31 ответов в этой теме

[Val]

Делимся, кто какие операции выполняет перед запуском двигателя, как обкатывает. Что, зачем и почему.

Сообщение изменено: Val (16 June 2011 - 05:25)

[ydjyka]

Убедиться, что всё правильно подключено, залить все жидкости. Сначало воду, А через некоторое время - масло. Это для того, если вода попрёт в поддон, то будет видно через открытую маслосливную пробочку. Проверить чтоб коленвал нормально вращается (кривым стартёром), мех. манометр подключить и ключ на старт. Пусть потарахтит минут 15. Клапана пусть "шлёпают" - зазор 0,20 на первые 1500км. потом протяжка головки и регулировка зазоров в кдапанах и подтяжка цепи ГРМ. На обкатке коксу не давать, но и в натяг не ездить, Чтоб двиг был на средних оборотах, но на небольшой нагрузке. 40 на 4передаче или 90 на 3 не очень хорошо при обкатке. Удачи

[RMaks]

Зачем кривым-то проворачивать? Это на столе проверяется. Масло в насос залить. Завел. Лампочка погасла и пусть себе тарахтит тихонечко.

На обкатке коксу не давать, но и в натяг не ездить,Чтоб двиг был на средних оборотах, но на небольшой нагрузке. 40 на 4передаче или 90 на 3 не очень хорошо при обкатке. Удачи

Эт ты Валу удачи в обкатке пожелал? )))

[ydjyka]

Почему только Валу. Всем, кто капиталку делал, делает или будет делать

[RapteR]

MADS, ты прости меня конечно, я не со зла, просто твоя форма подачи выглядит так:


По теме. Скоренько дособираю мотор, пускать буду залив в насос и фильтр, предварительно крутанув несколько раз кривым без свечей, за одно и цепь натянется. В систему охлаждение ведро горячей воды, что бы мотор быстрее на рабочий температурный режим вышел.

[KZ-1]

Мой папа делал чисто холодную обкатку 2101.Прикрепил под машиной эл.движок(вроде на 5 кВт),ремнем соединил шкиф колена с о шкивом эл.движка и в розетку.Так целый день молотил.(Естественно масло в движке)Сразу обнаружился глухой стук.Сняли позже ГБЦ,а там под клапаном оказалась частичка прокладки коллекторов.

[MADS]

ВИТЕК способ твоего отца спорный.например стука пальцев ты не услышиш давку масла не провериш.температура масла не выйдет на рабочую.никогда не дергал ине делал прочих извращений.

[KZ-1]

ВИТЕК способ твоего отца спорный. например стука пальцев ты не услышиш давку масла не провериш.температура масла не выйдет на рабочую. никогда не дергал ине делал прочих извращений.

Задача стояла в притирке деталей.

[RapteR]

А на заводе на стендах как обкатывают? Что то мне подсказывает что тоже электромоторами крутят, а не бензин жгут... Хотя без выведения на рабочую температуру это не очень круто - зазоры то не те - многих звуков на холодную и не услышишь.

[Mikenat]

Делимся, кто какие операции выполняет перед запуском двигателя, как обкатывает. Что, зачем и почему.

Никаких особых выдергиваний. Сборка с моторным маслом (КВ, вкладыши, РВ, немного на зеркало цилиндров). Проверка без свечей на легость прокрутки (должно крутиться рукой без особого напряга ), и запуск стартером. Далее - до 1000 км - "обкатка", т.е. стараюсь более 3000 оборотов не крутить и внатяг не ездить. После 1000 км - обычный режим езды.

[boris2137]

А на заводе на стендах как обкатывают? Что то мне подсказывает что тоже электромоторами крутят, а не бензин жгут... Хотя без выведения на рабочую температуру это не очень круто - зазоры то не те - многих звуков на холодную и не услышишь.

Наверное правильно - холодная обкатка педназначена для притирки деталей, особенно кривошипо-шатунной группы. Тем более она не исключает прогрева движка на холостом ходу и устранения всяких стуков, установки зазоров и тем более аккуратной езды на первой 1000 км.

[Val]

!

ВНИМАНИЕ! Для тех, кто не сразу и рефлекторно выделяющих слюну на слово "поп-корн": смотреть раздел в котором создана тема. Позже офтоп будет будет удален. Здесь - про обкатку. Про злого модератора "испытывающего личную неприязнь" можно поговорить в соответствующем разделе форума.Устное предупреждение во втором посте, остается в силе.

Теперь по теме (не только про УЗАМ):Собираем, разумеется с маслом. После сборки провереям как крутится КВ (без свечей). Прокручиваем стартером (без свечей и подачи топлива) по 3-7 секунд, до появления давления масла, если давление (или само масло, если есть возможность наблюдать) не появляется после 3-5 попыток, можно попробовать заполнить систему через отверстие датчика давления масла или какие-то другие доступные точки магистрали. В нормально собранном двигателе, масло просто обязано появится после 1-2 прокруток стартером. Опять же подразумевается, что температура окружающей среды хотя бы плюсовая. Заливка теплой ОЖ не помешает, хотя и не является необходимостью.Для запуска и обкатки выбираем масло с рекомендованой производителям вязкостью. Марку - на которой вы собираетесь эксплуатировать дальше, тип - минеральное. Первое масло все равно придется менять через 500-1000 км., а нагрузки при нормальной обкатке невелики.После окончательной сборки - запускаем. Если качество з/ч и сборки не велико, возможно, потребуется залить немного масла в цилиндры, т.к. компрессия низкая для запуска.Когда двигатель завелся, не стучит и не фонтанирует маслом, даем поработать 20-60 секунд и глушим. Проверяем наличие подтеков масла и ОЖ, если все в порядке, можно заводить снова. Предварительный запуск на 10-20 сек. при необходимости можно делать без ОЖ и воздушного фильтра, но рисковать лишний раз не стоит.Теперь даем прогрется до рабочей температуры, опять же контролируя наличие подтеков в процессе прогрева (масло разжижается, давление в СО растет), проверяем наличие воздушных пробок в СО, при необходимости удаляем.Глушим, смотрим, докручиваем недокрученое, ставим непоставленое. За это время двигатель остывает.Далее остается прогреть до рабочей температуры и можно выкатываться из гаража. Молотить на ХХ только что собраному двигателю не только не полезно, но и вредно. Увеличение компрессии после нескольких часов на ХХ - не показатель полезности данной процедуры.Что-то я утомился клацать. Про обкатку продолжу позже.

[Raiden14]

А чем вредна работа необкатанного двигателя на хх? Многие про это говорят, но не приводят вменяемых доводов. Мне на просторах интернета попалось высказывание, что Вазовские моторы после сборки на заводе запускают и выводят на максимальные обороты, что сразу можно было увидеть огрехи сборки.

[Val]

Например, здесь

[Raiden14]

Первое внятное и доступное для понимания объяснение!

[RMaks]

А по обкатке маньяк я.10 тык на оборотах до 2500 )))

[RapteR]

Val, замечательная дпф-ка, все классно и замечательно и из доводов я сделал вывод, что претензии у них сводятся к частоте вращения КВ. Т.е. если мы стоя в гараже будет педалировать плавающую частоту 2-3 тыс. об.\мин., то все претензии по смазке будут удовлетворены. Смазываться все будет как и при езде, за то нагрузки на КШМ будут практически никакие. Или я что то упустил?

Ах да, где то еще читал, что обкатывать на синьке и полусиньке - это зло, вроде как для обкатки желательной миниралочку, не слишком жидкую и не слишком густую.

[Raiden14]

интересно, а почему считается, что на холостом ходу масляный насос не обеспечивает необходимого давления? судя по прибору, давление достаточное, да и масло заливается свежее.

[Val]

.е. если мы стоя в гараже будет педалировать плавающую частоту 2-3 тыс. об.\мин., то все претензии по смазке будут удовлетворены. Смазываться все будет как и при езде, за то нагрузки на КШМ будут практически никакие.

Возможно, но я все-таки за традиционный метод обкатки - на ходу.

обкатывать на синьке и полусиньке - это зло, вроде как для обкатки желательной миниралочку, не слишком жидкую и не слишком густую.

На мой взгляд, дело только в цене. А по вязкости - считается, что более жидкая ускоряет приработку, зато более взякая лучше защищает детали от повреждений.

[MADS]

Например, здесь

ГОЛОСЛОВНО. написать я всякое могу бумага стерпит. где документально потвержденные факты.

[Val]

давление достаточное

А какое давление считать достаточным? Для только что собранного двигателя и для обкатаного, эти значения наверняка отличаются.

где документально потвержденные факты.

Это тебе к протоколам испытаний всяческих чудо-присадок в масло. Они любят там подробно расписывать и заверять подписями и печатями начальников АТП, о том, как после обработки ХХХ, ЗиЛ-130 стал проходить 402 м. за 14 сек.

[Raiden14]

А какое давление считать достаточным? Для только что собранного двигателя и для обкатаного, эти значения наверняка отличаются.

Ни в одной книге не нашел таких значений

[Val]

Ни в одной книге не нашел таких значений

Хорошо, а какая книга рекомендует обкатку на ХХ ?

[Raiden14]

Автомобили Иж-21251, Иж-2715-01, Иж-27151-01, Иж-27156, Москвич-412ИЭ и их модификации. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту - 1999. Кондрашкин А.С., Умняшкин В.А., Урманчеев Ш.А. Издательство Третий РИМ, страница 34. Ну и еще несколько. Но похоже, что все авторы подразумевают под холостым ходом работу двигателя на стоящей машине, т.е. без движения (нагрузки), причем рекомендуют повышать обороты до 2500.

[MADS]

в заводском толмуте на этот счет даны четкие указанияобороты и время буду дома скину