30 ответов в этой теме

[alexcuc]

Суть вопроса вот в чем, разобрал двигатель для капиталки и появилась мысль сделать отверстия диаметром миллиметров 6-7 в нижней части рубашки под штампованной крышкой для притока ОЖ к гильзам. Стоит ли это делать и будет ли эффект от этой доработки? Поделитесь мнением.

[alexcuc]

Собственно на эту мысль меня навел просмотр данного сайта http://club.azlk.ru/...rticle&id=75501

[zhenek]

делюсь http://ib1.keep4u.ru...af78257dfeb.jpg

[Melmak]

Суть вопроса вот в чем, разобрал двигатель для капиталки и появилась мысль сделать отверстия диаметром миллиметров 6-7 в нижней части рубашки под штампованной крышкой для притока ОЖ к гильзам. Стоит ли это делать и будет ли эффект от этой доработки? Поделитесь мнением.

думаю не строит . Двигатель ведь все равно капиталишь всю труху с него вычисти и все.

[zhenek]

думаю не строит

ты смысл дырдочков не уловил alexcuc есть ещё и байпасы для улучшения

[Kampfar]

Вот тут есть об этом: http://www.katernik.spb.ru/uzam.htm Только блок это сложнозаменяемая в плане документов деталь и если запоришь то будет не айс. Плюс в этом же источнике написано что какое-то одно изменение не приведет к значимому улучшению охлаждения.

[zhenek]

статейка старенькая,я с ней как то списывался,всё будет наманаещё увеличивают крышку водяного канала

[RMaks]

alexcuc, Двигатель какого объема будет?

[Exp1]

Не знаю...вроде мысль типа "все красиво и легко" но циркудяция ож не нарушится случаем?Я глянул ссылочки, по-моему лучше заморочиться с крыльчаткой помпы и принудительной СО. И еще вопрос в принципе для чего эта крышка справа блока? на родном блоке у меня ее нет, а на донорском ДВСе-на месте))

[Kampfar]

Оттуда можно забор ОЖ для печки сделать чтоб лучше грела.

[alexcuc]

alexcuc, Двигатель какого объема будет?

Двигатель стандартный 412Э 1.5

Не знаю...вроде мысль типа "все красиво и легко" но циркудяция ож не нарушится случаем?Я глянул ссылочки, по-моему лучше заморочиться с крыльчаткой помпы и принудительной СО. И еще вопрос в принципе для чего эта крышка справа блока? на родном блоке у меня ее нет, а на донорском ДВСе-на месте))

Она закрывает полость, в которую поступает ОЖ из помпы. Из нее ОЖ идет в головку, к 1-му (отверстие 5 мм) и 4-му цилиндрам. Для чего эта крышка и мне не понятно. Может для удобства отливки самого блока? И почему конструкторы не сделали подводку ОЖ к самим цилиндрам тоже непонятно. ИМХО было бы эффективнее охлаждение.

делюсь http://ib1.keep4u.ru...af78257dfeb.jpg

Да, интересный вариант! Одно НО, судя по фото, на 4-й цилиндр ОЖ подается тоже через отверстие ф 5 мм?
На моем блоке там проход сечением в 3 см.
И еще вопрос, не по теме, чем так блок отмыть можно? Я свой уже замучился драить.

Оттуда можно забор ОЖ для печки сделать чтоб лучше грела.

У меня печка от 4-го подключена, греет норм.

Сообщение изменено: alexcuc (08 February 2011 - 21:42)

[RapteR]

alexcuc, абразивы?

[zhenek]

отверстие ф 5 мм?

ненаю я,эта фотка той самой Елены с лодки

чем так блок отмыть

химия наверно,вроде кто то когда то про каустическую соду говарил

[alexcuc]

Вот тут есть об этом: http://www.katernik.spb.ru/uzam.htm Только блок это сложнозаменяемая в плане документов деталь и если запоришь то будет не айс. Плюс в этом же источнике написано что какое-то одно изменение не приведет к значимому улучшению охлаждения.

Спасибо за ссылочку, много интересной информации. Буду думать.

[iyzef]

у меня вот проблема-после переделки на 1,8 прокладку поставил в которой дырок меньше.после этого двиг греется сильнее.Забор ОЖ для печки у меня взят на выходе из блока ,вставил штуцер вместо датчика температуры.До переделки шланг который от штуцера до печки реально надувался когда газанешь (у меня чуток переделана помпа,метелит лучше косозубой) теперь ,после переделки в 1,8, там давление хреновое,соответственно печка греет хуже,даже при 80С. Собираюсь менять кольца ,буду снимать двиг.Вот и думаю - чего с дырами в прокладке придумать? Я рассуждаю так сделать все дырки как было на старой прокладке и чтоб увеличить проток ОЖ в "заду" двига сделать примерно как писала Лена с катера,только штуцер из пробки с ГБЦ использовать не как байпас а поставить штатно.Про увечичение каналов тоже думаю, насчет дыр в блоке посмотрю по месту, по-моему мысль не плохая, а вот нижний штуцер,куда печка цеплялась в стоке использовать только для слива тосола.У меня там шланг прикручен и стоит вертикально за бачком омывателя,заглушеный болтом.Очень удобно сливать тосол - разварачиваю колеса вправо до упора,вытаскиваю шланг вниз и в канистру,сливается все до капли и яма не нужна.

[iyzef]

Вот млин очепятка вышла, ОЖ берется на выходе из ГБЦ

Сообщение изменено: iyzef (20 February 2011 - 06:04)

[Valentinos]

Идея хорошая с дополнительным коробом,вот только варить получится накладно очень . Сварщики сдерут много за варку аргоном,да ещё такой объем работы ,если бы проще вариант придумать - например короб со сверлениями и нарезанной резьбой в блоке ...

[alexcuc]

Идея хорошая с дополнительным коробом,вот только варить получится накладно очень . Сварщики сдерут много за варку аргоном,да ещё такой объем работы ,если бы проще вариант придумать - например короб со сверлениями и нарезанной резьбой в блоке ...

Вот вот, и я сейчас морочусь, чеб за трубопровод там соорудить. В голове вариантов море, поэкспериментирую на старом блоке.

[iyzef]

Тож мысля посещала вместо наварки рубашки трубки протянуть.Нарезать резьбу в блоке и собрать все на медных трубках, а чтоб медь не конфликтовала с блоком , нарезать вторым проходом и резьбу облудить.Трубки припаеваем к трубке большего диаметра а уж ее к помпе также на резьбу с оловом.Можно подумать как это и на шлангах сделать или короб сварганить так чтоб его прикрутить с прокладками можно было.

[alexcuc]

или короб сварганить так чтоб его прикрутить с прокладками можно было.

ага, замутить коллектор, в рубашке насверлить дырок и накрутить шпилек и через прокладочки все укрепить но помпу доработать надо обязательно, крыльчатку от 401-го поставить хотя бы...

Сообщение изменено: alexcuc (04 March 2011 - 10:19)

[zhenek]

чё там думать то AD уже давно всё сделалhttp://www.moskvich-club.na.by/stories/index.php?text=engine11

[alexcuc]

Ну я таки насверлил дырок в блоке... Пять отверстий ф 6мм. Еще разсверлил резьбу на 4-м цилиндре и поставил уголок ф 12 для подачи на печку. Надо еще изготовить бойпас с задней заглушки ГБЦ.

[iyzef]

вот в прокладке ГБЦ под 1,7-1,8л из 31 дырки только 17 оставлено.Как думаете ,есть смысл их сделать как было при переделке СО (байпас,отвод ОЖ с задней заглушки в помпу)? Со старой прокладкой у меня ОЖ бегала по двигу оч.шустро и печка грела прекрасно.Новая же прокладка заткнула 60% прохода ОЖ через ГБЦ.Сначала подумал что лопасти на помпе поотвалились,только потом сообразил что прокладкой весь(почти) проток ОЖ перекрыл.

Сообщение изменено: iyzef (07 March 2011 - 07:05)

[zhenek]

на 4-м цилиндре и поставил уголок ф 12 для подачи на печку. Надо еще изготовить бойпас с задней заглушки ГБЦ.

сделай на оборот,с ГБЦ на печку,с 4горшка байпас,только краны ставь,на лето байпас откр.печка закр, и на оборот зимой iyzef у тебя старый блок? не 331?

[iyzef]

iyzef у тебя старый блок? не 331?

Чесно сказать хз, Мось412ИЭ 1988г.в. наверно 412 , а какая там разница с 331-ым?

Сообщение изменено: iyzef (07 March 2011 - 13:44)