Задние мосты
#1
Отправлено 11 November 2009 - 16:52
#2
Отправлено 11 November 2009 - 16:58
#3
Отправлено 11 November 2009 - 19:06
Если совсем точно и совсем все, то: 4,555 (41/9) 4,222 (38/9) 3,909 (43/11) 3,889 (35/9)а вот редукторы (ГП) имеют разное передаточное число - 3,9 и 4,2.
Сообщение изменено: RMaks (11 November 2009 - 19:06)
#4
Отправлено 11 November 2009 - 19:08
Да хз, говорят еще была разница в длине п/оМосты все одинаковы (из серии 408-2140), а вот редукторы (ГП) имеют разное передаточное число - 3,9 и 4,2.
#5
Отправлено 11 November 2009 - 19:40
#6
Отправлено 11 November 2009 - 22:31
Сообщение изменено: DiG_eL (11 November 2009 - 22:32)
#7
Отправлено 12 November 2009 - 16:57
#8
Отправлено 13 November 2009 - 01:24
Получается, что надо смотреть и МБ подойдет от других моделей Узкий - колея "уже" Передаточное число - отношение угловых скоростей на входе и выходе из редуктора.Значит получается от 2140 самый нормальный мост? Что значит "узкие"? И что значат цифорки передаточного числа? Как определить какой мост установлен на машине?
#9
Отправлено 13 November 2009 - 13:43
#10
Отправлено 13 November 2009 - 14:29
Может БытьЧто такое МБ
Чем меньше число, тем быстрее мост, и соответственно наеборот. Больше число - больше тяга, резче разгон.Какое тогда передаточное число самое быстрое и медленное?
Самое точное - на снятом редукторе посчитать зубья и поделить большее на меньшееКак определить это самое передаточное число?
#11
Отправлено 13 November 2009 - 16:33
Вывесить оба колеса, крутить за кардан и считать обороты кардана и колес. Правда дифф смазывает, бываетМожет Быть Чем меньше число, тем быстрее мост, и соответственно наеборот. Больше число - больше тяга, резче разгон. Самое точное - на снятом редукторе посчитать зубья и поделить большее на меньшее
#12
Отправлено 13 November 2009 - 19:00
#13
Отправлено 13 November 2009 - 19:10
#14
Отправлено 13 November 2009 - 19:23
#15
Отправлено 13 November 2009 - 19:34
Разница большая я после 4.22 перешел на 3.9 теперь мне моего 1.8 не хватает,разгон стал намного хуже зато переключать передачи стал на много реже,4 ую почти не использую, и буксовать на второй уже не получается. Короче всё зависит от двига,на 1.5 дефорс я бы не советовал ставить 3.9,и вообще по городу и для перевозки тяжестей 4.22 самое то имхо,3.9 если часто по трассе ездиш или если у тебя двиг заряжен(хотябы просто увеличен объем) .RMaks, у вас к примеру какой стоит? Вот думаю: подыскать что-то определённое, или пускай стоит, что есть. Большая ли разница между ними? Или что даст замена с другого авто?
#16
Отправлено 13 November 2009 - 20:00
#17
Отправлено 13 November 2009 - 20:21
Ещё раз повторю всё зависит от двига потянет он у тебя 3.9 хорошо(длинные передачи для драга тоже хорошо реже переключаться будеш следовательно меньше время потратиш)нет значит 4.5,но судя по всему те кто этим занимается чаще выбирают именно 4.5,я не профи в этом так любитель :-)Т.е. если готовить машину к драгу, то ставить однозначно 4.5?
#18
Отправлено 13 November 2009 - 20:47
#19
Отправлено 13 November 2009 - 20:53
#20
Отправлено 14 November 2009 - 20:41
#21
Отправлено 14 November 2009 - 21:35
Сейчас - 3,88, и длинная пятая. А хочется еще длиннее. Вот сейчас эту тему и курю. 4,55 ставил. С этим же мотором и с этой же коробкой. На третьей с 1500 машина легко трогается. Запас по моще на любой передаче - за глаза, но после 100-120 рука уже по всей коробке шестую ищетRMaks, у вас к примеру какой стоит?
Странный вопрос. Конечно нет. Но при наличии хорошей сварки, двух-четырех болгарок и ровных рук и кучи свободного времени можно при желании запихать любой подходящий по ширине. Только вопрос один сам собой появляется - Сэр, а зачем? И это.... будешь меня на Вы обзывать - обчаться перестануА есть иномарочные мосты аналогичные Москвичёвскому?
#22
Отправлено 16 November 2009 - 02:08
Скорее всего, можно втюхать жигулевский мост. Другое у нас не видится, ибо по выбору б.у. з.ч. особо не разгонишся.Странный вопрос. Конечно нет. Но при наличии хорошей сварки, двух-четырех болгарок и ровных рук и кучи свободного времени можно при желании запихать любой подходящий по ширине.появляется - Сэр, а зачем?
#23
Отправлено 16 November 2009 - 05:48
#24
Отправлено 16 November 2009 - 11:02
А по-моему нет.Только действительно зачем всё это нужно? Родной мост помоему очень хороший.
#25
Отправлено 16 November 2009 - 11:27
АбоснуйА по-моему нет.
3 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых