Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Отцовский AZLK 2140 SL

Автор темы: Cyber Fox, 17 Jan 2008 22:23

Дальше

Please log in to reply

45 ответов в этой теме

#1 Cyber Fox

Активист

Пользователи
157 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Odessa
Интересы:Все шо с моторчиком ! :)
Машина:МЗМА 403 1964 г.в., АЗЛК 2140 1978 г.в. (умер), AZLK 2140 SL 1987 г.в. AZLK 21412 ALEKO 1990 г.в.

Отправлено 17 January 2008 - 22:23

Вот это моя первая в жизни машина... Состояние отличнейшее, полный оригинал (если не считать БСЗ и неродного руля) ! Год выпуска 1987.
В машине за 19 лет неделалось ничего, кроме замены сцепления и установки БСЗ. Была покраска, но только из-за одной глупости про которую нехочется вспоминать. Все остальное только регламентные и профилактические работы...

Вот пара фоток...

Размещенное изображение

Остальное тут

0

Наверх

#2 Dj Grom

москвичевод

Пользователи
335 сообщений

1
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Нижний Новгород
Место жительства:Нижний Новгород
Машина:Москвич 402, 214145

Отправлено 17 January 2008 - 22:49

Идеал... как будто с конвеера вышел!А что за руль такой, типа спорт? иль с какой то машины...P.S: Ну и фото по 2000 с чем то пикселей, ужас.

0

Наверх

#3 Cyber Fox

Активист

Пользователи
157 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Odessa
Интересы:Все шо с моторчиком ! :)
Машина:МЗМА 403 1964 г.в., АЗЛК 2140 1978 г.в. (умер), AZLK 2140 SL 1987 г.в. AZLK 21412 ALEKO 1990 г.в.

Отправлено 17 January 2008 - 23:06

Идеал... как будто с конвеера вышел! А что за руль такой, типа спорт? иль с какой то машины... P.S: Ну и фото по 2000 с чем то пикселей, ужас.

Руль куплен на базаре

Установлен через преходник от Таврии !

Повороты и сигнал работают без проблем !

0

Наверх

#4 RIAL

Активист

Пользователи
201 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Хабаровск
Интересы:автомобили и все что с ними связано
Место жительства:Хабаровск
Машина:Toyota Sprinter AE95, 88г.в., 4WD, МКПП, С/С, V-1.6 (еще не жЫп, но уже мечтает быть им)

Отправлено 20 January 2008 - 10:01

Вот это состояние, хоть на выставку посылай. А пробег какой?

0

Наверх

#5 bum

Старожил

Пользователи
473 сообщений

-1
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Полтава, Україна
Интересы:Автомобілі, фотографія, комп'ютери<br /><br />Рід занять: вища школа, наука, фріланс
Машина:ІЖ-Комбі

Отправлено 20 January 2008 - 10:23

Супер. Мне нравится.

0

Наверх

#6 Жека412

Почетный житель

Пользователи
673 сообщений

2
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Саратов
Место жительства:Саратов
Машина:Москвич ИЖ 412 74г.в.

Отправлено 20 January 2008 - 12:51

:o Супер! Других слов нет! :good:

0

Наверх

#7 ЯСТРЕБ777

Новичок

Пользователи
22 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Казахстан г.Павлодар
Машина:Москвич 412
Honda Prelude

Отправлено 20 January 2008 - 13:39

Мдя.. машинка зачОтнейшая... Респект тебе и твоему Отцу!

0

Наверх

#8 Cyber Fox

Активист

Пользователи
157 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Odessa
Интересы:Все шо с моторчиком ! :)
Машина:МЗМА 403 1964 г.в., АЗЛК 2140 1978 г.в. (умер), AZLK 2140 SL 1987 г.в. AZLK 21412 ALEKO 1990 г.в.

Отправлено 21 January 2008 - 20:54

Вот это состояние, хоть на выставку посылай. А пробег какой?

Пробег 190 тыс. км !

И никаких ремонтов, только регламентные работы !

ЯСТРЕБ777, Жека412, bum

Спасибо за похвалу !

Стараемся держать в форме !

0

Наверх

#9 Timon

Новичок

Пользователи
49 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Беларусь, Гомель
Машина:москвич 408 1967 г.р. Полный сток

Отправлено 25 January 2008 - 20:40

Да......!Это действительно пантовый авто :good:

!Где бы такой еще найти!?

0

Наверх

#10 DevilDucky

Новичок

Пользователи
36 сообщений

0
Обычный

Пол:Женщина
Город:Мск
Интересы:фотография, в частности, машин; всяческие креативы и иные методы фигнестрадания =)

Отправлено 25 January 2008 - 21:20

вах, какой красавец! восхищает =)

0

Наверх

#11 Mikenat

Пенсионер

Главные администраторы
7360 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Украина, Львов
Интересы:История. Авто. Подводный флот.
Место жительства:Украина, Львов
Машина:ИЖ-21251
ГАЗ-2217-404

Отправлено 02 February 2008 - 00:45

Молодец!в отличном состоянии он у тебя!

Наверх

#12 Cyber Fox

Активист

Пользователи
157 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Odessa
Интересы:Все шо с моторчиком ! :)
Машина:МЗМА 403 1964 г.в., АЗЛК 2140 1978 г.в. (умер), AZLK 2140 SL 1987 г.в. AZLK 21412 ALEKO 1990 г.в.

Отправлено 02 February 2008 - 11:42

Недавно в принципе я на нем немножко в прессе засветился....

Для увеличения фоток стоит просто на них кликнуть !

0

Наверх

#13 Mikenat

Пенсионер

Главные администраторы
7360 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Украина, Львов
Интересы:История. Авто. Подводный флот.
Место жительства:Украина, Львов
Машина:ИЖ-21251
ГАЗ-2217-404

Отправлено 02 February 2008 - 12:14

Ну по-моему не совсем уж и недавно... Я на Одессе уже давно эту статью видел...

Наверх

#14 Cyber Fox

Активист

Пользователи
157 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Odessa
Интересы:Все шо с моторчиком ! :)
Машина:МЗМА 403 1964 г.в., АЗЛК 2140 1978 г.в. (умер), AZLK 2140 SL 1987 г.в. AZLK 21412 ALEKO 1990 г.в.

Отправлено 03 February 2008 - 08:33

В середине осени...

Кажись недавно...

0

Наверх

#15 dolorous

Новичок

Пользователи
24 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:г. Караганда
Машина:ИЖ-412ИЭ ( в перспективе)

Отправлено 02 May 2008 - 15:48

Cyber Fox, могу только позавидовать белой завистью, отличное состояние, внешний вид на 10 баллов. так держать

0

Наверх

#16 Cyber Fox

Активист

Пользователи
157 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Odessa
Интересы:Все шо с моторчиком ! :)
Машина:МЗМА 403 1964 г.в., АЗЛК 2140 1978 г.в. (умер), AZLK 2140 SL 1987 г.в. AZLK 21412 ALEKO 1990 г.в.

Отправлено 27 January 2009 - 19:51

Итак... Начали мы с папиком начали переделку систему охлаждения.

Решили ставить электро карлсон охлаждения

Вот фотки процесса.

Размещенное изображение

Общий вид.

Размещенное изображение

Перенесен верхний патрубок. Для того чтобы ОЖ перетикала через весь радиатор.

Размещенное изображение

Вид справа.

Размещенное изображение

Вид слева.

Крепится все это будет на крепления родного дифузора (есть на радиаторах старого образца).

Потом будет фотоотчет по установке

0

Наверх

#17 Dj Grom

москвичевод

Пользователи
335 сообщений

1
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Нижний Новгород
Место жительства:Нижний Новгород
Машина:Москвич 402, 214145

Отправлено 27 January 2009 - 22:09

А родной карлсон я так понимаю снимаете... зря... лучше спереди дополнительно поставить.

0

Наверх

#18 Mikenat

Пенсионер

Главные администраторы
7360 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Украина, Львов
Интересы:История. Авто. Подводный флот.
Место жительства:Украина, Львов
Машина:ИЖ-21251
ГАЗ-2217-404

Отправлено 27 January 2009 - 22:10

Cyber Fox, молодца!

Боюсь одно - цеплять за помпу может при стандартном креплении.

Наверх

#19 Val

Нечетный житель

Супермодераторы
3186 сообщений

144
Очень хороший

Пол:Мужчина
Город:Казахстан г.Усть-Каменогорск
Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 28 January 2009 - 04:52

А родной карлсон я так понимаю снимаете... зря... лучше спереди дополнительно поставить.

Почему зря? Чем лучше?

0

Наверх

#20 Dj Grom

москвичевод

Пользователи
335 сообщений

1
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Нижний Новгород
Место жительства:Нижний Новгород
Машина:Москвич 402, 214145

Отправлено 28 January 2009 - 14:20

Это конечно ИМХО. но мне кажется что охлаждение лучше когда работает стоковая система идеальна, а в суровую погоду (от +25) в пробках, подключается дополнительный обдув. Но это сугубо ИМХО.

0

Наверх

#21 Val

Нечетный житель

Супермодераторы
3186 сообщений

144
Очень хороший

Пол:Мужчина
Город:Казахстан г.Усть-Каменогорск
Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 28 January 2009 - 14:28

Лишняя (хоть и небольшая) потеря мощности и более (опять же не слишком, но...) долгий выход на рабочую температуру (повышенный расход и износ) не смущают? Это, конечно, копейки, но "одна старушка рубль, а десяток - червонец"... Да и большинство автомобилей обходятся одним только электровентилятором.Но это все тоже ИМХО.

0

Наверх

#22 Dj Grom

москвичевод

Пользователи
335 сообщений

1
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Нижний Новгород
Место жительства:Нижний Новгород
Машина:Москвич 402, 214145

Отправлено 28 January 2009 - 15:43

Лишняя (хоть и небольшая) потеря мощности

Ты в это сам веришь?

долгий выход на рабочую температуру (повышенный расход и износ)

на счёт расхода думаю ну супер мизер выиграешь, а вот долгий выход на Раб Темп. это да... И ещё в плюсы снятия стокового карлсона это меньшая шумность мотора.

0

Наверх

#23 Cyber Fox

Активист

Пользователи
157 сообщений

0
Обычный

Пол:Мужчина
Город:Odessa
Интересы:Все шо с моторчиком ! :)
Машина:МЗМА 403 1964 г.в., АЗЛК 2140 1978 г.в. (умер), AZLK 2140 SL 1987 г.в. AZLK 21412 ALEKO 1990 г.в.

Отправлено 28 January 2009 - 18:19

Cyber Fox, молодца!

Боюсь одно - цеплять за помпу может при стандартном креплении.

Радиатор будет сдвинут вперед, плюс немного изменена форма одной из лап крепления кулера на самом дифузоре. Как раз в том месте где будет помпа

Вобщем с линейкой и штангелем лазили долго

Лишняя (хоть и небольшая) потеря мощности и более (опять же не слишком, но...) долгий выход на рабочую температуру (повышенный расход и износ) не смущают? Это, конечно, копейки, но "одна старушка рубль, а десяток - червонец"... Да и большинство автомобилей обходятся одним только электровентилятором.
Но это все тоже ИМХО.

Полностью поддерживаю точку зрения !