64 ответов в этой теме

[K90]

А может самим сделать проще?

Сообщение от модератора Mikenat

Чертежи скопировал в соотв. тему

[purgen]

Конечно проще, но станка токарного нету. С токарями у нас в городе еще хуже чем с запчастями на москвич потому и ищу какого нибудь доброго дядю готового продать мне уже готовую плиту

[Den1.8]

Извините за офф,мы тут недавно с товарищем КМС 101 общались как раз на счет плиты,он хочет сделать несколько штук по моей плите(как образец) для себя и если можно так сказать для нуждающихся. Щас ищем место где можно будет это сделать,как что проясниться напишу.

[crow66]

Den1.8, когда будет известна цена самой плиты и ее вес ,то обязательно пиши ,ибо если не особо дорого ,то тоже взял бы ,хотя мне особо не горит .

[Den1.8]

Конечно напишу! Если всё получится то не солить же мне их :-)

[MADS]

у нас есть конторы,могут сделать,вот тока метал свой.кста сталь какая?а из "крылатого" кто делал иль нет?

[Den1.8]

Я слышал что даже из карболита делали,имхо из любого металла норм получится,а из алюминия вообще клево.

[crow66]

кста сталь какая?

Материал плиты вообще не играет роли...Сталь, Чугун, Алюминиевые сплавы, даже был прецедент изготовления плиты из стеклотекстолита.

[MADS]

а из алюминия вообще клево.

вот и а буду из няво.зачем мося утяжелять.да и листовой люм у нас есть надъ цену пробить

Чугун,

ну чугун ты загнул. он хрупок.

[crow66]

ну чугун ты загнул. он хрупок.

это не я загнул ,так в статье написано .

[Den1.8]

КРОУ 66 точно из этого..... я просто названия перепутал. Из чугуна тоже норм получится только тяжелая.

[MADS]

Из чугуна тоже норм получится только тяжелая.

у каво бронепоезд-пуся бацают я решил - тока люм.а сам картер ваз кпп -сталь? я не помню. если - да,то все планы с аргоном обламываются.

Заканчивайте флуд. crow66,

во флудильню

[RapteR]

Был тут один товарищ, который плиту сделал из кожуха ТОЗоКПП и станок ему для этого не понадобился. ТАЗиков то у Вас в городе больше чем токарей?)

[mouseTPAKTOPuCT]

RapteR,
всмысле? обрезал по периметру тазовский колокол?

[crow66]

Да . Andrеy так сделал ,в его гараже есть фото . Гараж искать в разделе 40-х . Мikеnаt ,сейчас никак не могу переместить и вчера твой пост не заметил .

[purgen]

сам подумываю на худой конец тазовый кожух изнахратить. хотя и жалко убивать целую запчасть. Лучше подарить ее какому нибудь тазоводу. Однако если не найду плиту или токаря то так и сделаю

[boris2137]

я решил - тока люм.а сам картер ваз кпп -сталь? я не помню.

Сам картер - аллюминий или точнее сплав, а поддон - стальной.

[MADS]

всмысле? обрезал по периметру тазовский колокол?

Сам картер - аллюминий или точнее сплав,

тада - аргон мне в помощь!

Сам картер -

чот мя сомнения гложат.не картер сцепы а кпп-где кишки.

[Mikenat]

кпп-где кишки.

По крайней мере у полонезовской - сталь (чугуний???)

[MADS]

По крайней мере у полонезовской - сталь (чугуний???)

погоди... если приваривать к картеру сцепы москаля,то вродъ потребуется часть картера сцепы ваз..а не картер с кишками. чойт..торможу! я нишо не путаю?

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (13 January 2010 - 23:36)

[Mikenat]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, вопрос №1 - а нахрена приваривать???? Болты еще не в дефиците.
вопрос №2 - а зачем приваривать к коробке?
Вопрос №3 - а не проще кусок тазовского картера сцепления присобачить/прикрутить/приварить к москвичевскому?

Все одно - установить коробку по-москвичевски не получится - конструкция тазовских коробок такова, что их вначале надо крепить к колоколу, а потом уж вместе с ним присобачивать к мотору.

вродъ потребуется часть картера сцепы ваз..а не картер с кишками.

ессно, просто ты про картер с кишками спросил, вот я и ответил.

[MADS]

вопрос №1 - а нахрена приваривать???? Болты еще не в дефиците.

не ненадёга. я перестраховщик ещё тот.сварке больше доверяю. былаб моя воля.системы б продублировал как на субмаринах

вопрос №2 - а зачем приваривать к коробке?

да вродъ не собирался

Вопрос №3 - а не проще кусок тазовского картера сцепления присобачить/прикрутить/приварить к москвичевскому?

и я об эт.

Все одно - установить коробку по-москвичевски не получится - конструкция тазовских коробок такова, что их вначале надо крепить к колоколу, а потом уж вместе с ним присобачивать к мотору.

эт мы вкурсе.

ессно, просто ты про картер с кишками спросил, вот я и ответил.

эт я чойт стормозил.я про нево и спрашивал.с чевойт решил картер от сцепы с картером -кишками сращивать! нуууу-тормоз!

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (13 January 2010 - 23:58)

[zhenek]

у дядьки к 412 колоколу была приварена пластина, от ваз колокола(21мм), только надо делать две оправы(вместо колена и первичного вала).мой вариант: кпп снимается отдельно(если надо) подпилен картер сцепы, в кузове две дырки и нет средних 2ух шпилек, плиту делали на заводе, но нет сапуна(как сделать?), в КПП вместо 7ми болтов- 5ть шпилек.если варить то я бы поставил бехоКПП

[Andpey]

Andrеy так сделал

Расскажу маленько о своем варианте переходной плиты . она сделана из кожуха ТАЗ
Обрезана и подогнута по плоскости и центральному отверстию (от смешения) .



Плита с кожухом закреплена на 6 болтах: 5 обозначены красным и 1 синим , в этом месте лежит шайба (между кожухом и плитой)


На машину КПП крепится на 6 болтах, после установки кожуха ,для этого на кожухе убраны мешающиеся части обозначенные желтым .
Толщина плиты составляет 19мм.
выглидет даже очень надежно

Сообщение изменено: Andpey (16 January 2010 - 11:40)

[MADS]

ок.имеет право на жизнь.дёшево и сердито! но я предпочитаю -аргончик.