23 ответов в этой теме

[YRKO-1]

Подскажите прокладки под головку москвич 412 все одной толщины или бывают разные?

[crow66]

одной .

[alexcuc]

Поскольку тема создана, пишу тут. Видел где то в сети фото прокладки на УЗАМ с герметиком по контуру. Что за прокладка и на какой мотор? Проблема в следующем, имеется течь масла из под ГБЦ с левой стороны мотора. Голову проверял, ровная, а по периметру не обжимается. Может прокладка с герметиком решит проблему. По причине этой течи не могу залить тосол, а пора уж.

[Den1.8]

не решит.на 1.5 не знаю а на 1,7 1,8 2,0 не проблема найти такую,только не особо они хорошие.тебе выступание гильз мерить надо,и непонятно говориш масло течет,причемтут тосол?

[alexcuc]

Сначала тосол тек, перевел на воду. Хотя нет, тосол тек справа, там промазал герметиком, а масло погнало слева. Голову ломаю, почему слева? Ведь подача и обратка справа.А про гильзы... скорее всего, я их менял. Возможно медные кольца толще.

Сообщение изменено: alexcuc (11 October 2013 - 19:26)

[Den1.8]

ты или уточняй справа по ходу авто или пиши с стороны какого коллектора,блок какого года? может там медные кольца вообще не нужны.

[alexcuc]

Масло гонит под впускным коллектором, тосот гнало под выпускным. Блок 1982 года.

[Den1.8]

под впускным обычно с бензонасоса гонит или с угла над стартером,там канал подачи масла в гбц ( медная,,запятая" на прокладке гбц) .

[GRIF]

снимаешь ГБЦ. всё чистишь. По периметру блока мажешь литолом тоненткий слой. укладываешь толстую шёлковую нить (такие в топливных фильтрах на грузовики есть). Смазываешь прокладку литольчиком и всё собираешь. При правильной аккуратной сборке будет тебе счастье.Удачи!

[Den1.8]

бэк ин юсср?герметик уже не рулит?

[alexcuc]

с угла над стартером,там канал подачи масла в гбц ( медная,,запятая" на прокладке гбц) .

не, чет ты путаешь, этот канал с другой стороны. Буду пробовать герметик.

[Den1.8]

упс,да виноват перепутал.

[GRIF]

бэк ин юсср? герметик уже не рулит?

Почему же - рулит! ещё как! главное на нём не экономить - брать самый качественный. Литол - самое доступное средство. И ведь никакую жидкость не пускает. Герметик заставляет попотеть при разборке )))

[Den1.8]

эт да,согласен.раз клапанную крышку на герметик посадил так потом минут 30 ее отстукивал) ))п.с. куда пропал то ,давно тебя не видел) )

[alexcuc]

Нанес герметик на новую прокладку с нижней стороны, аккуратно по контуру и вокруг масляных каналов. До утра подсохнет и нанесу с верхней стороны. Герметик VICTOR REINZ. Но думаю, при сборке продублировать по блоку не помешает. Правда потом башку отдирать замучаюсь.

[anndru]

всем привет пишу про прокладку эту новую с красным гермом по контуру. не впечатлила думал как на ино а это не гуд . пробило ее у мну масло в со гонит. дырок в ней меньше и диаметр их меньше для ож . возмож перегрев. если ее брать то надо дырки пробивать еще дополнительно и чуть большим пробойником . у мну так материал у нее не понятный . да и ще alexcuc смотри посадку гильз над блоком выступать должны толи 0,02 толи 0,15 в мануле есть. плоскость проверь головки . при посадке гильз если медные кольца толстоваты (а они щас все толще сравнивал ) отожги их на газе станут мягче и спиртом от окалины протри и сажай на гильзы. чуть герма и зажимай . я у себя так сделал .со в масло не проходит на всех режимах.это все у мну по опыту и на ходу имхо.

[GRIF]

До утра подсохнет

этого делать не следует! - свежий герметик при обжатии "пролезет" куда ему надо. С просохшим могут возникнуть проблемки.

[anndru]

с высохшим точно будут не обожмет и потичет или масло или антифриз

[alexcuc]

anndru, новая прокладка на старый блок не подходит. СО доработать надо. В обычной почему столько дырок? Потому, что СО термосифонная. То есть ОЖ поступает в голову, оттуда в блок, нагревается и обратно в голову. Новая прокладка хороша для 331-го и далее...

[anndru]

гдето статья есть о доработке и я писал что чють переделал а в статье описано что отверстия убраны и меньшего диаметра для выравнивания температурного режима двигателя межлу цилиндрами . но выравнивание в сторону повышения температуры. я у себя в блоке сделал отверстия под углом напротив цилиндров (под крышкой расширительной). блоки отличаются только отсутствием этой крышки под коллектором . ребристостью и толщиной местами. а еще сплав отличается марка разная это тож гдето писалось. материал у этой прокладки не понятный.

[alexcuc]

с высохшим точно будут не обожмет и потичет или масло или антифриз

Это почему же? Все прекрасно обожмется.

я у себя в блоке сделал отверстия под углом напротив цилиндров (под крышкой расширительной).

Аналогично. Только при чем тут повышение температуры? Температурный режим регулирует термостат. Суть этой доработки в исключении термосифонного эффекта и равномерной циркуляции ОЖ в блоке. В идеале было бы сделать подачу ОЖ в блок с двух сторон, но это уже затратно и необходимо разве что при значительном увеличении мощности и нагрузок. Так как то...

Сообщение изменено: alexcuc (16 October 2013 - 18:52)

[anndru]

через маленкую дирку проходит меньше ож за ед времени и может получиться локальный перегрев . как подозреваю у мну на 4 цилиндре. надо еще шкив помпы делать менше чтоб увеличить скорость ож. вход ож в двиг а выход в голову. и меж ними прокладка с дардочками. это как кран в трубе открыл дырку больше у тя воды больше и напор посильней.

[anndru]

щас взял обычную без герметика на 85. буду ставить на днях.

[anndru]

заменил прокладку. эта с гермом на 3 4 цилиндре пропускало ож. кристаллы по кольцу. хотя обжимал хорошо голову. щас и двиг по другому начал работать. поезжу посмотрю .