26 ответов в этой теме

[Revizor]

Перебераю рулевые тяги.Знакомый (20 лет Москвич держит)посоветовал натянуть на палец шланг с доильного аппарата.Говорит, что ходит дольше магазинного мусора. Делаеться след образом. Зажимаем палец в тисах, берем шланг окунаем его в кипяток, чтоб эластичней стал и натягиваем на шар пальца, затем обрезаем канцелярским ножом под заподлицо площадки шара пальца.2й этап запресовать это в рулевую тягу.Вставляем в тиса,спереди там где ось пальца надеваем трубочку,со стороны шара проставочку по размеру окружности надетого шланга и присуем тисами.Достаем,шланг при присовке немного съезжает-лишнеее обрезаем аккуратно так чтобы лег запорный пятак с запорным кольцом.Всю начинку(пружину, шайбу,резинку)ставить не надо.

[~Сталин~]

на самом деле проще расточить дырки в тягах под волговские шарниры

[inikolayenko]

Я вчера силиконовые поставил, посмотрим сколько проходят...

[Murdock]

Купил в магазине обрезиненные шарниры. То есть похоже просто палец залит резиной. Все бы замечательно, но прочитал в книге по ремонту Москвича, что не рекомендуется их устанавливать, палец может выпасть в один прекрасный момент... Кто-нибудь сталкивался с такими пальцами?

[yomoye]

По своему опыту могу сказать только одно - одевайте на шарниры "родные" опорные вкладыши с пружинами и т.д. Собирать такой узел немного геморойно но оно того стоит. Одно время на пальцы одевал резиновые стаканы, их гараздо проще ставить, но они долго не ходят, приходилось каждый год их менять. А проверка их состояния, определение люфтов путём дёргания за рулевые тяги, говорила о том что с шарнирами всё впорядке, но при езде машину швыряло по дороге при наезде даже на незначительные неровности. Потом поставил всё "родное" и ездить стало гараздо приятней.

[Golder]

Вот начал заниматься восстановление донорской рулевой трапеции.
Возникли вопросы.
Разобрал одну тягу.

Вынул всё что на фото внизу, только были сухарики пластмассовые, а не резиновая втулка.
Вопрос вот в чём.
У меня ремкомплект резиновых втулок в тяги, попробовал собрать одну.
Не лезет.
Нужно ли ставить пружинку и тарелку поджимную?
Как ни пробовал , всё это хозяйство туда не лезет.
Влезет максимум сальник и пятак.
Пятак тогда будет просто давить на резиновую втулку.
Или всё таки нужна пружинка с тарелкой?

[inikolayenko]

Я ставил силикон, тарелу с пружиной таки впихнул (с трудом), без них был люфт.Резиновый сальник не ставил.

[Golder]

Я ставил силикон, тарелу с пружиной таки впихнул (с трудом), без них был люфт.Резиновый сальник не ставил.

Странно. Я максимум пятак только впихну. Потому как резиновая втулка заподлицо с поверхностью тяги. И если сжимать чем то , то наверное хана придёт втулке. Кто ещё что подскажет?

[yomoye]

Кто ещё что подскажет?

Ставятся только резиновый стакан, пятак и стопорное кольцо. А всё оставшееся сложи в коробочку, поставишь родное после того как тебя эти резинки на дороге достанут. У резинок только одно преимущество - после того как в дороге выскочит стопорное кольцо и пятак, то можно ещё ездить и ездить не замечая потери.

[Golder]

Ставятся только резиновый стакан, пятак и стопорное кольцо. А всё оставшееся сложи в коробочку, поставишь родное после того как тебя эти резинки на дороге достанут. У резинок только одно преимущество - после того как в дороге выскочит стопорное кольцо и пятак, то можно ещё ездить и ездить не замечая потери.

А сальник что не надо ставить? Так и думал что пружинка с тарелкой не влезут. Ок,спасибо. Буду собирать без них. Неужели резиновые хуже чем пластмасса? Так как надыбал за бесплатно трапецию в сборе, то наверно соберу её на стаканах резиновых. А пока она стоит, соберу родную на пластмассе. Странно что при нынешнем обилии запчастей, нет альтернативы. Кроме Волговских.

[Raiden14]

А сальник что не надо ставить? Так и думал что пружинка с тарелкой не влезут. Ок,спасибо. Буду собирать без них. Неужели резиновые хуже чем пластмасса? Так как надыбал за бесплатно трапецию в сборе, то наверно соберу её на стаканах резиновых. А пока она стоит, соберу родную на пластмассе. Странно что при нынешнем обилии запчастей, нет альтернативы. Кроме Волговских.

Резина хуже, тем что может привариваться к пальцам. Если собираешь с резиновыми втулками, то пружинка и тарелочка крайне желательны. Кстати, сборку рулевой трапеции лучше производить с помощью специального съёмника, который будет поджимать пятаком все остальные внутренности шарнира и даст возможность установить стопорное кольцо.

[Golder]

Так чтобы не приваривалась побольше литола положим.Ну вот. Вы меня запутали.Один говорит не надо, другой надо....Ну не влезут они туда, и со съёмником и без.Кстати съёмника нет.

[yomoye]

Так чтобы не приваривалась побольше литола положим. Ну вот. Вы меня запутали. Один говорит не надо, другой надо.... Ну не влезут они туда, и со съёмником и без. Кстати съёмника нет.

Не помагает литол, ложил его туда. Когда я купил первый комплект резинок, то на вкладыше была инструкция с картинками, там было явно указано что выкинуть, а что оставить. Выкидывалось всё кроме пальца, пятака и стопорного кольца. А чтобы не путаться давай разберёмся что для чего служит. 1. Пластмаски (опорный вкладыш), для убирания люфтов между пальцем и корпусом шарнира. 2. Нажимная обойма и пружина, поджимает опорные вкладыши к пальцу, по мере износа вкладышей (в разумных пределах) пружинка автоматически убирает образовавшийся люфт. 3. Уплотнительное кольцо. Препятствует проникновению всякого мусора со стороны стопорного кольца. Итого имеем - устанавливаемый резиновый стакан становится плотно и в его поджиме нет никакого эффекта, значится выкидывается пункт 2. В уплотнительном кольце надобность отпадает сама собой, резиновый стакан сам защищает палец от грязи, выкидываем и пункт 3. Резиновые и силиконовые стаканчики в рулевых тягах не могут убрать динамические удары. В статическом состоянии, когда авто стоит или движется по гладенькой дороге, люфтов нет и вроде всё красиво, а стоит только попасть на хорошую неровность на дороге или в ямку, как появляется динамический удар и резинка деформируется и получается динамический люфт, и машинку начинает швырять из стороны в сторону. С новыми резинками такое практически не ощущается, но проехав 500-1000 км начинает машину швырять всё больше и больше. Ставь то что тебе больше нравится, в конечном итоге всё равно вернёшься к пластмаскам. Вот когда ставишь пластмаски то смазки жалеть не нужно, чем больше её во внутрь шарнира впихнёшь тем дольше он походит. При сборке вместо приспособы для сборки я пользовался сверлильным станком (в качестве пресса) и парой лишних рук.

[Golder]

Огромное спасибо за подробный ответ.Всё понятно.Сегодня пробовал разбирать.Без съёмника никак не выходит палец.Буду искать егоЭто ещё у меня трапеция снята, а на машине и тем более не сниму.Бью по гайке не дооткрученной, палец выходит, гайка стопорится от удара и палец прокручивается.В наших скудных магазинах съёмников нет. Вот думаю где взять...

[boris2137]

Помоему подходит жигулевый съемник, по крайней мере у меня стандартный съемник "чашка" идет и на мосю и на ваз. Как крайний вариант - вилка сделаная на клин. Тупо вбивается между тягами, правда пыльнику как правило конец.

[yomoye]

Помоему подходит жигулевый съемник...

Смотря как выглядит съёмник. Брал я у человека ВАЗовский съёмник, он не подошёл. У другого брал москвичёвский, такого же вида, тот садился как положено. Потом купил себе съёмник, выглядит он совсем иначе, грубо говоря состоит из двух планок и двух болтов, машина адская. При снятии пальца такой "выстрел" аж в ушах звенит.

Без съёмника никак не выходит палец... В наших скудных магазинах съёмников нет. Вот думаю где взять...

И не мучайся, лучше найди съёмник, попроси на пару часов, хотябы в автосервисе возьми на прокат, или у тех людей которые занимаются халтурой делая вид что ремонтируют машины. А с молотком только пальцы испортишь, и не только шарнирные, но и свои тоже...

[Golder]

Спасибо ещё раз. Хорошо что есть такие люди как ты.Будем искать тогда.Знаю бывает съёмник Г-образная шпилька с планкой клин и гайкой.Становится и на Жигули и на Москвич.У знакомого был, но он уехал.В магазинах ничего нет. Поэтому зависла пока работа.

[Murdock]

По совету товарищей, а точнее yomoye. Не стал связываться с резинками, купил классический ремкомплект и заменил детали шарниров. Пока не выезжал, но заменой доволен - дергал от всей души, люфтов особых не обнаружил. Единственное, пришлось под некоторые прружины подложить дополнительные опорные шайбы, чтобы уменьшить осевой люфт, который мне показался излишним. Последнее, возможно напрасно сделал?
Собирал в основном руками, из приспособлений была втулка, в которую ложил тягу с пальцем, так, чтобы донышко распологалось сверху. Брал стопорное кольцо, сжимал пасатижами, и ими же давил на пятак. Как только кольцо хоть немножко цеплялось за канавку, пассатижи убираешь и давишь на кольцо чем-нибудь подходящим, пока оно не зайдет в канавку всем радиусом. Оказалось, вполне выполнимо без специнструмента.

[yomoye]

...Единственное, пришлось под некоторые прружины подложить дополнительные опорные шайбы, чтобы уменьшить осевой люфт, который мне показался излишним. Последнее, возможно напрасно сделал?

Возможно изношен палец или сам стакан, отсюда и люфт, но это только предположение так что пугаться сразу не стоит. Я думаю что дополнительные шайбы это не лишнее. Со временем, тяги на пальцах должны легко вращаться, это нормально. А вот люфта вдоль оси пальца быть не должно, точнее говоря люфт может быть в разумных пределах.

Собирал в основном руками, из приспособлений была втулка, в которую ложил тягу с пальцем, так, чтобы донышко распологалось сверху. Брал стопорное кольцо, сжимал пасатижами, и ими же давил на пятак. Как только кольцо хоть немножко цеплялось за канавку, пассатижи убираешь и давишь на кольцо чем-нибудь подходящим, пока оно не зайдет в канавку всем радиусом. Оказалось, вполне выполнимо без специнструмента.

Это нормально, особых усилий при сборке не должно быть. Я пару недель назад собирал эти шарниры, с помощью самодельной приспособы, так два шарнира собрал за 10 минут с перекурами , а на другие два ушло примерно по часу на каждый... Приспособа немного кривовато сделана, да и пружины еле загнал, приходилось так сдавливать что опорная шайба становилась плоской . Пальцы везде ставил новые, т.к. с резинками почти все пальцы запорол.

[Golder]

т.к. с резинками почти все пальцы запорол.

Неужели резинки так уж и плохи. Кому верить хз. Кто то говорит поставил и проблемы не знает, кто то хает их. Хотя у меня теперь три трапеции рулевых в сборе. Можно пробовать.))

[Raiden14]

Неужели резинки так уж и плохи. Кому верить хз. Кто то говорит поставил и проблемы не знает, кто то хает их. Хотя у меня теперь три трапеции рулевых в сборе. Можно пробовать.))

Давным-давно, когда я был маленьким, а деревья большими, резиновые сухарики в рулевую трапецию были очень хорошими.

[yomoye]

Кому верить хз.

Верь самому себе, поезди с резинками, поезди без резинок. Что больше понравится то и оставляй.

[Golder]

Верь самому себе, поезди с резинками, поезди без резинок. Что больше понравится то и оставляй.

Видимо придётся так и сделать. Поставлю с резинками, а тем временем соберу вторую трапецию на пластмассе.

[alexcuc]

Бью по гайке не дооткрученной, палец выходит, гайка стопорится от удара и палец прокручивается. В наших скудных магазинах съёмников нет. Вот думаю где взять...

Не надо никогда бить по гайке, от этого резьба к черту... Я всегда делал так, брал кувалду и ставил ее за проушиной, а с другой стороны два три удара тяжелым молотком и палец вываливается сам (снимаю даже на весу хоть рулевые, хоть шаровые)

[iyzef]

Удивился ,когда увидел как автосервисе (в 80-х) снимали рулевые шарниры.Откучиваем гайку,на торец пальца давим кувалдой и бьем молотком по тяге по бокам ,там где конус находится.При ударах конус ослабляется и палец вываливается.А вот всякие резинки -полное фуфло,либо ставить как было,либо переделывать на "чужие" шарниры.По мне так проще родные перебрать,тем более приспособу для сжатия шарнира при сборке ,я уж давно изготовил...У меня кста одна запасная трапеция есть.Перебрал ее и пущай лежит в запасе.Залюфтило - перекинул их и в путь,при свободном времени - снятую перебираю.