383 ответов в этой теме

[Mikenat]

Прижился беленький зверек по прозвищу "Баргузин", ГАЗ-2217-404,
Мотор ЗМЗ 405.22 , 2,46 л, ГУР, АБС, электростеклоподъемники, ЦЗ, сигналка "Alligator NS-105"., электрозеркала.
Вариант "купе", 6 мест не считая водителя.
В салоне столик для ... Ну кто сам как посчитает

Итак смотрим:

[Mikenat]

Продолжение фотосета


Вид изнутри.



Была такая проблема - почему-то обороты ХХ гуляли с 800 до 1500 оборотов. И еще одно. Вот такая байда стоит справа впереди под капотом.

От нее отходит черная трубка, которая, как оказалось весит в воздухе. После некоторых разборов, удалось узнать, что зовут этого зверя адсорбер, а трубка должна подходить к системе вентиляции картера, идущей к системе управления ХХ. И сразу холостые встали на место!

Еще одно - вместо вискомуфты или электромуфты почему-то завод решил поставить вентилятор системы охлаждения вот так.



Установил парктроник. Вот как выглядит в работе

[Mikenat]

Расположение датчиков парктроника



Получил долгожданный БК Prestige V55.
Теперь буду устанавливать. Пока трабла одна - стандартный OBD-II разъем на ГАЗе почему-то решили на Соболя не ставить, а оставили стандартный Газелевский, и не в кабине, а под капотом. Придется мутить переходники.

И еще подумать где его лучше расположить.



Разъем OBD II


Вот такая штуковина.
Извиняюсь за качество - чем было тем и сфоткал.
Поищу более четкое объяснение - выложу.

О, еще более-менее можно почитать тут http://www.m-electro...oducts/vg1031u/

И более четкая фотка



Кстати, как раз от моего престижа.

Поищу еще фотку Газелевского разъема.



А вот такого плана на Соболе.



Итак полдня потратил на объезды авто и радио рынков, но необходимых разъемов так и не нашел. Пришлось колхозить..
Родного кабеля не хватило, нарастил, пустил из под капота в кабину. И что удивился - у Москалей дырок из-под капота гораздо больше, и большие они.. А здесь маленькие и раз-два и обчелся..

Выбор места занял довольно много времени, но консилиумом сошлись к тому, что увидите на фотке.

Подсоединял уже поздно, начало темнеть, так что сфоткал только раз.

Попробовал, все видит, скорость, мгновенный расход, еще кучу параметров. Ввел пробег , 3300 км, так он мне любезно сообщил, что пора пройти ТО-1 , вот змей!

Итак пока единственное фото

[Mikenat]

21.12. 2007 года встретился с админом Газельклуба Emilом на окружной Львова. Он ехал по заказу с Москвы в Ужгород. Представляю фотки.

Естественно снимал не я и не он, а его заказчик, что ехал с ним.

[DiG_eL]

купейный вагончик прям) на таком на дачу ездить клево

[Mikenat]

купейный вагончик прям) на таком на дачу ездить клево

И не только на дачу!Еще на рыбалку с ночевкой! Мы ездили втроем, так как раз оказалось хорошо - я спал на водительском и пер. пассажирском сидении, а еще 2-е в салоне, каждый на своем ряде. И водовка как-то очень хорошо шла!

[DiG_eL]

кстати на них не встречается заднее сиденье раскладывающееся в полноценую кровать?

[Mikenat]

У нас разве самоделкины. В России есть фирмы, что делают не только это. Там вообще весь салон можно превратить в огромный диван.Самый распространенный - так называемый "Ривъера".Если есть желание - поищу и выложу фоты.

[DiG_eL]

Самый распространенный - так называемый "Ривъера".Если есть желание - поищу и выложу фоты.

все вспомнилвидел ривьеру.а вообще у баргузина только один вариант планировки в стоке встречается?

[Mikenat]

Баргузин - да, 6 мест не считая водителя, салон со столиком, низкая крыша.С высокой крышей - это уже Соболя.

[Mikenat]

Был в субботу в гараже, пригнал зверька, так как указометр топлива уже затрахал - пока холодный, показывает нормально, только прогреется - показывает либо погоду на Луне, либо 0.

Перед гаражом

Торпеда

Вот он какой DVD проигрыватель JVC
В планах к нему еще телевизор автомобильный. Пока выбираю.

Вот еще фотки БК

[Beavis]

Стоял сегодня в пробке за Баргузином с хлопушкой, добили резинки на месте петель для распашных верей

[Mikenat]

Beavis,
What is it хлопушка?
А на счет резинок - да, кузов универсальный, и места для петель заделываются ими. Я думаю в заводских условиях можно было-бы и получше придумать

[Beavis]

What is it хлопушка?

Ну у нас так двери на универсалах и хэтчах называют. Как у тебя, которые наверх поднимаются, не распашонки

[Labukh]

Плизз, побольше подробностей о БК. В первую очередь цена.

[Mikenat]

Описание

Маршрутный диагностический компьютер «Prestige-V55» предназначен для установки на автомобили отечественного и зарубежного производства, поддерживающие протокол обмена OBD-2.
Компьютеры на разные группы автомобилей отличаются прошивкой и типом используемого интерфейсного кабеля. Поэтому, при заказе, просьба указывать модель автомобиля, на который он будет устанавливаться, в разделе "Примечания".

ВНИМАНИЕ !!! Стоимость Prestige-V55-03 (Ford) больше указанной на сайте на 150руб. для всех типов экранов


На данный момент существуют следующие группы БК:

Prestige-V55-01:
ВАЗ с двигателями объемом 1500, 1600, 1700, 1800 куб.см. и электронной системой управления впрыском топлива типа Январь 5.1…, Январь 7.2.(Ителма), VS -5,1 (Ителма) BOSCH M 1.5.4., BOSCH M 1.5.4 N ., BOSCH 7.9.7, BOSCH 7.9.7+, АВТЭЛ А20. (все версии ПО БК)
ГАЗ и УАЗ с двигателями ЗМЗ – 4062, 405, 409 и электронной системой управления впрыском топлива МИКАС 11. (все версии ПО БК)

Prestige-V55-02:
Chevrolet Lacetti, Aveo, Viva, Rezzo (ПО БК v10.0 и старше)
Renault Logan, Symbol, Kangoo (все прошивки)
Hyundai Getz, Matrix, Accent, Santa Fe classic (ПО БК v10.0 и старше)
Chery Fora (ПО БК v10.0 и старше)
Toyota Yaris,Yaris Verso, Echo с двигателями 1NZ-FE и 2NZ-FE (ПО БК v10.1 и старше)
Honda CR-V до 2001г. (ПО БК v10.1 и старше)
Mitsubishi Lancer IX (ПО БК v10.1 и старше)
Kia Spectra (ПО БК v10.1 и старше)

Prestige-V55-03:
Ford Mondeo , Focus 1 совместимые с OBD-II (протокол SAE J1850 PWM) (ПО БК v10.0 и старше)

Prestige-V55-04:
DAEWOO Nexia , Espero , Lanos , Nubira , Leganza с ЭБУ GM-Multec IEFI-6, GM-Multec IEFI-S (все версии ПО БК).
Chevrolet Lanos с ЭБУ GM - Multec IEFI-6, GM-Multec IEFI-S (все версии ПО БК).
Chery Amulet (ПО БК v10.0 и старше).

Список поддерживаемых автомобилей будет постоянно расширяться по мере тестирования корректной работы компьютера с конкретным автомобилем.

Основные преимущества «Prestige-V55»:
Универсальность установки.

может устанавливаться в любое удобное место по желанию водителя.

для крепления используется платформа со специальным двусторонним скотчем особой прочности.

БК может быть установлен на лобовое стекло, либо на приборную панель (в дальнейшем планируется крепление на потолок).

Быстрое подключение.

требуется подключение только к диагностическому разъему.

самостоятельная установка в течение 5 минут.

никаких автосервисов, способен подключить даже ребенок.

Простота прокладки кабеля и эстетичность

Для подключения используется только один тонкий кабель с миниатюрным разъемом

Кабель не портит эстетику интерьера и может быть легко заправлен за обшивку салона (кабель тонкий, черного цвета).

Удобство использования

шарнирное крепление имеет 3 степени свободы

крепление может быть настроено по направлению для максимального удобства водителя

отличная видимость экрана вне зависимости от места установки

Съемное крепление с защелкой, БК может быть легко отсоединен от платформы при необходимости

Мощное ПО традиционно используемое в компьютерах Prestige, которое, по признанию многих специалистов, обеспечивает лучшую функциональность из всех БК, имеющихся сейчас на Российском рынке.

Функциональные возможности:

Отображение мгновенных и статистических параметров движения:
- Мгновенный расход топлива
- Запас топлива в баке автомобиля
- Скорость автомобиля
- Пробег на остатке топлива
- Время разгона автомобиля до скорости 100 км/ч
- Средний расход топлива за любой период (день, месяц, поездка)
- Время в движении за любой период (день, месяц, поездка)
- Пробег за любой период (день, месяц, поездка)
- Расход топлива за любой период (день, месяц, поездка)
- Время работы автомобиля на холостом ходу
- Общее время в пути, включая стоянки
- Информация о скорости движения за последние 500 м с дискретностью 10м.("Черный ящик" по скорости)

Расчет параметров движения по заданному маршруту:
- Ввод параметров нового маршрута (расстояние и желаемое время прибытия)
- Расчет времени на прохождение маршрута
- Расчет средней скорости прохождения маршрута
- Расчет необходимого запаса топлива на прохождение маршрута
- Хранение в памяти информации о 10-ти маршрутах
- Отображение виртуальной карты прохождения маршрута
- Получение в процессе движения оповещений об остатке топлива, времени и расстояния для завершения маршрута
- Сохранение статистических данных о пройденном маршруте

Анализ информации накопленной в процессе эксплуатации компьютера
- Отчет о движении автомобиля за день с указанием отчетной даты, пробега, общего и среднего расхода, расхода топлива на холостом ходу, времени пробега и времени простоя/прогрева
- Отчет об использовании автомобиля в прошлом месяце
- Отчеты о движении автомобиля по ранее пройденным маршрутам
- Сравнение ранее пройденных маршрутов
- Отчет о движении автомобиля после заправки с указанием даты заправки, текущего пробега, общего расхода и времени в движении после заправки. Момент заправки фиксируется компьютером автоматически при условии подключения к датчику уровня топлива.
- Отчет об общих расходах на содержание автомобиля в прошлом месяце
- Отчет о текущих расходах на топливо (считаются автоматически с момента сброса)
- Отчет о расходах на стоянки и парковки (считаются автоматически с момента сброса)
- Отчет о расходах на приобретаемые автомобильные аксессуары и запчасти
- Отчет о расходах на техобслуживание и ремонт
Оповещения о событиях
- Установка и включение будильника и таймера
- Оповещение о событиях, зависящих от пробега автомобиля (замена тормозных колодок, масла, проведения планового ТО и т.п.)
- Оповещение о событиях, зависящих от времени (календарь событий)
- Оповещение о превышении заданной скорости движения.
- Установка критических порогов на измеряемые параметры (напряжение б/сети, температура ОЖ, обороты двигателя и т.) при выходе за пределы которых включается оповещение
- Выбор типа оповещения (текстовое оповещение, звуковой сигнал, голосовое предупреждение)

Настройки режимов пользователя
- Выбор режима автоматического определения типа ЭСУД,
- Выбор режима ручного выбора типа ЭСУД
- Настройка текущей даты и времени.
- Регулировка контрастности дисплея.
- Ввод коэффициента коррекции часов
- Настройка мелодий оповещений и приветствий, тона звучания клавиш.
- Назначение вызова информационных экранов на клавиши быстрого доступа
- Включение режима энергосбережения
- Очищение памяти компьютера и возврат к заводским настройкам.
- Выбор режима одновременного отображения параметров (режим "Панорама")
- Коррекция показаний расхода топлива
- Коррекция показаний с датчика уровня топлива
- Включение режима тарировки топливного бака
- Включение режима виртуального топливного бака
- Включение «демонстрационного» режима
- Настройка громкости звучания речевого синтезатора и выбор вариантов озвучивания отображаемой информации

Таксометр
- Расчет стоимости поездки по пробегу и по времени

Диагностическая информация о состоянии ЭСУД автомобиля
- Считывание кодов ошибок ЭСУД и их текстового описания.
- Отображение карты поиска возможных причин возникновения ошибок ЭСУД.
- Удаление ошибок из памяти ЭСУД.
- Считывание параметров, используемых для диагностики и определения наличия и характера неисправностей системы управления двигателем.
- Список типовых неисправностей инжекторного двигателя.

Мотор-тестер (только для ВАЗ, ГАЗ и УАЗ)

Для ЭСУД типа Январь 5.1…, Январь 7.2.(Ителма), VS -5,1 (Ителма) BOSCH M 1.5.4., BOSCH M 1.5.4 N ., BOSCH 7.9.7, BOSCH 7.9.7+, АВТЭЛ А20.
- Отображение режимов работы двигателя
- Отображение списка текущих ошибок (неисправностей), фиксируемых ЭСУД
- Считывание внутренних переменных ЭСУД
- Проверка работоспособности форсунок, модуля зажигания 1-4 цилиндра, модуля зажигания 2-3 цилиндра, реле топливного насоса, реле вентилятора радиатора, реле кондиционера, клапана продувки адсорбера, регулятора холостого хода
- Проверка функционирования индикации возникновения ошибок ЭСУД (лампы диагностики)
- Предпусковой разогрев электродов свечей зажигания
- Программирование температуры включения вентилятора радиатора отопителя

Для ЭСУД типа МИКАС 11
- Отображение режимов работы двигателя
- Отображение с писка текущих ошибок (неисправностей), фиксируемых ЭСУД
- Считывание внутренних переменных ЭСУД
- Проверка работоспособности форсунок, модуля зажигания 1-4 цилиндра, модуля зажигания 2-3 цилиндра, реле топливного насоса, реле вентилятора радиатора, реле кондиционера, клапана продувки адсорбера, регулятора холостого хода
- Проверка функционирования индикации возникновения ошибок ЭСУД (лампы диагностики)
- Предпусковой разогрев электродов свечей зажигания
- Программирование температуры включения вентилятора радиатора отопителя

Основное меню системы – графическое, карусельного типа, состоящее из отдельных пунктов – пиктограмм:


Перемещение по меню осуществляется клавишами и , при этом карусель сдвигается соответственно влево или вправо. Название центрального активного пункта выводится под пиктограммой. Нажатие клавиши Ent позволяет перейти к работе в выбранном режиме.

Движение
Отображение мгновенных и статистических параметров движения автомобиля.

Органайзер
Установка будильника, таймера, оповещений, зависящих от пробега и даты. Календарь техобслуживания автомобиля.

Маршрут
Планирование маршрутов и отслеживание их прохождения. Фиксация параметров произвольной поездки.

Диагностика
Работа в режиме диагностического тестера. Считывание параметров ЭБУ и кодов ошибок с их расшифровкой. Мониторинг напряжения бортовой сети автомобиля.

Температура
Отображение температуры двигателя

Расходы
Учет расходов на содержание и обслуживание автомобиля. Режим «Такси»

Настройка
Настройка режимов работы бортового компьютера под конкретный автомобиль, а также изменение его режимов работы по желанию пользователя. Ввод корректировок и поправок.

Мониторинг
Графическое отображение измеряемых компьютером параметров. Программирование системы оповещений и предупреждений по выбору пользователя.

Отчеты
Отображение параметров движения автомобиля и его заправочных данных за день, месяц, маршрут, от последней заправки топливом, сравнение маршрутов и т.п.

Мотор-Тестер.
Углубленная диагностика двигателя и ЭБУ. Отображение режимов работы двигателя, текущих ошибок, тестовых параметров ЭСУД. Управления исполнительными механизмами. Прогрев свечей зажигания. Выбор температуры включения вентилятора радиатора. Октан-корректор.

Более подробно - http://www.microline...restige_v55.php


Брал у дилера с Севастополя, цена 480 грн.

[Val]

Mikenat, фигассе, ты "Войну и мир" выложил...

Labukh, заценил? Осталось только систему диагностики с поддержкой OBD-II к Москвичу прикрутить...

[Mikenat]

Labukh, заценил? Осталось только систему диагностики с поддержкой OBD-II к Москвичу прикрутить...

А вот это - самый интересный вариант!

[метиор]

Твоя машина или рабочая.

[Mikenat]

Моя.

[метиор]

А редуктор какой , от Соболя наверное и сколько идет по трасе, уменя была Газель цельнометтческая с 406 мотором бежала 150 км.ч

[Mikenat]

метиор, а 2217 это что? Явно не Газель. И не может Газель даже с соболевским редуктором и 406-м двигом бежать 150. Разве под гору и с попутным ветром. С 405-м моторм - может. Соболь с 406-м только до 130 идет. А он и сегче, и редуктор соответственный. Я на своем до 130 по БК (145 - 150 по спидометру) разгонялся, запас еще и по оборотам (было 3100 - 3400) и по мощности был. Просто нет у нас дорог так гонять.

[метиор]

Может закинем эту тему твоему знакомому админу с Газелевского клуба потому-что 130 даже Камаз разогнать можно.А не Соболь с 406 мотором под гору с попутным ветром а, у меня наверное спидометр обманывал ?Или я решил прорекламировать продукцию газ.

Сообщение изменено: метиор (06 February 2008 - 22:25)

[Mikenat]

метиор,
Ну начнем с того, что спидометр врет всегда.
Далее - на газельклубе и я сам тусуюсь, так что подобные споры я и там видел. А по сути - Газель с соболевским редуктором и 406-м двигателем пойдет 130 км/ч. Как и Соболь. С 405-м и тот и тот пойдут 150 км/ч. Причем реальных, а не по спидометру. Я как-то давал расчет - при погрешности допустимой в спидометре показанные 150 реально около 137. Уже по БК я в этом убедился, окалибровав его датчик скорости. Теперь когда стрелка спида на 100 км/ч - БК показывает 86 - 88 км/ч. И чем выше скорость, тем больше разница.
А на счет КАМАЗА - так его конструктивная скорость сколько?

[метиор]

Скрлько у Камаза не знаю нужно смотреть, а на Газели с тентом мотор 402 мы с другом 140 разгоняли правда нужно долго раскатывать.