанты из коммерческого блока ни капли не смыслящие в технике, оттого и завышенные показатели экономии, и поднебесная терминология

как то читал прессрелиз оборудования DialWay так в нем было написано что шлюз поддерживает скорость до 8-и мегабит в секунду ( реально же больше 512 килобит в секунду ему не под силу ) так что 5% к экономии, чуть более сильная искра+ регулировка опережения зажигания без открывания капота- вот то что реально можно выйграть, и этот не так уж и мало

[yur7764]

dolorous, я что-то похожее себе вчера поставил. У меня еще есть режим бесперебойного, можно даже сказать беспорядочного искрообразования, для запуска (кнопка так и называется "пуск"). Сойдет, пока мое самопальное зависло в процессе "глубокого" апгрейда и модернизации. Конечно, ручка октан-корректора в салоне эпоха 80 начала 90 того века, но всё- же + к простой контактной системе. Во-перевых качество сегодняшних контактов- это 200 км в одну сторону, в другую ты их чистишь (электроный "прибор" разгружает контакты)
Во- вторых качество бензина на той же заправке меняется как дни недели ( тут помошник галетник (переменный резисор) в салоне с функцией так называемой "задержкой" искры)
И один глубокий минус все ошибки контактного зажигания (ушатанность трамблера) повторяются. Т.Е. имея это зажигания и надеясь, что при его установке с убитым трамблером решатся ваши проблемы - глубокое заблуждение. В общем - прибор помогает "жить" нормальному трамблеру и облегчает запуск при подсаженной батарее, за счет исключения образования эл. дуги на контактах и, очень важное, продлевает жизнь аккумулятору (по крайнер мере у меня) за счет потребления гораздо меньшего (в 2 раза) тока по сравнению с классической схемой! Ну а с повышенной электроэррозией свечей в данном варианте придется смириться.

[Addja]

Игорь, так что 5% к экономии, чуть более сильная искра+ регулировка опережения зажигания без открывания капота- вот то что реально можно выйграть, и этот не так уж и мало

С праздником Всех, кто имеет к нему отношение ( День Радио).
Регулировка УОЗ из салона - согласен, но повышенная енергия искры у чисто транзисторной схемы (без подкачки),
за счет чего?
Еще один плюс разгрузка контактов.

[yur7764]

Addja, а никакой повышенной энергии у этих систем нет, если только не используется накопительная емкость и трансформатор, длительность такая же как и на контактном зажигании.

[Игорь]

но повышенная енергия искры у чисто транзисторной схемы (без подкачки), за счет чего?

А кто говорил про повышенную энергию искры? Сказано чётко, "ионный пробой искры повышается на 20 %"! При чём тут энергия искры? Её никто не повышал!

[Korovyak]

Кстати я себе поставил недавно вот такую вещь http://autoelectroni...ataloc/PM01.htm Супер! Теперь действительно с большой точностью можно выставить нужное зажигание не выходя из автомобиля. Изчезли провалы, когда гашетка резко давится в пол на третьей скорости. Правда обнаружил одну вещь - иногда двигатель глохнет, когда долго стоит на нейтралке. Списываю это на 76-й октан и на неверную риску на шкиве коленвала. Пульсар купил тут http://www.rus-treyd.ru/

[K90]

А есть у кого варианты как подогрев заднего стекла сделать?

[Руслан]

А есть у кого варианты как подогрев заднего стекла сделать?

А чё там думать Купи два провода ,клавишу и такая спиралька на присосках продаетса.Я такую знакомаму на газ 2410(волга) ставил вроде греет нормально!

[K90]

А сколько она стоить будет, эта спиралька? Хотя бы примерно

[inikolayenko]

И как она выглядит (в смысле упаковка).