26 ответов в этой теме

[стас 412]

я уже не знаю что делать.....в машине поменял после покупки почти всё что мог(машинка перестала работать).....свечи,в\п,крышку трамплёра,масло итд.только нет результата!в чём проблема!?завожу в гараже,заводиться тяжело,ну то понятно-мороз,но как заведётся работает отлично!прогревается до норм температуры в гараже газую всё хорошо,отлично только выезжать так ему тяжело становиться вкл1 трогаюсь и из карба чих и глохнет!после этого тяжеловато заводиться но заводиться!я не знаю что это......мне помогали с зажиганием может так помогли.....??????

[KZ-1]

это......мне помогали с зажиганием может так помогли.....??????

Походу в трамблере собака зарылась-зазор в контактах посмотри и опережение.

[MADS]

из карба чих и глохнет!после этого тяжеловато заводиться но заводиться!я не знаю что это......мне помогали с зажиганием может так помогли.....??????

гони этих помошникав в зашей!поджиг ранний.крутани трамлик в сторону противоположную часовой.

[стас 412]

гони этих помошникав в зашей!поджиг ранний.крутани трамлик в сторону противоположную часовой.

так почему на холосты всё нормально и когда стою наместе и обороты поднимаю нормально ,а когда трогаюсь чихает и глохнет???

[crow66]

поджиг ранний.

если слишком ранний ,то была бы еще сильная детонация . даже на 1 и 2 скорости как у меня например в конце сезона такая фигня началась ,но т.к. это случилось за 4 дня до окончания сезона решил не лезть в трамблер ,отложил на весну . поменяю контактную группу и буду регулировать по дзыням .

Сообщение изменено: crow66 (07 January 2010 - 22:30)

[K90]

Зазор в контактах, вдруг пригодиться:

[MADS]

а когда трогаюсь чихает и глохнет??

эт ужо краб,смесь бедняя.под новый год такая история была.

жиклер воздушный первой камеры закакался.эт если карбюратор озон

[crow66]

кстати ,если даже летом заводится не сразу (т.е. стартер делает порядочное кол-во оборотов) ,то это тоже признак раннего ?

[MADS]

то это тоже признак раннего ?

хлопок в краб ,вот признак раннего.

[crow66]

хлопок в краб ,вот признак раннего.

этого нет . есть сильная детонация при резкой тапке в пол даже на 1 и 2 передаче (про 3 и 4 воще молчу) .а на сколько я знаю детонация это основной признак раннего .

Сообщение изменено: crow66 (07 January 2010 - 22:50)

[MADS]

детонация это основной признак раннего .

один из признаков.против часовой поверни звон уйдет,но он должн быть не более пары сек.и када сильно в обратку бъёт када кривым крутишь,тож сильно раннее

[crow66]

против часовой поверни звон уйдет,но он должн быть не более пары сек.

эт я знаю . в идеале на 4-й при скорости 40-50 км/ч резко тапку в пол и должно быть 3-4 дзыня .у меня это вообще как-то резко появилось - сегодня нет ,завтра есть при этом ничего не трогал . говорю же за 4 дня до окончания сезона началось ,крутить ниче не стал ,до весны отложил .

Сообщение изменено: crow66 (07 January 2010 - 22:57)

[любитель москвича]

У меня в прошлом году,зимой,такая же проблема была,облазил,прочистил,заменил все что могло быть этому причиной,только толку от этого было ноль .Уже руки опустились,но полез опять в карб,глянул на поплавок,а он каким то образом распаялся и усе,заменил и все встало на норм!

Сообщение изменено: любитель москвича (07 January 2010 - 23:08)

[MADS]

меня это вообще как-то резко появилось - сегодня нет ,завтра есть

скорей всего контакты друг на друга наварились,вот поджиг и плавает.было.обычно в этом кандёр виновен

[crow66]

скорей всего контакты друг на друга наварились,вот поджиг и плавает.было.

но у меня не плавало . детонация как появилась на всех передачах ,так 4 дня и отъездил до того как машина на зимовку ушла .ладно ,чего сейчас мою проблему решать ,все равно я раньше 1 мая вашими советами не воспользуюсь . заменю контактную группу ,выставлю зазор ,заменю кандер - не поможет ,значит покручу трамблер .

[стас 412]

но у меня не плавало . детонация как появилась на всех передачах ,так 4 дня и отъездил до того как машина на зимовку ушла .ладно ,чего сейчас мою проблему решать ,все равно я раньше 1 мая вашими советами не воспользуюсь . заменю контактную группу ,выставлю зазор ,заменю кандер - не поможет ,значит покручу трамблер .

спасибо вам!а теперь скажите чё делать завтра??на что обращать внимание в 1 очередь?

[MADS]

все равно я раньше 1 мая

я б не вытерпел.да и без калёс не представляю себя 10 лет каждый день на ниха

скажите чё делать завтра?

ужо почти седня.

на что обращать внимание

а на все выше описанное.для начала поджиг выставь.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (07 January 2010 - 23:18)

[любитель москвича]

спасибо вам!а теперь скажите чё делать завтра??на что обращать внимание в 1 очередь?

На контакты,на жиклеры,на правильность выставления зажигания.

[KZ-1]

есть сильная детонация при резкой тапке в пол даже на 1 и 2 передаче (про 3 и 4 воще молчу) .

сегодня нет ,завтра есть при этом ничего не трогал

Такая же ерунда.

скорей всего контакты друг на друга наварились

Да вроде еще боле-менее.

[MADS]

а качество бензина со счетов не скидывайте.я больше чем уверен _ небыло а после заправки появилося,ведъ тат?у мя так!но шоб не раздражало,-музык на полную у усё ну а если реально не ЕДЕТ!поправляю зажигание,в УРУГВАЕ,живу как никак,

Такая же ерунда.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (08 January 2010 - 08:28)

[crow66]

Такая же ерунда.

ну как я понял у тебя она то есть ,то нет .а у меня появилась сразу "вчера не было ,а сегодня появилась" ,вообще не возможно было ездить с детонацией на 1 и 2 .

[KZ-1]

а у меня появилась сразу "вчера не было ,а сегодня появилась" ,вообще не возможно было ездить с детонацией на 1 и 2 .

Как раз также.Причем и 92 и 95 и 98 лил.Все тоже самое.Начинаю трамблер крутить,так если не звенят -не едет,как будто корову еще сзади прицепили.Говорят типа пальцы прослаблены,вот и тарабанят.Что характерно на газе молчок.

[Dimon_F]

вообще то это все в комплексе нужно трогать : карб, трамблер, и зажигание........ и что то мне с трудом вериться что зажигание резко само может уйти с метки скорее всего бензин " хороший"

[Aleksey_X]

3азор на контактах в трамблере. Что характерно когда 80 лил на 412(1,5) детонация была я по ней выставлял зажигание, а когда 92 стал лить то она исчезла (была только если на 4 в гору 40км/ч) потом зазор ущёл в трамблёре я тоже с бубном бегал и зажигание крутил... а потом у умных людей стробоскоп взял подключил, а он не работает, крышку сняли а там зазора вобще нет...

Сообщение изменено: Aleksey_X (07 February 2010 - 14:41)

[Psich]

Как раз также.Причем и 92 и 95 и 98 лил.Все тоже самое.Начинаю трамблер крутить,так если не звенят -не едет,как будто корову еще сзади прицепили.Говорят типа пальцы прослаблены,вот и тарабанят. Что характерно на газе молчок.

у газа октановое число 108 или 103 не помню точно,но с такими показателями ни один бензин не сравнится! по етому ниче и не гремит Газ ето круто!

потом зазор ущёл в трамблёре я тоже с бубном бегал и зажигание крутил... а потом у умных людей стробоскоп взял подключил, а он не работает, крышку сняли а там зазора вобще нет...

БСЗ решает все проблеммы!