1350 ответов в этой теме

[Мишевый_Плюшка]

Мишевый_Плюшка, ну так на фото - нет зубьев на шестерне первичного вала, сломало зубья на блоке шестерен, сломало зубья на одной шестерне вторичного вала...

сорри. фотку не обнаружил)) Тогда ой. конкретно попал. был бы рядом скинул бы тебе эти железяки. у мя все равно 3 КПП)))

[Mikenat]

siniy_sumrak, нда.... надеюсь с мотором меньше возни будет....

Кстати, собираюсь вскоре сделать ревизию гаражей, и З/Ч лишние выставить на продажу.... Предварительно 2 коробки от 2140/412 есть....

[siniy_sumrak]

Mikenat, я тоже надеюсь)

Сегодня взял коробку с разборки. Чистенькая, передачи включаются, но вот подшипник первичного вала порядком люфтит. Можно ли поменять его, не разбирая коробки? На первый взгляд возможно, но не хочется её трогать не будучи уверен в успехе - в принципе и с этим подшипником походит...

Разбираю потихоньку движок. И опять всплыла прошлогодняя проблема - сдавливание масляного фильтра. Точно так же как год назад!

Куда копать?

[Den1.8]

Mikenat, я тоже надеюсь)

Сегодня взял коробку с разборки. Чистенькая, передачи включаются, но вот подшипник первичного вала порядком люфтит. Можно ли поменять его, не разбирая коробки? На первый взгляд возможно, но не хочется её трогать не будучи уверен в успехе - в принципе и с этим подшипником походит...

Разбираю потихоньку движок. И опять всплыла прошлогодняя проблема - сдавливание масляного фильтра. Точно так же как год назад!

Куда копать?

У меня их тоже всегда сдавливало,даже через 2 тыщи пробега. Толи фильтра такие толи масло густое,а потом я поставил переходник под тазо фильтр и забыл о этой проблеме(что и тебе советую).

Сообщение изменено: Den1.8 (15 September 2009 - 12:01)

[Val]

а потом я поставил переходник под тазо фильтр и забыл о этой проблеме

...потому что перестал видеть ее проявление. Я бы проверил редукционный клапан.

[IIиРо}|{оК-27156]

Завтра еду в Раевку утром сперва.......а потом в Стерлитамак))))))))))буду Опять у тебя в Городе кружить!!!!!!!)))))))))))))))))Скора у меня наступить Капитальный ремонт двига)))))))))

[Мишевый_Плюшка]

Mikenat, я тоже надеюсь)

Сегодня взял коробку с разборки. Чистенькая, передачи включаются, но вот подшипник первичного вала порядком люфтит. Можно ли поменять его, не разбирая коробки? На первый взгляд возможно, но не хочется её трогать не будучи уверен в успехе - в принципе и с этим подшипником походит...

Разбираю потихоньку движок. И опять всплыла прошлогодняя проблема - сдавливание масляного фильтра. Точно так же как год назад!

Куда копать?

у мя по этой причине движка стуканул(( скорее всего редукционный клапан.

Mikenat, я тоже надеюсь)

Сегодня взял коробку с разборки. Чистенькая, передачи включаются, но вот подшипник первичного вала порядком люфтит. Можно ли поменять его, не разбирая коробки? На первый взгляд возможно, но не хочется её трогать не будучи уверен в успехе - в принципе и с этим подшипником походит...

возможно. стопор снимешь и если не плотно сидит на валу - выковыряется. самое главное люфт какой - если вверх вниз за вал дергать то и новый люфтит) по оси если нет люфта - ходить и ходить ему

[siniy_sumrak]

Den1.8, просто мне кажется у родного фильтра площадь фильтрации больше.
Val, спасибо, гляну клапан.
IIиРо}|{оК-27156, )) кто делать будет? так же 1,5?

Мишевый_Плюшка, именно что осевой люфт - подшипник явно изношен.

[IIиРо}|{оК-27156]

IIиРо}|{оК-27156, )) кто делать будет? так же 1,5?

да будет опять 1.5 ........мне Большего ненадо))))))))делать будет один моторист с УМПО или просто сосед по саду)))

[Den1.8]

Ребята у меня с давлением всё ок было,я мех.манометром проверял,к томуже такая ерунда на 2 разных двигах была,склоняюсь к качеству фильтров.

[Val]

Ребята у меня с давлением всё ок было,я мех.манометром проверял

Ни разу не видел на манометре Москвичей риску "ОК". Все как-то цифрами больше...

[Den1.8]

Ни разу не видел на манометре Москвичей риску "ОК". Все как-то цифрами больше...

Это новая разработка там посередине ок,справа ого,слева смерть с косой нарисована А если серьезно то больше 4 не поднимается.

[siniy_sumrak]

Вот такая порнография

Новый поршень с гильзой, заменены шатунные вкладыши.
На ночь залил воду в блок, если не утечёт завтра поставлю поддон, отмою от грязи и можно будет ставить.

[Den1.8]

Вот такая порнография

Новый поршень с гильзой, заменены шатунные вкладыши.
На ночь залил воду в блок, если не утечёт завтра поставлю поддон, отмою от грязи и можно будет ставить.

Молодец! Поздравляю,но имхо воду на ночь это ты уж слишком перестраховываешся.

[Mikenat]

Вот такая порнография

????? Нормально сделал.

[IIиРо}|{оК-27156]

у меня есть брызгалка..ну откуда на стекло идет поливка воды...!!!!!Сматри в почту одним словом!!! такая тебе нужна была??

[siniy_sumrak]

у меня есть брызгалка..ну откуда на стекло идет поливка воды...!!!!!Сматри в почту одним словом!!! такая тебе нужна была??

к сожалению не та - это более поздний вариант( у меня эта форсунка всего одна ставится, но с двумя отверстиями.

[IIиРо}|{оК-27156]

к сожалению не та - это более поздний вариант( у меня эта форсунка всего одна ставится, но с двумя отверстиями.

ясно))))))))эхххх...жаль.....(((((( а я ее стырил для тебя!!!латно поставлю себе!!будет приятно тоже!

[siniy_sumrak]

Дела идут... Поставил на место блок, коробку, кардан, прокачал сцепление...

Часа 2 ушло чтоб закрепить движок - одна из опор на балке когда-то была варена, притом не совсем ровно - или одна подушка встаёт на место или другая. Одна старая подушка явно была изношена на одну сторону...
Ещё оказалось что на старых и новых КПП отличаются тяги.

Короткая была на "новой" коробке, длинная с моей старой. Непонято - вроде сами кулисы были одинаковые и не модернизировались?
Заодно поменял прокладку на приёмной трубе.

Ещё где-то в процессе ремонта вырвали 2 провода от включателя стопов. Включатель у меня под капотом, гидравлический, где теперь искать контакты на него - вопрос, в магазине таких не видел. Там на включателе круглые штырьки - контакты. Можно конечно самодельные колхозить, но отвественная вещь - там контакты были с колечками внутри, которые их фиксировали на штырьках.

[Raiden14]

Ещё где-то в процессе ремонта вырвали 2 провода от включателя стопов. Включатель у меня под капотом, гидравлический, где теперь искать контакты на него - вопрос, в магазине таких не видел. Там на включателе круглые штырьки - контакты. Можно конечно самодельные колхозить, но отвественная вещь - там контакты были с колечками внутри, которые их фиксировали на штырьках.

Кембрик подходящего диаметра одень на контакты.

[siniy_sumrak]

Завтра или буду заводить движок или разбирать...Поставил головку, залил тосол - минут через 30 открутил пробку в поддоне - тосол! Грамм 20-30.Правда головка была не затянута толком. Протянул - вроде не капает. Оставил на ночь - посмотрю что будет... Подозреваю что какую-то из гильз я сдвинул с места пока они были не прижаты.

[Мишевый_Плюшка]

Завтра или буду заводить движок или разбирать... Поставил головку, залил тосол - минут через 30 открутил пробку в поддоне - тосол! Грамм 20-30. Правда головка была не затянута толком. Протянул - вроде не капает. Оставил на ночь - посмотрю что будет... Подозреваю что какую-то из гильз я сдвинул с места пока они были не прижаты.

зря ты его шайбами прижимал, чтобы герметик схватился. гильзу могло и перекосить.я собирал когда - голову одевал и ее равномерно протягивал. дай Бог что тосол случайно в поддоне))) Кстати, может гдето пропустил - гильзы то на герметик садил? Пы.Сы. Может не в тему, но мужик на работе двиг разбирал три раза. пока не обнаружил что посадочное место под гильзу съело тосолом. герметик решил вопрос. а еще где то на форуме читал, что некоторые лихие ребяты растачивают блоки по ГАЗовские гильзы и формируют посадочное место холодной сваркой. пы.пы.сы. Сорри за флуд)

[siniy_sumrak]

Мишевый_Плюшка, так я только одну гильзу менял. Естественно герметик + медное кольцо. Когда я снял шайбы, положил прокладку и подтащил головку поближе чтоб установить случайно задел за вентилятор - предполагаю что гильзы могло сдвинуть. Ну в принципе если так весь движок снимать не обязательно - только головку, а там хоть и неудобно но гильзы заново снять-поставить можно.

[Мишевый_Плюшка]

Мишевый_Плюшка, так я только одну гильзу менял. Естественно герметик + медное кольцо. Когда я снял шайбы, положил прокладку и подтащил головку поближе чтоб установить случайно задел за вентилятор - предполагаю что гильзы могло сдвинуть. Ну в принципе если так весь движок снимать не обязательно - только головку, а там хоть и неудобно но гильзы заново снять-поставить можно.

дай Бог чтобы не сдвинуло)))

[siniy_sumrak]

Мишевый_Плюшка, вроде обошлось - пришёл в гараж - из поддона ничего не накапало, сухо.

Собрал проводку, залил масло, поставил клапанную крышку - и ключ на старт!
Пуск - стартер крутит, реакции ноль. Ещё раз - то же, но погасла лампочка давления масла - насос качает.
Ещё раз - не заводится. Снимаю крышку, смотрю метки - всё сходится, а вот бегунок трамблёра смотрит на 4 цилиндр. Ну всё ясно! Снимаю звёздочку, выставляю всё правильно, закрываю всё обратно.
Старт! Чуть зачихало. Налил немного бензина в карб - старт - и движок запустился!
Минут 10 покрутил на холостых оборотах. Дым из шланга рециркуляции больше не прёт, давление масла 2,5 (залил лукойл полусинтетику). Чуть погазовал - надо регулировать редукционный клапан - давление доходит до 6.
Осталось залить масло в коробку, поставить капот, доделать электрику и можно попробовать выехать из гаража. Ну и крыло надо подкрасить- когда машину переставлял передом к выходу из гаража для удобства работы (электричества в гараже нет) зацепил ворота.

Сообщение изменено: siniy_sumrak (27 September 2009 - 14:02)