Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

Ряд Вопросов По Двигу/карбу.


  • Please log in to reply
62 ответов в этой теме

#1 psih

psih

    Юный техник

  • Пользователи
  • 66 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Барнаул
  • Машина:2140. 1983.

Отправлено 20 October 2010 - 20:18

Всем добрый день.Проблема в следующем:При температуре ниже 5 градусов, двиг заводится, поработает какое-то время, от 1 сек до 30 сек и глохнет. После этого завести довольно сложно, приходится танцевать с бубном по 10 минут.В теплую погоду проблемы нет.Также при нажатии на газ при прогреве двиг глохнет, впринципе и прогретый при полностью опущенном подсосе часто теряет тягу с низов, но глохнуть не собирается.Подсос при заводке вытянут или вжат -- не принципиально. Забор воздуха с коллектора/с улицы не принципиально.Еще есть ощущение, что пока крутишь стартером он как бы работает, выключаешь -- глохнет.В карбе -- полно бензина, полностью окошко заполнено. Или полностью пусть, но кажется таки заполнено. Эти состояния трудно отличить :)Кстати поздравляем меня с новым рцс, менял лежа на каремате под машиной, до эстакады не дотянул и с отправкой авто в малярный бокс на окраску крыши в белый цвет.Надеюсь на помощь, спасибо.ПЫСЫГугл говорит, что если глохнет при отпускании стартера -- это вариатор. А заводка не с первого раза лечиться заменой пружинки в телескопе на более мощную, но мало-ли советов у опытных людей.ПЫПЫСЫДвигатель часто сильно колбасит от 1 до 4 секунд после остановки, на данный момент глушу на передаче и плавно отпускаю сцепу, я так полагаю всему виной калильное зажигание? Как бороться? Нормально выставить зажигание?

Сообщение изменено: psih (20 October 2010 - 20:20)

  • 0

#2 kolyma

kolyma

    Активист

  • Пользователи
  • 235 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:самара
  • Место жительства:Самара
  • Машина:М 412, 90гр

Отправлено 20 October 2010 - 20:35

По-моему карб льет как из ведра, смотри уровень. :to_pick_ones_nose_eat:
  • 0

#3 AndKom

AndKom

    Активист

  • Пользователи
  • 226 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Дубно, Україна
  • Машина:Иж-2125 1977 р.в.

Отправлено 20 October 2010 - 22:23

Если карб К126, окошко должо быть заполнено примерно до середины. Возможно, карбюратор загрязнён или есть зазоры между его плоскостями.
  • 0

#4 Den1.8

Den1.8

    Болею Москвичами

  • Супермодераторы
  • 6012 сообщений
186
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ УФА
  • Интересы:История марки москвич и все что с ними связано.
  • Место жительства:РОССИЯ УФА
  • Машина:Москвич 412 95г.в ,1.8 Инжектор ,эсп, ШпортИнг гбц 58й вал.
    ЛУКАС, Самоблок.диф.
    Комби в память о друге.

Отправлено 21 October 2010 - 04:57

Ещё попробуй кинуть плюс на катушку на прямую с Акб,у КРОУ 66 недавно так было пока стартер крутиш двиг работает. У меня было нечто похожее недавно(после запуска через минуты3 колбасило,начинал тупить ни с Того ни с сего по 15-30 сек.)виной был коммутатор.
  • 0

#5 RapteR

RapteR

    Небожитель

  • Пользователи
  • 3195 сообщений
2
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Омск
  • Место жительства:г. Омск
  • Машина:АЗЛК 214101 1991г

Отправлено 21 October 2010 - 06:08

psih, глохнет мгновенно или потихоньку ползут вниз обороты до полной остановки?
  • 0

#6 Testament

Testament

    Новичок

  • Пользователи
  • 35 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Место жительства:Россия, Алтайский край, г. Барнаул
  • Машина:АЗЛК 21412 1992 г.в.

Отправлено 21 October 2010 - 07:30

. У меня сейчас на К151 схожая проблема. Заводится хорошо с закрытой воздушной заслонкой, следом открываю ее обратно, и все норм обороты держит гдето на 1к, стоит только давануть на педать акселератока моментально глохнет. Если нажимать очень и очень медленно, то обороты растут, чуть интенсивнее надавишь глохнет. Тоесть ХХ есть, но ускоритель или сильно переливает или ваще не льет(скорее второе).  С зажиганием тоже проблемы, гдето контакта нет то есть зажигание то нет, но чаще нет чем да, так что щас просто провод с катушки на клему кидаю. Первая проблема явно с карбом связана, а вторая с проводкой. Щас разобрал салон, и есть огромное желание перетянуть всю проводку самостоятельно. Был бы теплый бокс тольк, а то уже не лето.
  • 0

#7 psih

psih

    Юный техник

  • Пользователи
  • 66 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Барнаул
  • Машина:2140. 1983.

Отправлено 21 October 2010 - 07:55

psih, глохнет мгновенно или потихоньку ползут вниз обороты до полной остановки?

Если поработал чуть-чуть или долго -- то медленно глохнет.
Если сразу глохнет, только схватив раз-два -- то почти сразу.
  • 0

#8 crow66

crow66

    Moskvich Fan

  • Спонсоры
  • 3529 сообщений
10
Хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец
  • Интересы:МОСКВИЧИ и все ,что сними связано . Within Temptation .
  • Место жительства:Череповец
  • Машина:ГАЗ-31029 ,1996г.в. ,4021 ,2.5л

Отправлено 21 October 2010 - 08:04

карбюратор и зажигание смотреть надо ,карб переливает ,зажигание походу позднее. Калильное зажигание - возможно свечи не те или сильный нагар в камерах сгорания .
  • 0

#9 RapteR

RapteR

    Небожитель

  • Пользователи
  • 3195 сообщений
2
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Омск
  • Место жительства:г. Омск
  • Машина:АЗЛК 214101 1991г

Отправлено 21 October 2010 - 16:28

Testament, какая температура на улице в момент проведения эксперимента? Мотор прогрет хоть до какой то температуры или ты сразу как только завел пытаешься утопить мотор бензином люто-бешено вылетающем из ускорительного насоса?



psih, выдержка из FAQ по 2141

Плавают обороты при прогреве

Завожусь вчера утром... Завелся с полоборота, хотя в последнее время были проблемы - заводился со второй-третьей попытки. Выставил обороты ~2000, прогреваю. Минуты через 2-3 обороты плавно начинают падать и в течении минуты доходят почти до нуля, а затем также плавно поднимаются обратно до 2000.
Завожусь сегодня утром... Завелся с первого раза, но крутил стартер секунд 5. И опять минуты через 2-3 та же картина, только на этот раз движок глохнет. Повторно запустился без проблем и дальше обороты держал нормально.
Что за глюк такой?!

KoM

Если движок шестой то это у всех так. Мы, "классики", еще осенью это обсуждали. Были версии о конденсате, отпотевании и т.п.
Дело в том, что это наблюдается при температурах наружного воздуха около 5 градусов. Так что не волнуйся, немного потеплеет и все пройдет. У меня 06 Ваз, в последнее время это тоже появилось. С падением оборотов активно борюсь педалью газа и подсосом.
Удачи.

Valper


  • 0

#10 psih

psih

    Юный техник

  • Пользователи
  • 66 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Барнаул
  • Машина:2140. 1983.

Отправлено 21 October 2010 - 17:10

Спасибо за ответы, сегодня не осилил загнать авто на покраску крыши, зато все материалы затарил.Зажигание было поздее, ага. Пальцы стучали при газе в пол почти всегда.Выставил зажигание без строба, он есть, но как-то доверяю жопометру, и прёт неплохо и не стучит почти никогда, только на 4ой на 70км/час при газе в пол. Правильно ли выставил?Еще посчитал расход за последние дни. Получается 14 литров с прогревами. Имхо много, у меня v8 ест 18. Думаю виной тому зажигание было.Кстати, в поплавковой камере через окошко видно, что бенза почти до верхнего края. Разбирать карб и гнуть поплавковое крепление, чтоб на середине было?
  • 0

#11 Mikenat

Mikenat

    Пенсионер

  • Главные администраторы
  • 7360 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Львов
  • Интересы:История. Авто. Подводный флот.
  • Место жительства:Украина, Львов
  • Машина:ИЖ-21251
    ГАЗ-2217-404

Отправлено 21 October 2010 - 17:25

только на 4ой на 70км/час при газе в пол.

Похоже на норму.

Кстати, в поплавковой камере через окошко видно, что бенза почти до верхнего края. Разбирать карб и гнуть поплавковое крепление, чтоб на середине было?

Много. Разбирать, но гнуть не так, чтобы половина была, а как по камасутре написано.

#12 Testament

Testament

    Новичок

  • Пользователи
  • 35 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Место жительства:Россия, Алтайский край, г. Барнаул
  • Машина:АЗЛК 21412 1992 г.в.

Отправлено 21 October 2010 - 17:55

Testament, какая температура на улице в момент проведения эксперимента? Мотор прогрет хоть до какой то температуры или ты сразу как только завел пытаешься утопить мотор бензином люто-бешено вылетающем из ускорительного насоса?

. Температура ну гдето +10+15. И на прогретом двиге также. Просто не ускоряет. Тут явно карб гонит.
  • 0

#13 AndKom

AndKom

    Активист

  • Пользователи
  • 226 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Дубно, Україна
  • Машина:Иж-2125 1977 р.в.

Отправлено 21 October 2010 - 22:16

Разбирать, но гнуть не так, чтобы половина была, а как по камасутре написано.[/quote]Согласно камасутре, на К126Н расстояние от плоскости крышки до дна поплавка должна быть 42 плюс-минус 0,5 мм. Можно сделать 43 мм, но не больше - нормально ехать не будет. Расстояние меряем линейкой или рулеткой, крышку переворачиваем поплавком вверх.
  • 0

#14 greatwinner

greatwinner

    Юный техник

  • Пользователи
  • 64 сообщений
-1
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кемерово
  • Место жительства:Кемерово
  • Машина:АЗЛК-2140SL лотос 1982гв

Отправлено 22 October 2010 - 02:43

Прежде чем поплавок гнуть я б проверил иглу (колечко)
  • 0

#15 Val

Val

    Нечетный житель

  • Супермодераторы
  • 3186 сообщений
144
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Усть-Каменогорск
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 22 October 2010 - 05:28

Зажигание было поздее, ага. Пальцы стучали при газе в пол почти всегда.

Это раннее.
  • 0

#16 psih

psih

    Юный техник

  • Пользователи
  • 66 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Барнаул
  • Машина:2140. 1983.

Отправлено 22 October 2010 - 07:26

Это раннее.

Хм. Ну вроде позднее было, если я крутил трамблер против часовой стрелки и стало хорошо.
  • 0

#17 Val

Val

    Нечетный житель

  • Супермодераторы
  • 3186 сообщений
144
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Усть-Каменогорск
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 22 October 2010 - 07:41

Если ты сделал раньше чем было, детонация бы только усилилась.
  • 0

#18 kolyma

kolyma

    Активист

  • Пользователи
  • 235 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:самара
  • Место жительства:Самара
  • Машина:М 412, 90гр

Отправлено 22 October 2010 - 10:33

Хм. Ну вроде позднее было, если я крутил трамблер против часовой стрелки и стало хорошо.

против часовой - ты сделал зажигание позже, чем было, т.е у тебя было раннее... позднее - детонации нет, много жрет плохо едет...:to_pick_ones_nose_eat:

Сообщение изменено: kolyma (22 October 2010 - 10:34)

  • 0

#19 psih

psih

    Юный техник

  • Пользователи
  • 66 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Барнаул
  • Машина:2140. 1983.

Отправлено 22 October 2010 - 17:18

против часовой - ты сделал зажигание позже, чем было, т.е у тебя было раннее... позднее - детонации нет, много жрет плохо едет...:to_pick_ones_nose_eat:

Спасибо ) Так-то книга на москвич реально полезная вещь, но я как обычно: смотришь в книгу -- видишь фигу. Половину необходимой информации найти не могу. Вообще может уже бортовик завести? Интересно это кому или нафиг надо?
  • 0

#20 kolyma

kolyma

    Активист

  • Пользователи
  • 235 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:самара
  • Место жительства:Самара
  • Машина:М 412, 90гр

Отправлено 22 October 2010 - 17:42

заводи :to_pick_ones_nose_eat:
  • 0

#21 AndKom

AndKom

    Активист

  • Пользователи
  • 226 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Дубно, Україна
  • Машина:Иж-2125 1977 р.в.

Отправлено 22 October 2010 - 21:28

Прежде чем поплавок гнуть я б проверил иглу (колечко)

Ну да, иглу проверить тоже надо - виноват, из головы вылетело.
  • 0

#22 9011987

9011987

    Активист

  • Пользователи
  • 178 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск
  • Место жительства:Красноярск
  • Машина:412 ИЭ

Отправлено 23 October 2010 - 22:10

Прет всем. Такое дело - мотор работает с перебоями и рывками (карбюратор недавно чистил) Подскажите что с движкой может не так? :0607:
  • 0

#23 AndKom

AndKom

    Активист

  • Пользователи
  • 226 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Дубно, Україна
  • Машина:Иж-2125 1977 р.в.

Отправлено 23 October 2010 - 22:26

Прет всем. Такое дело - мотор работает с перебоями и рывками (карбюратор недавно чистил) Подскажите что с движкой может не так? :0607:

Возможые проблемы: низкий уровень топлива в поплавковой камере, забиты сеточка на входе в карбюратор или бензофильтр. Можешь ещё проверить свечи. Иногда бывает причина в бензине низкого качества.

Сообщение изменено: AndKom (23 October 2010 - 22:36)

  • 0

#24 psih

psih

    Юный техник

  • Пользователи
  • 66 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Барнаул
  • Машина:2140. 1983.

Отправлено 24 October 2010 - 07:47

Кстати, а кто как в холодную погоду заводит свой авто?Просто подсос до упора и крутим не трогая газ или как?
  • 0

#25 RapteR

RapteR

    Небожитель

  • Пользователи
  • 3195 сообщений
2
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Омск
  • Место жительства:г. Омск
  • Машина:АЗЛК 214101 1991г

Отправлено 24 October 2010 - 15:42

psih, ну не до упора, смотря какая погода, а газовать таки да, дело хреновое - только свечки заливать.
  • 0




1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых

Запчасти для телефонов, паяльные станции, экраны к телефонам

Яндекс.Метрика