400 ответов в этой теме

[Den1.8]

Еще как загибается.

[Tarik]

всем спасибки за совети, но с кругом трабл--нет его у нас и все тут, сегодня лазал повсюдно, смотавшись с работи...ищу фрезер, бум фрезеровать)

[~Сталин~]

Еще как загибается.

чего там загибается?))) С фрезером даже лучше будет - тюнинг) Правда метки ГРМ уплывают

[Tarik]

Он имел ввиду забивается) наверное)так они уже ушли, 0,5 мм а может и больше уже спилил, но разрезная шестерня спасасет отца русской демократии)

[~Сталин~]

нормально, после фрезеровки будешь 98-ым заправлять, аки субару

[Den1.8]

Т9 шутит :-D Извиняюсь :-)

[Tarik]

и так 95й лью, теперь будет как раз кстати)но я камери увеличивал, за щет уборки колодцев и фаски, то результат может и в 95й влезть)

[Анатолий 412]

Я на своём 412-м, когда ГБЦ снял, тоже выводил плоскость наждачным кругом, но так как здоровенного круга не было, взял самый большой, который отыскал в гараже (~30 см в диаметре) и самим кругом тёр по ГБЦ круговыми движениями. Потом, когда поверхность стала блестящей и без раковин, проверял плоскость на стекле. Всё получилось с первого раза, времени заняло около 3-х часов, круг, когда забивался, чистил щёткой по металлу (совдеповская ещё, с очень жесткой щетиной). Самое главное в таком процессе, равномерно распределять усилие при надавливании на круг, что бы не заваливало поверхность и не торопиться. Может это и не совсем верный способ, но у меня получилось и всё работало нормально, из под прокладки не сопливило и не потело.

[Tarik]

Повторюсь--я тоже стеклом проверял, и в результате такая вот бяка, теперь не доверяю я себе))из новостей--отвалился глушак, причем совсем, поменять никак ибо холодно а у меня куртка ватная (в ней я вдвое толще) )и в ней никак не подобраться к глушаку, не то штоб его поменять, так што теперь мось ричит шо ппц, все сигналки срабативают, пешеходи пугаются и не рискуют переходить передо мной дорогу, сигнала не нужно--все и так слишат--лепота)))

[Tarik]

Отдал голову на фрезер, завтра обещали отдать)из неприятностей--движок клина поймал, но не станлартного, а такого, что походу что-то отвалилось или треснуло и росклинило, ибо КВ на 20градусов примерно в две сторони можно прокрутить, а потом упорехал нормально, перегрева нет, на светофоре заглушил, и все((((теперь только сдергивать бошку, а там смотреть..

[alexcuc]

Мда, интересно... На ум приходит обрыв цепи, хотя не факт... А что там еще могло оборваться? Шатун? Как говорится "вскрытие покажет"

[Tarik]

только покажет, грешу на поршень-гильза, либо клопцепь целая, кришку снимал, метки снизу, не вижу, и провернуть не вийдеттут только вскритие, благо и так голову менять..очень не хотелось би движок витаскивать, надеюсь на малую кровь)

Сообщение изменено: Tarik (15 January 2013 - 21:30)

[alexcuc]

Ну, готовься к худшему и надейся на лучшее!

либо клоп

Это что?

[Tarik]

Клоп Это что?

Ето клапан, ему тоже может не поздоровиться и оборвать тарелку, и расклинить ее, но ето врят ли, так што вскритие покажет)

[Tarik]

всем прииветпока ничего не вскривал, тк времени в обрезку и холодно пока)есть вопросик--медние колечка на двиг 1,7 какого диаметра нужни? и толщина там стандартная или бивают разние?

[Tarik]

Ап!ну что вам, жалко инфу чтоль?)

[Mikenat]

ну что вам, жалко инфу чтоль?)

не жалко. Только вот не знаю я про колечки для 1,7

[Николаевич]

Нет на 1.7 колечек. Только если конечно из 1.5 в 1.7 делать не собираетесь.

[Den1.8]

После 93 года медные кольца ушли в прошлое. Я тебе выше писал уже гильзу вставь и замерь выступание.

[Tarik]

а у меня на родном не било, а после перехода в 1,7 есть(С поршневой в комплекте шло), вот и поставил, неужели не нужно било?? О_осниму двиг тогда и замерю (там как, метлинейка ребром и щуп пойдет или нужно чет поумнее?), а поскольку у меня переходная поршневая, то и колечки с 1,5 могут подойти?почему спрашиваю--может прикупить надо пока стою, потом не хотелось ьи простаивать...тогда когда ти советовал, и сейчас нет возможности ибо места маловато

Сообщение изменено: Tarik (05 February 2013 - 16:38)

[Den1.8]

Линейка пойдет и щупы сгодются. Раз поршневая переходная значит посадочное такоеже.

[Tarik]

вот, инфа пошла!)))сенкс, ден!вот, инфа пошла!)))сенкс, ден!

[Tarik]

Наконец то сдернул движок, и с удивлением обнаружил причину клина--цепочка перепригнула на фиг знает сколько зубов и впускние клопи упирались в поршни, причем цепочка не сразу перепригнула, а постепенно, ибо следи есть на всех поршнях.... ненатяг или как?(переднюю кришку еще не снял, чтоби проверить звездочку)закипание походу на термос указало, но есть подозрение на гильзи, но при замере линейкой и щупом щуп на 0,02 не влез нигде, а меньше у меня нет, пока в раздумьях...на просторах инета читанул что можно прокладку головки блока на краску или спецгерметик садить, и можно забить о прогаре, так ли ето?

[Den1.8]

Нет не так. Прогар это когда прогарает металлическое кольцо на прокладке,уплотнить его герметиком невозможно,не существует (покрайней мере у меня нет такой информации) таких в природе. Главное чтобы гильзы были не ниже блока. Цепь постепенно перескакивать не могла,при смещении хотябы на 1 зуб машына сразу становится ,,тупой'' плохо заводится и плохо едет. Ты просто немог не заметить перескока цепи на 1 и более зубов.

[Tarik]

так в езде ето получилось, ибо ето два дня как после замени прокладки случилось, а поскольку следи касания такие неслабие, то и предположу, что оно как то перепригнуло, ибо ето все ехало, но после того как заглушил, заавести вновь не смог..если прокладка новая, и гильзи в уровень с блоком стоят то уплотнять дополнительно бес толку?