31 ответов в этой теме

[метиор]

Вот она.

Сообщение изменено: метиор (02 February 2008 - 22:29)

[Mikenat]

Это чья машина? А движок -то 406-й, инжектор, вакуумник, похоже от 3110 вся система

[метиор]

Да ты прав.

[NEON]

Фу на такой машине такие бампера! ЭТО ВЕДЬ КЛАССИКА!!!

[ДрыхДрыхычЪ]

Фу на такой машине такие бампера! ЭТО ВЕДЬ КЛАССИКА!!!

Ничего на "Фу", объем работы проведен колоссальный. Ты попробуй хоть раз вкрячить другой мотор в ретро. Как минимум другие лонжероны, а как максимум заново моторный отсек придумывать. Зато получился автомобиль на каждый день. Вот у меня "Победа" уже третий год не ездит, проблема с блоком, а с документами для М20 блок вообще не сыскать. Проблема. Так уж лучше как эта "Победа", чем как моя.

[метиор]

Классика может быть в разных обличиях а спректированное и воплощенное своими мозгами и руками гораздо больше глаз радует а ценителям оригинала лутше свое мнение оставлять при себе дабы не обижать людей которые чтото делают .Как многи великие конструкторы и их проекты в свое время были загубленны и не воплошенны в жизнь из-за консерватизма , бюракратии и нежелание видеть чтото новое .

[bum]

Как раритет - эта машина обладает нулевой ценностью. На качественно сделанный кастом тоже не тянет. Мне не понравилось.

[метиор]

Она может нравится и не нравиться это дело вкуса мне например крайслер 300 не нравиться так это не говорит что это плохая машина конечно легче всего смртреть на свой сток и умеляться ,это оригинал ,раритет ,родная краска ,да и ктомуже гораздо дешевле не чего не делать .

[ДрыхДрыхычЪ]

Давай не будем ругаться. У bumа своя точка зрения, он ее высказал. У тебя своя, у меня своя. Мне переделка понравилась. Я не ярый поклонник стока, но и не сторонник ретро-тюнинга. По мне для каждодневной езды надежнее серийного автомобиля нет ничего. Не будем заводиться. Говорим только о машине. Расскажи, что там за КПП, мост, насколько переделан салон, есть ли ГУР?

Сообщение изменено: ДрыхДрыхычЪ (03 February 2008 - 22:05)

[Mikenat]

Так, рыбяты! Спорьте сколько душе угодно, но не переходите на личности и оскорбления! Договорились?!Как по мне - действительно лучше уж так чем в уголке гнить будет. Действительно, она не выглядит как раритет, но ездит.Хотя конечно лучше было бы внешний вид сохранить оригинал, а внутри хоть реактивный двигатель ставить. Либо переделывать весь внешний вид в стиле "под Победу" - типа ГАЗ-2169. Ну у кого какой вкус просто.

[bum]

метиор, слушай, я просто высказал свое имхо, т.е. свои впечатления от увиденного. Те кто делал эту машину и те кому она нравится, могут спокойно иметь мое мнение глубоко в одном месте. И это их право. А то, что мне машина не понравилась, это тоже мое право. Вставили соверменный двигатель и трансмиссию - хорошо. Да, не оригинал, но ездить каждый день конечно будет приятнее и это впринципе нормальный подход, не каждому же реставрацией заниматься. Но внешний вид.................ну это же...........ну не могу я назвать это красивым, ну я не скажу прямо, что вот лажа вообще, но этот дизайн...........это не дизайн вообще, это просто набор деталей из разных автомобильных эпох, слепленные вместе, никакой целосности, никакой эстетики. Ну это как спортивные штаны в сочетании с лакированными черными туфлями. Вот такое впечатление от этого. Ну, а, за мотор зачет конечно.

[OZION]

Мое мнение : во многом согласен с bum'омЛично меня очень сильно убили зеркала заднего вида =(а так получилось не плохо, но ихмо без изюменки. тоесть слюна не течет

Сообщение изменено: OZION (04 February 2008 - 00:32)

[Labukh]

Выскажусь и я. Дело в том, что рестайлинг старинных автомобилей - дело очень тонкое. Подавляющее большинство людей не приемлет его, ибо считают - автомобиль проектировали не дураки, для своего времени он выглядел современно и красиво, и не фиг его портить своими дурацкими бамперами и спойлерами. НО! Давайте просто представим, что Победа выпускается и поныне. И нужно, не создавая свой кузов, сохранив общие линии, показать современный вариант Победы. Уверен - ни один из вас, критиков и хаятелей, не возьмётся за такое дело. У кого-то руки не оттуда растут, у кого-то нехватка фантазии, кому-то просто наплевать. А я скажу - респект этому человеку, который не побоялся представить машину в таком, пусть и безвкусном варианте. Он не сидел сиднем, не читал всякие форумы и не критиковал подобных ему - он взял и сделал свою версию. Пусть неудачную (не всем же быть идеальными дизайнерами), но сделал! Идеальных дизайнеров в мире очень мало, этих людей можно пересчитать по пальцам, и глупо требовать от доморощенного Кулибина, чтобы он показал нам суперкар. Тем более, что если бы человек взялся делать собственный дизайн авто - может быть он сделал бы чего-нибудь суперкрасивое. Но ему пришлось укладываться в жёсткие рамки линий кузова, а это ой как непросто. И если на каком-нибудь конкурсе мне пришлось бы выбирать между "круто заколхозженным" ТАЗом и этой Победой - я несомненно, выбрал бы её. Только за то, что автор старался, имел собственную точку зрения, и воплотил её. И не побоялся критики.

[NEON]

Ничего на "Фу", объем работы проведен колоссальный. Ты попробуй хоть раз вкрячить другой мотор в ретро. Как минимум другие лонжероны, а как максимум заново моторный отсек придумывать. Зато получился автомобиль на каждый день. Вот у меня "Победа" уже третий год не ездит, проблема с блоком, а с документами для М20 блок вообще не сыскать. Проблема. Так уж лучше как эта "Победа", чем как моя.

заметьте, господин ДрыхДрыхычЪ, я ничего не сказал против имплантации двигателя, а высказался только по поводу бамперов. То что это объем работ это и так понятно и обсуждению не подлежит. Другое дело что дизайн этих машин разрабатывали тоже как минимум не лохи и мешать водку с ликером последнее дело.

[метиор]

Давай не будем ругаться. У bumа своя точка зрения, он ее высказал. У тебя своя, у меня своя. Мне переделка понравилась. Я не ярый поклонник стока, но и не сторонник ретро-тюнинга. По мне для каждодневной езды надежнее серийного автомобиля нет ничего. Не будем заводиться. Говорим только о машине. Расскажи, что там за КПП, мост, насколько переделан салон, есть ли ГУР?

Что за мост не знаю ,кпп волга 5ст а вообше ее армяни слепили там салон кожанный и прочие примочки.

Давай не будем ругаться. У bumа своя точка зрения, он ее высказал. У тебя своя, у меня своя. Мне переделка понравилась. Я не ярый поклонник стока, но и не сторонник ретро-тюнинга. По мне для каждодневной езды надежнее серийного автомобиля нет ничего. Не будем заводиться. Говорим только о машине. Расскажи, что там за КПП, мост, насколько переделан салон, есть ли ГУР?

Что за мост не знаю ,кпп волга 5ст а вообше ее армяни слепили там салон кожанный и прочие примочки.

[метиор]

А теперь обсудим вид сзади.

[bum]

А, что там обсуждать? Скамейка разве-что сзади маловата, девкам сидеть семечки лузгать будет неудобно.

Сообщение изменено: bum (04 February 2008 - 19:52)

[Beavis]

М-дя, тоже спорный такой... Туманки под спойлером ИМХО не смотрятся (хотя полезно думаю) и "птица" - криво висит что ли или мне кажется?

[bum]

Да она там вообще как корове седло. Если уж поставили спойлер, то тогда нафиг ее надо выбросить. Если же ее оставить, то тогда к чему там спойлер? Вспомнился мне что-то фильм про высокого блондина.

[метиор]

Вы нечего не понимаете в хачмобилях !!!!

[bum]

Можете обозвать меня стокером и человеком нифига не смыслящим в "тюнинге", но вот реально, достаточно было бы просто красиво покрасить Победу (на тех фотках цвет конечно смотрится отстойно, но допускаю, что это просто беда телефона которым они делались) в два цвета и больше ничего ей не нужно.

Под капот бы пихали пусть, что угодно. Но не нужно подчеркивать якобы офигенную крутость внешним видом. Во-первых просто потому, что 406-й мотор это нифига не круто. Во-вторых, сама Победа это тоже нифига не круто. А в-третьих, эта попытка выпендрится выглядит просто глупо.

PS: к сожалению, на просторах бывшего СССР нет еще этой культуры, адекватного отношения к классическим автомобилям. И кастомов красивых, как в США например, тоже не строят. Да и само понятие тюнинга испохаблено, теперь этим словом часто называют самый обычный трэш.

Сообщение изменено: bum (04 February 2008 - 20:55)

[NEON]

Под капот бы пихали пусть, что угодно. Но не нужно подчеркивать якобы офигенную крутость внешним видом. Во-первых просто потому, что 406-й мотор это нифига не круто. Во-вторых, сама Победа это тоже нифига не круто. А в-третьих, эта попытка выпендрится выглядит просто глупо.

+1 еще найдите майский журнал Тюнинг-Эксперт за 2007. Там иностранец сделал из победы электромобиль но внешне она выглядит как быдто с конвейера (не считая двухцветной окраски в металлик).

[Mikenat]

метиор, провокатор???
Мое мнение одно. Ездит, и фиг с ним. Я не балдею от внешнего вида, хотя внутренности такие, что я завидую. Внешность, что с заду что с переди нуждается в доработке. Вкусы всех людей разные. Но свое мнение я высказал ранее - либо типа ГАЗ - 2169 либо чистый сток снаружи. Внутри - я просто преклоняюсь перед человеком, что это на Победе замутил. Я все пытаюсь человека на 21 Волге поставить 406 двиг и трансу от 3110. Как получится - скажу...

bum, ну одно.... +5!!!

Ты как всегда сразу и наповал!

bum, кстати, извини старого дурака, а как в автомобильном обществе расшифровывается треш? В музыке я знаю, и сам треш люблю.

На счет крутости 406-го давай поспорим? А что есть родное, что лучше поставить?

[Mikenat]

bum,
Да, и прекрати себя выставлять "вечным стокером". Я , например понимаю, что тебе приятно видеть качественный(!!!!) тюнинг. Но не колхоз. И я против колхоза. Все должно быть в стиле. Том или ином. И поэтому давай говорить на таком языке. А то многие тебя считают поклонником только стока и никак другого. Я не разделяю их мнение.

[bum]

bum, кстати, извини старого дурака, а как в автомобильном обществе расшифровывается треш? В музыке я знаю, и сам треш люблю.

Врядли это официальное название. Я под трешем имею ввиду, то, что достойно лишь помойки.

Сообщение изменено: bum (04 February 2008 - 23:41)