26 ответов в этой теме

[~Сталин~]

Вообщем история повторяется
Если почистить свечи. Нормально пашет. На следующий день без проблем заводиться. Еще через день стояния при заводке троит.
Чо делал - игла карба (126-ого) новая, седло иглы новое, сам карб чуток б.у., без окошка. Уровень минимальный.
Свечи APS, провода Тесла, Трамблер почти новый (без люфтов), контакты заменены, крышка новая, бегунок новый, зазор правильно выставлен.
Сегодня даже БН открутил и подкинул 2-е паронитовых прокладки.

БН такой

Епт, нашел 4-е свечи БОШ 17-ки, грязные правда. Завтра вымою и закручу

[Labukh]

~Сталин~, после того как начинает троить, свечи выкручивал? Какие они - много нагара или мокрые? У меня похожая проблема была, устранил настройкой карба - свечи были закопченные.

[~Сталин~]

Мокрые, просушишь их, выкрутишь все, замкнешь контакт прерывателя на массу. Покрутишь двиг без свечей - и чудо, пашет на всех цилиндрах. А потом с утра на 2-3-ех

Сообщение изменено: ~Сталин~ (19 July 2009 - 22:05)

[NEON]

Мокрые, просушишь их, выкрутишь все, замкнешь контакт прерывателя на массу. Покрутишь двиг без свечей - и чудо, пашет на всех цилиндрах

Очень похоже на продувку мотоциклетного двигателя - открыть дроссель и покрутить, можно с декомпрессором если есть. А выполняют ее если залиливает свечу. Уверен что твой чудесный 126 работает правильно?

[~Сталин~]

Очень похоже на продувку мотоциклетного двигателя - открыть дроссель и покрутить, можно с декомпрессором если есть. А выполняют ее если залиливает свечу. Уверен что твой чудесный 126 работает правильно?

Да, так делаеться продувка (читай все детство мопед двухскоростной крутил). Я в курсе. Проблема в том, что я уже запарился искать причину. Есть вариант, что там на 126-ом не держит игла ускорителя. М.Б. из-за этого заливает - говорят бывает фонтан, когда машину глушишь. 126-ой не чудесный карб, он сцуко, просто стоял на полке, новый (почти). Правда меня отец предупреждал, что он бажный.

[Tarik]

может, стоит попробовать его(карб) на иной машине))))либ сменить на че нибудь полутше, имхо, не стоит ето того, шоб париться попусту....

[fsv]

Мокрые, просушишь их, выкрутишь все, замкнешь контакт прерывателя на массу. Покрутишь двиг без свечей - и чудо, пашет на всех цилиндрах. А потом с утра на 2-3-ех

Была похожая проблема - свечи (Бош) чёрные,мокрые, плохо заводилась, до замены на Бриск. Может подтягивать воздух вакуум. Проблема появилась недавно после долгих поездок? Если да - после остановки топливо в карбе нагревается и часть выганяет во впускной коллектор, чем и заливает свечи...

[~Сталин~]

С вакуумом все зашибись. Это проверено.Опять таже х-ня, заехал на четырех цилиндрах, сегодня завожу - 2-а пашет.Завтра обязательно сниму 126-ой, положу на асфальт (до кучи к нему ДААЗ) и разье%у их на хрен.

[Tarik]

новновновнов!!!!!карбики оставь!!!!!! например, мне надо))))))))))а если серезно, то можно можно потом поекспериментировать.....

[~Сталин~]

Да епт, я уже скоро буду масло сливать, причем ПС, которой нету даже 1тык. И все по-тому, что уровень собако растет (я скоро дождусь до того момента, когда в поддоне хорошенько ипанет)

Сообщение изменено: ~Сталин~ (20 July 2009 - 22:43)

[fsv]

С вакуумом все зашибись. Это проверено. Опять таже х-ня, заехал на четырех цилиндрах, сегодня завожу - 2-а пашет. Завтра обязательно сниму 126-ой, положу на асфальт (до кучи к нему ДААЗ) и разье%у их на хрен.

для начала попробуй другие свечи, с карбиками потом разберёшся....

[~Сталин~]

для начала попробуй другие свечи, с карбиками потом разберёшся....

Свечи г-но, не секрет. Только покупать такое же г-но мне пока не хочеться.

Сообщение изменено: ~Сталин~ (20 July 2009 - 23:30)

[Mikenat]

И все по-тому, что уровень собако растет (я скоро дождусь до того момента, когда в поддоне хорошенько ипанет)

Это как? Ну попала туда бензина, ну испарилась...

[Tarik]

Не всегда, если не ездить, а лить в поддон бензин, то никуда он не денеться.....у меня как одна свеча вымаховалась, то уровень был почти максимум и спадал ооочень медленно))))) ~Сталин~, меняй свечи!!!!!!!!!!!

[tema214084]

Попробуй заменить свечи,а ешшо может сыреть трамблер...Я забрызгивал все WD-40, лично мне помогало...

[~Сталин~]

Это как? Ну попала туда бензина, ну испарилась...

Сам не верил, но, видел ГАЗон с выпуклым поддоном и с отсутств. резинками. Говорили ипануло дай бог как.

[Санёк]

А на такую ситуацию кто что подскажет: Двигатель - капремонт, пробег 900 км., головка подтянута, клапана отрегулированы. Карб - ДААЗ- 2140, трамблер новенький, ХХ работает отлично, в нагрузку тоже все нормально, но вот допустим СТОИТ МАШИНА И РАБОТАЕТ НА ХХ. ЕСЛИ МЕДЛЕННО НАЖИМАТЬ НА ГАЗ - ТО НАЧИНАЕТ ТРОИТЬ МОТОР, КАКОЙ ЦИЛИНДР - НЕ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ (ХАОТИЧНО). ЕСЛИ НА ГАЗ НАЖАТЬ РЕЗКО - ВСЕ НОРМАЛЬНО, НИКАКИХ ПРОВАЛОВ. ТАК И СЛУЧАЕТСЯ ПРИ ЕЗДЕ - ЕСЛИ ДАТЬ ЧУТЬ ГАЗКУ - МАШИНА ДЕРГАЕТСЯ, ЕСЛИ РЕЗКО - ТО МОЖЕТ ЕСЛИ НА ПЕРВОЙ и БУКСАНУТЬ. перебирал все что только можно: свечи, провода ВН, ВУ отсоединял, и т.д.
ДО ЧЕГО ДОКОПАЛСЯ: ЕСЛИ СНЯТЬ ТРУБОЧКУ КОТОРАЯ ИДЕТ ОТ КАРБЮРАТОРА до ТРАМБЛЕРА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО в чем секрет?

[KZ-1]

ЕСЛИ МЕДЛЕННО НАЖИМАТЬ НА ГАЗ - ТО НАЧИНАЕТ ТРОИТЬ МОТОР, КАКОЙ ЦИЛИНДР - НЕ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ (ХАОТИЧНО). ЕСЛИ НА ГАЗ НАЖАТЬ РЕЗКО - ВСЕ НОРМАЛЬНО, НИКАКИХ ПРОВАЛОВ.

Тоже такое присутствует.

[Mikenat]

ДО ЧЕГО ДОКОПАЛСЯ: ЕСЛИ СНЯТЬ ТРУБОЧКУ КОТОРАЯ ИДЕТ ОТ КАРБЮРАТОРА до ТРАМБЛЕРА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО в чем секрет?

Есть подозрение, что трамблер не але.... Хотя возможно и карб - может что где забито? А трубку снимаешь, давление воздуха стабилизируется и все приходит в норму? Просто карбы - не моя сильная сторона...

[yur7764]

ДО ЧЕГО ДОКОПАЛСЯ: ЕСЛИ СНЯТЬ ТРУБОЧКУ КОТОРАЯ ИДЕТ ОТ КАРБЮРАТОРА до ТРАМБЛЕРА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО в чем секрет?

Серет в вакуумном опережометре зажигания,а конкретно, он толком не настроен. Если хочешь, то вперед играться с грузиками и пружинками, а если нет, то самое простое-это отсоединить его, что ты и сделал.

[RapteR]

МПСЗ вылечит эту проблему, хотя может даже и простого БСЗ будет достаточно.

[Mikenat]

RapteR, ну да... компьютеры всех вылечат....

Хотя скажу одно - уже 2 года эксплуатируя компьютерную машину российского производства понял - все таки если руки растут оттуда, откуда надо - работать будет все. Если нет - ну, брат, извини... (с) (Брат, Брат-2)...

кроме того - современные системы имеют кучу преимуществ. Это и контроль практически 15 параметров (как у меня на 405.22.10 двигателе ) и куча других моментов. И ведь суть в том, что на той же электронике на 412 мотор можно сделать всю систему управления. Только нужні программері, чтобі в МИКАСі вшить нужную прогу....

[Rush21]

Парни а у меня таккая же хрень с утра троит потом воще на 2 цилиндрах ехал к мастеру! ВСЕ КУПИЛ СВЕЧИ НОВЫЕ бриск, броне провода, эксцентрик а потом выдернул шланчик вакуумника и затнул эти дырочки завел и все четко не троит ничего! но увы осталась одна проблема очень слабая тяга и не хочет разгонятся! 90 максимум! двигатель 1.5 карб 2107! дайте совет плиз ! двигатель еще вроде как не обкатан! кап ремонт был в январе 2009г.

[RapteR]

Rush21, а в голову не приходила мысль о том, что вакуумник не просто так туда прикрутили, что бы его всякие "мастера" пробками затыкали. Если трамблер кал - выкинуть и поставить БСЗ и наслаждаться всеми лошадками что есть под капотом.

[Mikenat]

Rush21, повторяем в N-ый раз - внимательно читать темы, относящиеся
1. - к карбюратору
2. - к трамблеру.

По твоим симптомам - скорее всего вариант 2.