160 ответов в этой теме

[Luc136]

Добрый день! Хочу поделиться своими впечатлениями от многолетней эксплуатации 412 Москвича. Достался он мне за символическую цену в 4000 чешских крон ( 400 советских рублей). Служил я тогда прапорщиком в Центральной Группе Войск в Чехословакии, в славном городе Оломоуце. После горбачёвских реформ и миролюбивой политики Шеварнадзе войска решено было вывести, и нам советским военнослужащим разрешили покупать автомобили советского производства. Надо сказать что в эту категорию попали только Волги и Москвичи, потому что Жигули пользовались популярностью у чехов. http://keep4u.ru/ful...823fa9db138/jpg http://keep4u.ru/ful...89a15bb6fb9/jpg

Сообщение изменено: Luc136 (08 September 2009 - 08:22)

[Val]

Неплохо. Нормальных фото бы побольше.

[Raiden14]

+1. И Поподробней о том что в машине есть.

[Luc136]

Неплохо. Нормальных фото бы побольше.

http://keep4u.ru/ful...9e5177d4b9b/jpg http://keep4u.ru/ful...e06846702ff/jpg http://keep4u.ru/ful...37a66a51026/jpg Итак заменен бензонасос на ПЕКАРовский, изготовлен самодельный тройник и проложена магистраль обратки через пол салона в бензобак. В качестве обратного клапана прекрасно работает от 2108

[Luc136]

Неплохо. Нормальных фото бы побольше.

http://keep4u.ru/ful...f9fe3af0b94/jpg Из латуни был изготовлен штуцер под термодатчик включения вентилятора охлаждения. http://luc136.keep4u...c28eddcc783.jpg Способ подвинуть радиатор. http://luc136.keep4u...e06846702ff.jpg Скептики утверждали что не поместится. Сделано было в прошлый кризис, т.е. более 10 лет назад. С тех пор ни разу не кипел. http://luc136.keep4u...b531865f5d4.jpg Один раз пайка отвалилась от вибрации. Размял в руках холодную сварку и заделал, думаю надолго. http://luc136.keep4u...24b578b32f0.jpg Задний УРАЛовский 3-х полосник спрятался под дешевой решеткой. Задняя полка из толстой фанеры. http://luc136.keep4u...56395202630.jpg Тройник для удаления воздуха из печки, врезан максимально высоко. http://luc136.keep4u...5aa794536e7.jpg На задней полке также расположился "обогрев" заднего стекла. Справляется не хуже, включен через реостатик от 2107 освещения панели приборов. http://luc136.keep4u...7523e365643.jpg Термоизоляция капота, раньше был картон от упаковки холодильника. Фонарь освещения подкапотного пространства поднял максимально высоко. Осветить можно что угодно. http://luc136.keep4u...9e5177d4b9b.jpg Обратите внимание на тумблер, установлен для принудительного включения вентилятора охлаждения. Естественно через реле.

[crow66]

Luc136, хороший у вас мось

кстати ,вы что-то с фото перемудрили .в посте №4 вообще не одной не открывается ,а в посте №5 фото открываются но уменьшенные - ничего не видно .

[Luc136]

http://keep4u.ru/ful...f9fe3af0b94/jpg
Из латуни был изготовлен штуцер под термодатчик включения вентилятора охлаждения.
http://luc136.keep4u...c28eddcc783.jpg
Способ подвинуть радиатор.
http://luc136.keep4u...e06846702ff.jpg
Скептики утверждали что не поместится. Сделано было в прошлый кризис, т.е. более 10 лет назад. С тех пор ни разу не кипел.
http://luc136.keep4u...b531865f5d4.jpg
Один раз пайка отвалилась от вибрации. Размял в руках холодную сварку и заделал, думаю надолго.
http://luc136.keep4u...24b578b32f0.jpg
Задний УРАЛовский 3-х полосник спрятался под дешевой решеткой. Задняя полка из толстой фанеры.
http://luc136.keep4u...56395202630.jpg
Тройник для удаления воздуха из печки, врезан максимально высоко.
http://luc136.keep4u...5aa794536e7.jpg
На задней полке также расположился "обогрев" заднего стекла. Справляется не хуже, включен через реостатик от 2107 освещения панели приборов.
http://luc136.keep4u...7523e365643.jpg
Термоизоляция капота, раньше был картон от упаковки холодильника. Фонарь освещения подкапотного пространства поднял максимально высоко. Осветить можно что угодно.
http://luc136.keep4u...9e5177d4b9b.jpg
Обратите внимание на тумблер, установлен для принудительного включения вентилятора охлаждения. Естественно через реле.

Инет на работе прыгал, поэтому фотки не открываются. Перезалью.






Библиографическая редкость, год издания 1972.

От гидровакуумного усилителя отказался сознательно. Мое мнение: его начали ставить с расчетом под слабую женскую ножку.
Барабанные тормоза достаточно надежны и просты. Немецкие товарищи из BPW-Ost не зря вернулись к ним в своих разработках тяжелой техники.

Сообщение изменено: Luc136 (08 September 2009 - 20:06)

[Mikenat]

Барабанные тормоза достаточно надежны и просты. Немецкие товарищи из BPW-Ost не зря вернулись к ним в своих разработках тяжелой техники.

Угу, и потом придумали ваакумные усилители.... Точно - буржуи...

[DiG_eL]

эксплуатирую АЗЛК м408 (1974), ИЖМАШевский м412 (1973) и иногда шеви лачеттина первом стоит система без усилителя - имхо слабоваты тормоза, с хорошей резиной заблокировать колеса на асфальте не получалось. тормоза с ГВУ нравятся - и заблокировать на хорошей резине можно и педаль достаточно жесткая. на лачетти же педаль висит под торпедо так будто просто болтается на оси... сопротивления почти нет

[Luc136]

Я абсолютно согласен, что с усилителем лучше чем без. Но в данном случае я пошёл по пути упрощения конструкции. Проще--> меньше деталей--> меньше вероятность выхода их из строя. Весу во мне почти сто кило и рост под метр девяносто---> силы немеряно! А жидкость как известно несжимаема! К тому же, тот факт, что я заглушил штуцер во впускном коллекторе, только благотворно подействовал на работу двигателя.
Сколько раз было, прихожу в гараж брать машину, проверяю тормоза---> нету! Подтёков жидкости тоже. Тормозуха, как известно не испаряется. Где? Только в полости гидровакуумника. Опять всё перебирать, опять прокачивать тормоза, причём два раза. Без работающего двигателя и с работающим.
Может это только мне хронически не везло с гидрачами, а современные вакуумники вполне надёжны. Не знаю. Как говаривал дедушка Сталин: нет человека - нет проблемы! В данном случае нет ГВУ и проблемы исчезли.
Ещё несколько свежих фото:

С установкой этого октана проблема конденсатора и подгорающих контактов трамблера решена.

Кривой "стартер" современные машины могут только позавидовать. Простой как молоток! Применений тысячи!

[crow66]

Эм... а вы всегда так машину заводите ?

[Labukh]

Luc136, а я решил проблему подгорающих контактов установкой БСЗ

[Luc136]

Эм... а вы всегда так машину заводите ?

Нет конечно! Основное назначение - длинная ручка под домкрат, потому что за 36 лет нещадной эксплуатации гнезда под штатный домкрат просто напросто отвалились.

Эм... а вы всегда так машину заводите ?

Такая и такая пластмасска ещё встречается в продаже. Смотрится совсем по другому.

...а вот такая уже дефицит.

[Luc136]

Luc136, а я решил проблему подгорающих контактов установкой БСЗ

Уважаемый Labukh! У вас много чего установлено, если бы я шёл по вашему пути, то превратил бы своего москвича в какой-нибудь Крайслер-Империал. 412-й красив сам по себе! Чувствуется эпоха СССР 70-х. С обилием хрома, с выступающими ручками. Кстати, кому интересно, как я решил проблему запирания замка передней двери, когда ставил сигнализацию. Разбирать дверь не хочется, да и с фотоаппаратом туда не подлезть.

Берём электропривод с 2-мя проводами: плюс и минус. При подключении меняем полярность, потому что у нас не Жигулик, а Москвич с ручками наружу, т.е. при срабатывании привод не втягивается, а выталкивает шток, который блокирует щеколду. Как в обычном хозяйственном замке сувальдного типа.

Итак заменен бензонасос на ПЕКАРовский, изготовлен самодельный тройник и проложена магистраль обратки через пол салона в бензобак. В качестве обратного клапана прекрасно работает от 2108.
Замечено, если при пайке не армировать медные трубки луженой проволокой, она рано или поздно отваливается.

[Labukh]

Luc136, не хотел вас обидеть своим постом, просто установка БСЗ никоим образом не нарушает экстерьер автомобиля, при этом улучшает его ходовые качества. Тем более, что такая продвинутая вещь как сигнализация у вас имеется, чем же вам БСЗ не угодило?

[Mikenat]

...а вот такая уже дефицит.

Это точно...

. Кстати, кому интересно, как я решил проблему запирания замка передней двери, когда ставил сигнализацию. Разбирать дверь не хочется, да и с фотоаппаратом туда не подлезть. Берём электропривод с 2-мя проводами: плюс и минус. При подключении меняем полярность, потому что у нас не Жигулик, а Москвич с ручками наружу, т.е. при срабатывании привод не втягивается, а выталкивает шток, который блокирует щеколду. Как в обычном хозяйственном замке сувальдного типа.

А вот это серьезная заявка.

[DiG_eL]

Я абсолютно согласен, что с усилителем лучше чем без. Но в данном случае я пошёл по пути упрощения конструкции. Проще--> меньше деталей--> меньше вероятность выхода их из строя.

ясно. согласен что чем проще - тем надежнее.
в остальном - усилители хреновые попадались. на моем авто до сих пор родной стоит и тьфутьфутьфу работает.

Уважаемый Labukh! У вас много чего установлено, если бы я шёл по вашему пути, то превратил бы своего москвича в какой-нибудь Крайслер-Империал.

на его машина мягко говоря и раньше не была похожа на империал а теперь...

и потом как верно заметил Labukh - бсз не меняет внешнего вида авто.

Строгое предупреждение от модератора Mikenat

С этого места весь дальнейший спор перенес в уже существующую для этого тему - [url="http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://www.moskvich-ok.ru/forum/index.php?showtopic=426"""""""]http://www.moskvich-ok.ru/forum/index.php?showtopic=426[/url]

Хватит флудить в гараже!!!!

[Luc136]

Ещё несколько фото:

Такой "набор" открутит любое заржавевшее соединение.

Кувалда с медным набалдашником имеет ряд преимуществ перед обычной. Рекомендуется иметь в каждом гараже.

Пистолет горячего воздуха--->он же промышленный фен выдает струю очень горячего воздуха аж до 600 градусов С без открытого пламени.
Применений - тысячи! В данном случае помогает открутить то, что не откручивается и снять то, что не снимается. А иногда помогает и одеть: запорное кольцо подшипника полуоси. Также рекомендуется иметь в каждом гараже.

Сообщение изменено: Mikenat (13 September 2009 - 11:12)

[Luc136]

А сейчас несколько советов и фотографий о том как изготовить самостоятельно инструменты и приспособления меньше чем за час:

Раздвижная линейка для измерения схода передних колёс. Грузики на леске определённой длины: 180мм, ну прям как в одной древней книге по Москвичу. Изготавливаеся за 15 минут.

Шкала раздвижной линейки: видно всё до миллиметра. Нам надо 1-3мм. Спереди меньше, чем сзади.

Ключ за 5 минут для фланца заднего моста. В родном руководстве нарисован ну такой страшный и сложный... жуть.
Отвес с грузиком для измерения развала фотографировать не стал. Там всё понятно.
Ест резину в основном неправильный сход--->ему и всё внимание!

не хочу вас обидеть... нет... после таких заявлений почему то хочу обидеть...

вы фанат только потому что у вас нет "лишних" (ЛИШНИХ? )
денег?

Нет, я могу себе позволить новую машину, даже не в кредит. Но пугает одна мысль: там же ничего делать не надо! А я люблю гайки покрутить.

Сообщение изменено: Mikenat (13 September 2009 - 11:13)

[Luc136]

Несколько советов и фотографий о том как изготовить самостоятельно инструменты и приспособления меньше чем за час: продолжение

устройство для удаления воздуха из тормозной системы изготовлено за полчаса.

Манжету переворачиваем! шарик из клапана удаляем!

Здесь шарик оставляем как есть!
Помощник уже не нужен, следим только за уровнем жидкости в ГТЦ и при необходимости доливаем.

Сообщение изменено: Mikenat (13 September 2009 - 11:16)

[Luc136]

Продолжаем про простые инструменты:

Устройство облегчающее регулировку рулевых тяг(2 комплекта). Низ: любой отрезок листового металла подходящий по ширине. Мажем Литолом. Верх: в моем случае мет. крышка.
Наезжаем передними колесами. Руль можно крутить одним пальчиком!

Сообщение от модератора Mikenat

Сразу прошу прощения за то, что отредактировал некоторые посты, просто весь спор перенес [url="http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://www.moskvich-ok.ru/forum/index.php?showtopic=426"""""""]сюда[/url], а все полезное оставил в гараже.

[Mikenat]

Служил я тогда прапорщиком в Центральной Группе Войск в Чехословакии, в славном городе Оломоуце.

Стационарный УС или бригада? Кстати - хочу выразить благодарность за очень полезную информацию!

Ест резину в основном неправильный сход--->ему и всё внимани

По опыту - развал тоже нефигово это делает....

[RMaks]

Приспособы интересные.Вместо жестянки со смазкой замечтательно подходит диск "здоровье"А устройство для прокачки тормозов заменяется соском от бескамерки врезанным в крышку бачка ГТЦВ наборе для раскручивания "неразборных" соединений не хватает 115ой болгарки.А машинка - на шесть. Аккуратная и красивая. Не то что у меня

[Luc136]

Стационарный УС или бригада?

Кстати - хочу выразить благодарность за очень полезную информацию!


По опыту - развал тоже нефигово это делает....

Батальон связи. Рядом с вертолётчиками.
Всегда пожалуйста!

Из цикла простых вещей:

Делаем насечку на щупе с помощью двух "крупных" напильников. Щуп между напильниками--->сверху один удар медной кувалдой. Бац--->готово!
После заливки свежего масла бывает трудно увидеть его уровень. Кстати: масло не только смазывает, но и охлаждает. Зимой держу его у отметки "MIN", летом - у отметки "MAX".

[RMaks]

Зимой держу его у отметки "MIN", летом - у отметки "MAX".

Перед зимой сливаешь? ЗЫ масло какое?