42 ответов в этой теме

[Kenny]

Тут задался вопросом: можно ли поставить мост от 24ой волги на москвич 412 ?! Может кто нибуть с таким когда нибуть сталкивался?

[Mikenat]

Kenny, можно и от Газели поставить. Вопрос в другом - смысл и затраты? Габариты волговского побольше родного будут.

[Kenny]

да хотелось мост с блокиратором дифиренцала, что бы оба колеса гребли))

[~Сталин~]

да хотелось мост с блокиратором дифиренцала, что бы оба колеса гребли))

И полуоси крутило вдагонку. Блокировка принудительная, врубаеться только на говнах. А на самоблоках она не полная. Вон на газели сегодня в лесу на мостах повис - ели вылез, правда блока нету, да и передка ведущего тоже . Клиренс рулит

[RMaks]

Kenny хорошую тему для флуда поднял. У самого эта мысль а голове уже года три вертится. В принципе уже конструкция родилась. Не попалось просто еще хорошего моста. От Волги он там на.... не на... - ни чем не лучше нашего. Просто больше,а значит тяжелее (но не значит крепче)
А вот от старой БэМэВэ троечки.....

[DiG_eL]

по ширине очень неплохо от хенде портер подойдет (грузовичог)именно МОСТ а не подвеска как у "бэхи троечки"только разболтовка 5х120 (как на бмв)

Сообщение изменено: DiG_eL (25 May 2009 - 18:15)

[RMaks]

Смысла менять мост на мост не вижу. А вот менять мост на независимую заднюю подвеску...... и если повезет, то бонусом идут еще и готовые ЗДТ

[Tarik]

поддерживаю выше стоящий пост!!!!!!!!

[DiG_eL]

смысл в том, что не будет сварки и болгарки.и не каждый мечтает о независимой подвеске и прочей фигне

[RMaks]

смысл в том, что не будет сварки и болгарки.

аптимист. В любом случае будет другой фланец зажнего моста, и другое до него расстояние. И кардан прийдется резать, варить и балансировать. Болгарку и сварку из багажника доставать прийдется. А по сравнению с этим, все остальные переделки - мелочи

[Chep]

Ну а если оправить мост от ТАЗа? Они у них вроде не плохо ходят.

[Qvartal]

Chep,

Ну а если оправить мост от ТАЗа? Они у них вроде не плохо ходят.

Нужно точно мерить,на Вазе мост шире кажется ,не будут ли колеса за арки колес цеплять. И еще один нюанс, т.к мост задний от Ваза то и диски колесные тоже соответственно от него. Тогда два варианта напрашиваются : 1) Переделывать передок под Вазовское крепление для дисков. Либо 2) Возить с собой две запаски ,одну для заднего моста(ваз) ,вторую для передней подвески (москвич),
А фланцы и карданы это все переделывается в принципе.

[KZ-1]

Либо 2) Возить с собой две запаски ,одну для заднего моста(ваз) ,вторую для передней подвески (москвич),

До первого ГИБДДэшника?

[Tarik]

ОТ ВАЗА????????????????я правильно услишал-прочитал???????????да он по способу крепления чем лутше нашего???и еще, 4 шпильки крепления колеса......имхо, уже лучше наш, ибо запариваться с такой переделкой ради тазикомоста....лучше придумать че то полутше с пружинной подвеской....

[KZ-1]

шпильки крепления колеса

Болты

[Tarik]

гм....пусть даже гайки)))))))))))))))суть моста от етого не меняется....

[Qvartal]

KZ-1,

До первого ГИБДДэшника?

Ну две запаски и ГИБДД мне кажется чуть разные вещи, мало ли что народу хочется у себя в багажнике возить. Я имел в виду сам принцип. А переделка передка под Вазовские ступицы в форумах есть. Не знаю правда на сколько это решаемо. Там требуются токарные работы на сколько я понял для проточки посадочных мест под подшипники ,а вопросы размеров и то подходят ли ступицы,а вместе с ними и тормозные диски к Москвичевским суппортам это остается только практикой проверять.

[Labukh]

Где-то на форумах встречался Москвич с тазовским движком, кпп и мостами. По сути, от москвича остался только салон и кузов. Смысла в подобной переделке не вижу - проще купить другую машину.

[Qvartal]

Labukh,

Где-то на форумах встречался Москвич с тазовским движком, кпп и мостами. По сути, от москвича остался только салон и кузов. Смысла в подобной переделке не вижу - проще купить другую машину.

Смысл может быть в том чтобы например поставить "литые"диски которых на Ваз выбор огромен,а на Москвича кажется проблемно найти. Но начало обсуждения в этой теме конечно не в дисках,а во всем что касается модернизации,то лично для меня это сводиться к поиску решения замены "родных" деталей на более менее качественные пусть и от того же ВАЗа (увы но ассортимент все меньше и меньше дает повод радоваться хорошим деталям для ремонта стокового образца).

[Tarik]

Labukh, +11, Qvartal -11--детали от ваза, да(например--кпп, сцепа, карб, может еще шото ставили...), но мост и перед переделывать, чтобы поставить "крутые" диски, то думаю, проще найти диски под наш размери еще, запчасти от ваза очень часто некачественны или брак, так что......

Сообщение изменено: Tarik (20 July 2009 - 22:34)

[Labukh]

Qvartal, поверь - качество деталей на ВАЗ ничем не отличается от Москвичовских запчастей. А по поводу выбора дисков - дешевле и проще поставить проставки, чем полностью переделывать переднюю подвеску и задний мост.

[Mikenat]

Да, встречался, киевлянин, ник не помню, если что - на Киевском форуме его можно найти . Он поставил мосты и двиг от ТАЗика.

[Chep]

Ну вообще тут у нас на москвича продают полуося под ВАЗовские диски, и уж если желает покупатель то может так же купить переходники на передние ступицы тоже под ВАЗовские диски. А жиговский мост я хотел бы поставить потому что как ни крути, но они ходят лучше и тише наших, а так же с ручным тормозом там намного лучше дела обстоят, да и на счет дисков тоже, есть выбор огромный.

[Tarik]

тише наших? не, норм мост и там, и там одинаково тихо....а с остальным: каждому решать, есть смысл или нет

[Qvartal]

Непонятно зачем тогда вообще такие темы, про "усовершенствования" так сказать? Если все сводиться к тому что стоковое все равно лучше. Я не ратую за литые диски на своем 40-ом..Я просто привел пример для чего людям захочется модернизировать свое авто. Если у кого то из собеседников закостенелость в мышлении, то это плохо.


Chep,
Я читал что на 412 мост подходят от Оды полуося ,там на мост идут разной длинны оси,так нужно вроде длинные ставить.Они на 4 точки крепления т.е под Вазовские диски.