111 ответов в этой теме

[9011987]

Пролог
Знач купил я се 2141 - сбылась мечта идиота. (С) КМР
рассказываю:
Двиг 1,8
1992год
состояние :средне ушатанное
цвет красный (наверное, в молодости он был бордовым)

Давно присматоривался к 41. И вот однажды увидел в нэте объявление. Посмотрел на фотку и что-то екнуло у мну в груди.Ни есть, ни спать я уже не мог. Уже через неделю, договорившись с владельцем посмотреть авто, ехал на автобусе в другой город.Старался запомнить маршрут. Ни много ни мало 540км.
Пришел на стоянку с владельцем - фонарик,отвертку в зубы и под машин. Состояние днища норм, только под педалькой газа была гниль. Рассказали, что пороги переваривались. Арки крыльев поотбиты камушками.Бока машина подкрашивались, заметна шагрень.Прокатился, передачи повтыкал.Двигло пощупал. В целом авто в удовлетворит.состоянии.
Единственное, что на тот момент не понравилось-так это умирающие передние стойки. И я постарался скинуть ценнег. Но не тут то было! Хозяин обиженным тоном возмутился, дескать и так цена минимальна и если так, то ...ля ....ись оно все конем ....ть его в дышло - лучше он оставит его как донора своему реногору,чем уступит хоть копейку. Какой то чувствительный попался или может ему правда было жаль продавать(?).
Так как машин в общем мне понравился, то уже отказаться от идеи ее покупки не смог.Хотелка перевесила здравый разум! За 35килорублей забрал. Хочу сказать, что ощущение всеобъемлящего счастья от покупки машины действительно присутствовало. Закупил на местном авторынке насос,аптечку(набор ключей взял с собой)затарился газировкой и флешем.Еще раз омотрел машин со всех сторон. Проверил жидкости. Отпраился в путь.
С заправки выехал в райне 17 часов. Позвонил другу (мы договорились заранее, что если спустя 7 часов я не выйду на связь, то он поедет вытаскивать мою задницу за мной).
Трасса. 120. Едет томно покачиваясь. Музыки нет поэтому скучно. Обхожу караван из трех фур (есть же люди - даже дистанцию между собой не оставили!) на 150. Ощущения приятные - несмотря на умотанные стойки дорогу держит порядочно.К слову на 412 за 120 было уже страшновато. Дорога кончается, понимаю выражение "яма на яме" приходится местами до 60. Проехав 300 останавливаюсь на перекус. Обошел машин, заглянул под капот.Двинулся далее.В родные шпинаты подкатил в 12ом часу ночи. Так я, ребята, стал владельцем 41ого.

[Den1.8]

Поздравляю! Ехать так далеко за машиной не каждый рискнет,да еще и гнать одному, респект как говорится и уважение! Первым делом вытащи ковер и всю шумку из салона высуши и временно залей пол хотябы отработкой,до весны а там по состоянию.

[Жека412]

По фот вроде ничего, больше не скажешь) Но 150 на убитых стойках, люди берегите себя, где инстинкт самосохранения)

[Den1.8]

Жека 41 машына очень устойчивая и с аэродинамикой у неё даже по современным меркам очень хорошо,да и 150 этож только на обгоне как я понял,плюс вранье спидометра(у 41 с ним даже хуже чем у 412) там реальных 135 было наверно.

[Жека412]

Жека 41 машына очень устойчивая и с аэродинамикой у неё даже по современным меркам очень хорошо,да и 150 этож только на обгоне как я понял,плюс вранье спидометра(у 41 с ним даже хуже чем у 412) там реальных 135 было наверно.

Да даж 135 - на нашей дороге без амортов-то кочка или выбоина и тю-тю...

[koan1312]

С приобретением!

[9011987]

С приобретением!

пасиб=)

Да 150 только на обгоне, а в остальном 120(если дорога позволяет) там передаточные таким образом, что до 120 на 4 разогнал, пятую воткнул и по тахометру 2200-2300 держишь.
Den1.8 совершенно прав - машин устойчивый и дороги в том месте на редкость хороши (хакасия), но стоит только в красноярский край заехать сразу начинаются выбоины до кочки

Сообщение изменено: 9011987 (07 November 2011 - 04:49)

[Daybreaker]

Что ж, принимай поздравления!

[Анатолий 412]

Знач купил я се 2141

Поздравлю!

Ни много ни мало 540км.

А как же -

До возврата прав 28 дней

Закупил на местном авторынке насос,аптечку(набор ключей взял с собой)затарился газировкой и флешем.Еще раз омотрел машин со всех сторон. Проверил жидкости. Отпраился в путь.

Отчаянный ты парень...

[9011987]

Поздравлю!

А как же -

До возврата прав 28 дней

Отчаянный ты парень...

Поздравляешь? - Спасибо!
Он сюда приехал еще до того, как права отобрали. Еще вопросики?-Давай
Отчаянный!..или просто безрассудный.

[Tarik]

с приобретением!!! пусть хорошо служит!!

[9011987]

Приветствую, Комрады. Кое-чего похимичил на досуге. Были заменены патроны передних стоек на Fenox (ранее стояли резервуары)
Заменил пыльники на приводах (у нас на рынке нашлись внутринние крафт и наружние AT 250/150 деревянных соотв.)


Заметил на передней части картера подтеки


Решил скинуть бампер,т.к. подозрение пало на помпу (или термостат). А с бампером ничего не видно.
В процессе показалось, что придется скидывать радиатор. Как люди впихиваются в эти 2см между радиатором и боковым креплением бампера??? в моем случае и резьба заржавела напрочь. Опять вспомнил, как по 25мин. откручивается болт

результат:

А под бампером оказались туманки Видимо прежний хозяин и не знал о них. А предыдущий при замене не нашел бампера с прорезями.
Завел Мось. Смотрю - дренажное отв помпы сопливит. Завтра поеду за помпой.

Так же мокрит возле радиатора шланг на расширительный бачок. Надеюсь это щланг рассохся, а не штуцер радиатора потек.

Сообщение изменено: 9011987 (19 November 2011 - 14:12)

[Val]

Куда малый хомут дел с пыльника наружнего ШРУСа?

[9011987]

Куда малый хомут дел с пыльника наружнего ШРУСа?

Посоветовали немнога покататься так, дабы пыльник принял наиболее удобное положение.
Так то пыльниками занимался первый раз - после 412 многое вдиковинку

ремонт потихоньку продвигается. не только помпа течет, но и патрубок охлаждения протерся о выступ блока двига (надо покурить как новый повыше поставить, чтобы не цеплял)

[9011987]

...Так же мокрит возле радиатора шланг на расширительный бачок. Надеюсь это щланг рассохся, а не штуцер радиатора потек.

все-таки радиатор печки потек =(
пока доставал печку, залез под ковролин (Den1.8 как в воду глядел). Слева от тунели кпп, почти под педалью газа дырк

вот она - легендарная печка

[9011987]

перепеял крепления под предохранители на ЧЯ

[Elektron]

Хорошо сделал! Советую еще вырезать полоску из пластика и вложить между контактам, чтобы случайно не замкнуть их.Я у себя немного иначе с этим вопросом поступил - не стал под каждую пару контактов окошечко выпиливать, а просто весь пластик в этой зоне удалил, получилось одно большое окно. И как раз полоса пластмассовая пригодилась, чтобы между контактами вложить.

[9011987]

все-таки радиатор печки потек =(

поменял радиатор печки на иранский(уже стокового на1-1,5см) предлогали и алюминиевый, но к меди я как то лучше отношусь и смущают пластмассовые ванночки по бокам.
поставил косозубую помпу Fenox(на прошлой машинке она не вызывала нареканий) прокладку в комплекте выкинул - сильно толстая. вырезал потоньше и на герметик. вообще прикидывал помпу без прокладки и то зубами до ракушки не достала. считаю зазур будет норм.
на всякий пожарный заменил термос. пластмасса смутила, но AT впринципе норм. з/части делает.аккуратно на хомуты с гериетиком.
пока есть доступ к генератору решил и его перебрать. подшипники оказались почти того... смутила чеканка на задней крышке - дескать на 40 ампер гена. хз может крышку меняли а может и правда сороковка.кто знает как проверить?(!)
заменил лопнувший возле штуцера расш.бачок.
в итоге как-то смутило то, что 1)текла печка, 2)текла помпа, 3)текла расширительный бачок (совподение?)
в голове неприятные мысли на пробитую прокладку ГБЦ. Протянул ее на 10кг. была протянуто на 9.

по итогам года:
сменил 412 на 41 и занимаюсь ремонтом.мною наезжено на новой машинке мало, но машинка по москвичевской традиции ломалась только в конце пути, не подводя в дороге.
сумма, затраченная на покупку и ремонт медленно , но верно подкатывает к стоимости древней иномарки (по мере роста затрат слово "древней" можно заменить на старенькую,подержанную, просто б/у...)
...ремонт продолжается
Други, поздравляю всех с Наступающим! Желаю крепкого здоровья Вам и Вашим близким. И безотказной работы Ваших железных коней!

Сообщение изменено: 9011987 (31 December 2011 - 01:28)

[9011987]

итоги похода в гараж:
заправил систему тосолом
1)снимаем пароотводную трубку с расширит. бочка
2)вывинчиваем датчик температуры
3)заливаем тосол до шва расш.бака
4)затыкаем штуцер на расш.бачке пальцем
5)дуем в отверстие крышки расш.бачка
в отверстие под датчик температуры наблюдаем как ОЖ протекает в двиг
как только у меня тосол подошел к кромке отв.датчика температуры закончил заправку, приступил к запуску:
подкачал топливо (в топ.фильтр накачалось немного потом шток насоса завис)
начал крутить стартером - пока ключ в положении запуска двигатель схватывает. только отпускаешь ключ - сразу глохнет
проверил искру - слона убьет.
догадки - примерзла игла в карбе (машин все таки 2-ой мес стоит)
некачает насос - хз почему
вообще грешу на недостаток топлива
какие еще могут быть варианты?

[Raiden14]

начал крутить стартером - пока ключ в положении запуска двигатель схватывает. только отпускаешь ключ - сразу глохнет проверил искру - слона убьет.

Система зажигания какая? Какой замок зажигания? Как ведут себя приборы на приборке в этот момент?

[9011987]

система зажигания - простая, контактная. Замок восьмерочный. Нормально, только тах с ума сошешл(рывками до 6 тыс крутит сам)))), но я его вырубил.
Raiden14, я же ничего с двиглом не делал такого, только систему охлаждения обновил, да ГБЦ протянул (с последующей регулировкой натяжения цепи)

Сообщение изменено: 9011987 (03 January 2012 - 03:58)

[9011987]

пришол с гаража. перецепил "правильно" провода на тахометре - теперь он просто колом стоит (да и хрен на него, двигло то не заводится)
что делал:
-проверил поступает ли бенз в карб
-проверил еще раз искру на свече
-прогрел феном карб (пробный запуск не дал результатов)
-сходил за автостартом. пшикали/заводили - нивкакую
-зацепили за Ниву, минут 20 таскали. Пробовал на 3 и на 2 - двигатель крутится, Но не схватывает
Ощущение следуещее: когда ключ в положении запуск двигатель крутиться, даже дымок из выхлопной идет, НО НЕ СХВАТЫВАЕТ и стоит только ключ отпустить (возврат в исходное положение) тут же останавливается.

раскопал на форуме

1. Состояние аккумулятора.
2. Состояние системы зажигания -
- правильность установки трамблера (редко, но бывает...)
- состояние конденсатора
- катушки - наличие искры не значит, что у нее есть мощность поджечь смесь
- проводов (всех 5) высоковольтных
- свечей
3 - самое последнее после первых 2-ух - топливная система.

Кстати - обрати внимание на состояние воздушной заслонки - управляется или нет. У меня , например, ни один москалик без "подсоса" после долгого стояния принципиально не заводился.

аккум в норме ИМХО крутит бодро
трамблер никто не трогал, мне бы не хотелось его вытаскивать, т.к. зажигание отстроено
кондей? а как его проверить??? втыкал,кстати, старый - безуспешно
катушка - вот тут может быть и ДА, но опять же КАК ЕЕ ПРОВЕРИТЬ? - хз
провода менял недавно brisk
свечи в черном нагаре NGK вроде B6ES (BP6ES)

9011987 туповат в плане электрики вот ЯМЗ какой нить раскидать и скидать эт он может. а электрика - не моё
отчаяние навалилось. в гараже уже 2-ой мес копаюсь, а зима все холоднее

[Elektron]

Проверяй сначала резистор на катушке. Если в норме, то проверяй замок зажигания внутри, в нем могут контакты не замыкаться.Срабатывание пусковой системы карбюратора тоже стоит проверить.Свечи чистить обязательно.И трамблер все же придется потрогать, поскольку уже много раз истории про "не заводится, но зажигание стопудов в норме" заканчивались именно подкручиванием трамблера, который кто-то все же зачем-то когда-то тронул.

[9011987]

Проверяй сначала резистор на катушке. Если в норме, то проверяй замок зажигания внутри, в нем могут контакты не замыкаться.

КАК??? я даже хз какие контакты должны на замке зажигания перемыкаться в момент старта

[Raiden14]

КАК??? я даже хз какие контакты должны на замке зажигания перемыкаться в момент старта

Замок с разгрузочным реле? Подключение замка в теме http://www.moskvich-...?showtopic=4292

Проверяй сначала резистор на катушке. Если в норме, то проверяй замок зажигания внутри, в нем могут контакты не замыкаться. Срабатывание пусковой системы карбюратора тоже стоит проверить. Свечи чистить обязательно. И трамблер все же придется потрогать, поскольку уже много раз истории про "не заводится, но зажигание стопудов в норме" заканчивались именно подкручиванием трамблера, который кто-то все же зачем-то когда-то тронул.

+1