Сообщение изменено: RMaks (19 December 2009 - 18:33)
М 412 ИЭ (rmaks)
#1
Отправлено 13 April 2009 - 13:48
#2
Отправлено 15 April 2009 - 12:23
Сообщение изменено: RMaks (02 February 2010 - 16:25)
#3
Отправлено 15 April 2009 - 12:33
#4
Отправлено 15 April 2009 - 12:54
#5
Отправлено 16 April 2009 - 08:27
#6
Отправлено 16 April 2009 - 08:36
#7
Отправлено 16 April 2009 - 08:55
#8
Отправлено 16 April 2009 - 10:08
#9
Отправлено 16 April 2009 - 20:36
Такой большой, а в сказки веришь)RMaks,я там видел у тебя УПГС. что нибудь дало.
#10
Отправлено 17 April 2009 - 05:29
Усовершенствования карбов на производстве закончились уже много лет назад. Не потому (ИМХО) что из них все выжали, а просто по причине того что в комплексе инжектор выгоднее. Поэтому (опять ИМХО) что-то еще можно добавить. Почитай например статьи и форум в разделе "Карбюраторы" на http://izh.2126.ru/ . Там много интересного.Такой большой, а в сказки веришь)
#11
Отправлено 17 April 2009 - 05:53
мне нравится только потому, что запуск по холоду легче и передачи включать можно раньше~Сталин~
#12
Отправлено 17 April 2009 - 08:53
я не смог открыь эту ссылку.Почитай например статьи и форум в разделе "Карбюраторы" на http://izh.2126.ru/ . Там много интересного.
#13
Отправлено 17 April 2009 - 09:16
#14
Отправлено 17 April 2009 - 09:58
#15
Отправлено 18 April 2009 - 15:04
Аха. Я научился фото вставлять
Это машинка моя - вид сбоку
Это двигатель - 1,8
Это вид с места пилота
Вот так фара ночью светит
Это мы к плановому ремонту готовимся
Это УГПС
Это ручник так приколхожен. Из з/частей Оды
Это рамка для карлсонов
А это пробное включение уже на машине
Запчасти для нового выхлопа
А это все уже на машине
Сзади вид не изменился. Как было две трубы так и осталось
Там еще много чего всякого и разного, кому что интересно спрашивайте, буду картинки перетаскивать и рассказыввть
#16
Отправлено 18 April 2009 - 15:17
#17
Отправлено 18 April 2009 - 16:10
#18
Отправлено 26 April 2009 - 20:55
#19
Отправлено 26 April 2009 - 20:56
#20
Отправлено 26 April 2009 - 21:03
кстати, работает нормально? Распорки от 2141 не ставил?Это ручник так приколхожен. Из з/частей Оды
#21
Отправлено 26 April 2009 - 21:24
Они не на концах рессор. Они на конце листа который лежит под рессорой. Когда машина пустая - не дают ни чего. А когда груженая - берет дополнительную нагрузку. 200-250 кг в багажнике совсем не видно со стороны.а что дают резиновые подушки на концах рессор?
Как не странно - работает. Сам до сих пор удивляюсь. Уже даже привычка появилась - ручником щелкать. Распорки "от 41го" я ставил, еще когда их в магазинах не было. В каком-то старом журнале попалась статейка как похожий девайс сделать самому - один из первых тюнинхов. Кстати выкинул их совсем недавно - вытерлись. И поставил от 41го - вот где ужас. У них "усы" как бумажные. Раз из-за него (сломался и вылетел) сорвало пружину и колодку и разбило цилиндркстати, работает нормально? Распорки от 2141 не ставил?
с УГПС - переключать передачи можно на 100-150 оборотов раньше (я вообще люблю "внизу" ездить) Двигатель эластичней становится. А вот что с расходом происходит, не успел замерить - поставил и через неделю РВ поменял и ряд в коробке. Вчера на 200 км машина съела 14 литров. Правда ночью и по трассе, и говорить что это только УГПС тут нельзя , но .... меня устраиваета машин себя как ведет с етим УГПС???? слыхал о нем, оч интересно....
#22
Отправлено 27 April 2009 - 08:35
#24
Отправлено 06 October 2009 - 11:15
#25
Отправлено 26 October 2009 - 19:13
5 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 5 гостей, 0 скрытых