202 ответов в этой теме

[KZ-1]

Привет Всем.Возникла небольшая проблемка.При посещении Москвачика обнаружил 6(+)банку полузамершую.В следстивии этого стартер даже и не подает признаков шевеления.Приборные лампы светят тускло.Померил плотность в 5 банках-1,25.Поставил на зарядку-1,25 в 5-ти,шестая оттаяла-0.При зарядке кипение в 6-й не наблюдалось.Электролит чистый.И 2 недели назад все было нормально.Пока не ставил и не проверял.К аккумуляторщикам тоже не обращался.Интересно узнать мнение Всех.

[Nikki]

Привет Всем.Возникла небольшая проблемка.При посещении Москвачика обнаружил 6(+)банку полузамершую.В следстивии этого стартер даже и не подает признаков шевеления.Приборные лампы светят тускло.Померил плотность в 5 банках-1,25.Поставил на зарядку-1,25 в 5-ти,шестая оттаяла-0.При зарядке кипение в 6-й не наблюдалось.Электролит чистый.И 2 недели назад все было нормально.Пока не ставил и не проверял.К аккумуляторщикам тоже не обращался.Интересно узнать мнение Всех.

Какой зарядный ток, напряжение при этом, время зарядки. Какой АКБ - кальценированный или сурьмянный.Номинал - 60?

Сообщение изменено: Nikki (19 January 2009 - 18:47)

[KZ-1]

Аккумулятор без опознавательных знаков.Предположительно 55,российский в белом корпусе.Возраст 3-5 лет.Заряжал 5,5А 4 часа.

[crow66]

Аккумулятор без опознавательных знаков.Предположительно 55,российский в белом корпусе.Возраст 3-5 лет.Заряжал 5,5А 4 часа.

по описаниям Подольский

[Mikenat]

Похоже на короткое в 6-й банке.

[deman]

Здрасте. Здается мне что кранты аккумулятору...... Во первых: даже 3 года для аккумулятора это уже срок, а во вторых, скорее всего посыпалась баночка и К/З (т.е. короткое замыкание).На старых советских это была не проблема, снималась мастика, резалась перегородка и менялась банка. А на современных больше гемороя чем пользы.

[Nikki]

Аккумулятор без опознавательных знаков.Предположительно 55,российский в белом корпусе.Возраст 3-5 лет.Заряжал 5,5А 4 часа.

На корпусе АКБ выжигают дату производства - год и месяц. Для успокоения души попробуй заряжать более мягким током (3 А), и часов 12-15. Но клиент скорее мёртв, чем жив. Теперь его можно брать на рыбалку для подсветки, чтоб не промахнуться мимо рюмки.

[flash]

это для него лучшее предназначение, а в машину новый нужен

[KZ-1]

Я в принципе понимаю,что кранты.Но не понятно почему и так внезапно?

[siniy_sumrak]

Принёс сегодня домой аккум заряжать. После трёх месяцев простоя стартер еле проворачивался.Поставил на зарядку. Через час решил на всякий случай крышки открутить. Открутил. В ужасе! Электролита нет ни в одной банке! Только соты влажные.И собственно что теперь делать? Заливать электролит или дистилированную воду? Я его не угробил совсем?P.S. Аккум в начале того лета брал.

Сообщение изменено: siniy_sumrak (26 January 2009 - 17:27)

[Nikki]

Я в принципе понимаю,что кранты.Но не понятно почему и так внезапно?

Возможно, в результате КЗ плотность электролита упала в 0 и поэтому замёрзла.

[KZ-1]

Принёс сегодня домой аккум заряжать. После трёх месяцев простоя стартер еле проворачивался. Поставил на зарядку. Через час решил на всякий случай крышки открутить. Открутил. В ужасе! Электролита нет ни в одной банке! Только соты влажные. И собственно что теперь делать? Заливать электролит или дистилированную воду? Я его не угробил совсем? P.S. Аккум в начале того лета брал.

В данном случае необходимо долить дистилированную воду(уровень 1 см над пластинами) и зарядить.Если плотность не соответствует норме, то нужно подбирать соотношение сколько забрать электролита из банки с данной плотностью и долить с большей плотностью,чтобы получить норму-но это лучше предоставить аккумуляторщикам.

Сообщение изменено: KZ-1 (26 January 2009 - 18:20)

[Nikki]

Принёс сегодня домой аккум заряжать. После трёх месяцев простоя стартер еле проворачивался.
Поставил на зарядку. Через час решил на всякий случай крышки открутить. Открутил. В ужасе! Электролита нет ни в одной банке! Только соты влажные.
И собственно что теперь делать? Заливать электролит или дистилированную воду? Я его не угробил совсем?

P.S. Аккум в начале того лета брал.

Кислота не испаряется, поэтому см. выше ( KZ-1 опередил)
Я так прозевал одну банку, потом залил воду, а через месяц посыпалась.

Сообщение изменено: Nikki (26 January 2009 - 18:09)

[KZ-1]

Возможно, в результате КЗ плотность электролита упала в 0 и поэтому замёрзла.

Отмывал сегодня аккумулятор с содой(нейтрализует кислоту) и нашел таки блин на видном месте дату выпуска-97 или 99 год,тюменский.А сказали,что всего навсего данная банка отвалилась от общей верхней соединительной пластины.Поэтому все банки заряжались,а это была в ''стороне".Блин, а так бы еще лет 10 отходил.

Сообщение изменено: KZ-1 (26 January 2009 - 18:07)

[Mikenat]

Я в принципе понимаю,что кранты.Но не понятно почему и так внезапно?

КЗ может быть а) из-за неправильной эксплуатации - глубокие разряды, недозаряды, повышение зарядных токов... еще с десяток причин. б) брак пластин.

Отмывал сегодня аккумулятор с содой(нейтрализует кислоту) и нашел таки блин на видном месте дату выпуска-97 или 99 год,тюменский.А сказали,что всего навсего данная банка отвалилась от общей верхней соединительной пластины.Поэтому все банки заражались,а это была в ''стороне".Блин, а так бы еще лет 10 отходил.

Кислотно - свинцовому аккумулятору срок службы - 5 лет. И на переработку...

[Nikki]

Кислотно - свинцовому аккумулятору срок службы - 5 лет. И на переработку...

Заводы-изготовители дают гарантию 1,5-3 года, а дальше одному богу известно. Мой предпоследний работал 6 лет.

[siniy_sumrak]

Ага, значит завтра доливаю воду. Плотность мерить перед зарядкой или после?Странно почему вода испарилась - всё лето с аккумулятором не было проблем - и напряжение в норме и заряд.

[KZ-1]

Ага, значит завтра доливаю воду. Плотность мерить перед зарядкой или после? Странно почему вода испарилась - всё лето с аккумулятором не было проблем - и напряжение в норме и заряд.

Конечно же после.Заряжай часов 8 с силой тока равной ампер-часам деленые на 10,т.е. 55-му надо 5,5 А.

[Nikki]

Ага, значит завтра доливаю воду. Плотность мерить перед зарядкой или после? Странно почему вода испарилась - всё лето с аккумулятором не было проблем - и напряжение в норме и заряд.

Зальёшь воду ,дай постоять часа 3. Плотность, напряжение замеряй сразу, чтобы были исходные данные. Не сильные токи - 3-4 А. Дольше,но зато не испортишь. Следи за поведением АКБ. Может быть ,что сначало не будет брать зарядку, а потом пойдёт.

[siniy_sumrak]

Конечно же после.Заряжай часов 8 с силой тока равной ампер-часам деленые на 10,т.е. 55-му надо 5,5 А.

Ясно. Но у меня зарядка-автомат без возможности выбора значения тока. При подключени заряжает током 4-4,5 А постепенно снижая его. Придётся положиться на автоматику.

[Nikki]

Ясно. Но у меня зарядка-автомат без возможности выбора значения тока. При подключени заряжает током 4-4,5 А постепенно снижая его. Придётся положиться на автоматику.

Автоматика срабатывает от напр. на выходе. Если этой зарядки будет не достаточно, можно подключить лампочку на АКБ, напр. упадёт, зарядка продолжается.

[flash]

если не получится самому оживить, попробуй найти нормального аккамуляторщика, они иногда почти чудеса творят, друг на отремонтированном еще год проездил (но регулярно делал диагностику и обслуживание)

[siniy_sumrak]

Ну значится так! Долил воду - плотность 1,0,и в первой банке даже меньше. Поставил заряжаться. Прибор выдал ток 4А. Через 9 часов зарядка начала отключаться (ток упал до 2А). Замеры плотности - первая банка 1,1 остальные 1,2. Напряжение замерить не удалось - тестер "крякнул" (Теперь придётся доливать электролит?

[Nikki]

Ну значится так! Долил воду - плотность 1,0,и в первой банке даже меньше. Поставил заряжаться. Прибор выдал ток 4А. Через 9 часов зарядка начала отключаться (ток упал до 2А). Замеры плотности - первая банка 1,1 остальные 1,2. Напряжение замерить не удалось - тестер "крякнул" ( Теперь придётся доливать электролит?

Если есть паспорт от зарядного устройства, почитай при каком напряжении происходит отключение.

[siniy_sumrak]

Nikki, вряд ли я его найду... Но раньше отключение происходило где - то в районе 1А

UPD http://www.neva-pl.r...dki-zu-55a.html нашёл в сети свой зарядник! "В процессе зарядки зарядный ток уменьшается от максимального значения при разряженной батарее до величины 1,5-2А перед автоматическим отключением батареи"
Значится тут порядок.

Но с плотностью - то совсем плохо..

Сообщение изменено: siniy_sumrak (27 January 2009 - 19:53)