400 ответов в этой теме

[Den1.8]

Я края прокладки герметиком мажу очень тонким слоем для успокоения так сказать,мазать чем либо кольца я не рекомендую,ничего хорошего от этого не будет.

[Tarik]

Ясн, спасибо! герметик естественно високотемпературний мажешь?))))

[Den1.8]

Да,красный.

[Tarik]

Движок собран, шестереньку снизу не слизало, причина била банальнее--плунжер натяжителя подклинил и не натанул нормально цепочку...при етом она не тарахтела, что и удивляет))собранний двиг крутится кривим стартером без проблем, поддон и прочее на герметик кинул бес прокладок ибо какие то они плохие теперь--с поддона как не затягивай все равно сочилось масло, замазал герметиком с медью(в золотистой тубе такой, дорогой зараза!), его проверил на клапанной кришке раньше--все октак же приготовил полонезокпп для втикания, на следующих виходних ставлю наверное все ето в машин, но еще кулису зделать надо...и вопрос знающим--передний фланец кардана, тот что к еластомуфте крепиться, над шлицами имеет дирку с резьбой. Что туда вкрутить?масленку какую-то или просто болтик?

[Den1.8]

В следующий раз поддон хрен снимеш. Я клапанную тоже одинраз посадил на герметик потом 40 минут её снимал. Кстати совершенно необязательно было дорогой герметик брать,обычный красный или черный АБРО вполне сгодился бы.

[alexcuc]

Den1.8, поддерживаю.

Кстати совершенно необязательно было дорогой герметик брать,обычный красный или черный АБРО вполне сгодился бы.

Бесполезная трата средств.

[Tarik]

неа, абро, сцука, на клапанной отлетал....!!!а я ж ее и бензином и ацетоном тер-обезжиривал, а ему пофиг)))а етот прикдетлся и нормножик рулит здесь, ибо я не сразу сажу, а когда он слегка подсохнет, а слой толстоват, получается что-то типо прокладки, туда ножичек или отвертку чик, протянул и снял))так што я на абро красном и черном прокололся((кстати, 300грам вроде в тююбике и стоит оно 45 грн(чуть больше 5 баксов), хватает на поддон, клапанную, переднюю полностью и еще по мелочи(слой толстоват), и ничего нигде не бежит (не воспринимать как рекламу))) )и вопрос знающим--передний фланец кардана, тот что к еластомуфте крепиться, над шлицами имеет дирку с резьбой. Что туда вкрутить?масленку какую-то или просто болтик?

[Николаевич]

Что туда вкрутить?масленку какую-то или просто болтик?

Тавотницу. Для шприцевания шлицевой. Или болтик.

[Tarik]

итак, двигател и коробас от полонеза сегодня били успешно инсталлировани!!
пара фот (много не фотал ибо не я фотал)) потом дофотаю нужное)
Host for your pictures
Host for your pictures
из минусов- низко встала, теперь голову фиг снимеш, но ето не беда, ибо панель под роспил
почему не поднял?-итак весь тоннель роскромсал, больше не хотелось, ибо варить ето все нужно) а так немного запаса оставил
нужно кулису короткоходную ставить и по мелочи много всего...
кто чего вместо родного термоса (украинской сборки) посоветует? ибо хотел шнива, два термоса угробил но они сцуки не проворачиваются а крошатся, и потом печка на гену смотрит

[Николаевич]

Чем родной термостат не устраивает?

[Tarik]

Часто клинит, в любом положении

[Николаевич]

Ну я не знаю, статистики по запчастям не веду, но что-то на "своих" машинах давно их не менял, ездят, не жалуются. Я конечно дико извиняюсь что тут с советами лезу, и с вопросами, если поставить новый то на сколько его хватает?

[Tarik]

нового на полгода хватило, или на 12 тик да ничего, я ж здесь вопрос задал))

[Tarik]

итак вести с полей-- все собрано, залито, но не без лоханки))как всегда перепутал провода и вместо против часовой поставил за,+ трамблер перепригнул--кручу стартером и думаю, почему ничего нет)))))посадил акум и аж тогда пришла в голову мисль проверить там, ибо я уже все проверил до етого бил)и еще вопросик--при натяжении цепочки колено ключом не в ту сторону крутанул, а поскольку цепочка била не начянута ето все вперлось в клоп, насколько вероятно что он загнулся?(завести сейчас нет возможности ибо акк сел)кстати, о термосах--установил 2101 термос аляска, ибо золлекса не било, нормальний етот?

[Den1.8]

Ну ты ключом наверно не совсей дури тянул,думаю ничего не будет,только метки проверить надо цепь могла на нижней звезде перескочить.

[Николаевич]

Почему-то никого не насторожила фраза "установил 2101 термос аляска"... Его же без издевательства над нижним патрубком не вставишь...

[Tarik]

нет, не со всей)метки и тогда и сейчас совпадают(разрезная шестерня)термос провернулся на вальцовке, стоит как родной,видимо все в курсе об етоу особенности термосов, вот и не насторожило))

[Tarik]

блииииин, мужики, купите кто-нить мой мось!! а то я его на металлолом сдам!!!!ета сволочь ни стего ни с сево сломала три випускних коромисла..... и все ш крутилось до етого и било по меткам, только не заводилось, и после етого клапана, те што сломани коромисла, нажимаются нормально, без утруднений....походу придется ставить мою старую голову- с ней хоть запуститься можно било.....

[Den1.8]

Так без паники. Вопервых когда скинеш ГБЦ с вероятностью 95% увидиш следы на поршнях от клапана(ты его завел или стартером крутил?) Вовторых сразу 3 корамысла бракованными быть немогут. Тут либо ты чтото с шестерней накосячил либо цепь опять перескочила(натяжитель,успокоитель,вытянулась) либо у тебя Поршневая 1.7 ранняя но тогда поидее ты бы гбц вообще не поставил. Пока в голову больше ничего не пришло. Не сдавайся!

[Николаевич]

Вообще-то коромысла на выпуске и на стоковом вале ломаются, а если у Вас вал типа "спортивный" (не буду номера искать, лень), то тем более риск увеличен. Ну или клапан упёрся в поршень, вот коромыслу и хана... Ещё есть вопрос по фрезеровке. Я сейчас мельком тему просмотрел, сколько с головы снято в целом, кроме Ваших ноль-пяти? Сталкивался с настолько фрезерованной головой, что поршень упирался в головку. Вторую прокладку ставили.Ну и падать духом с криком "я ща всё поломаю!" совсем не вариант!

[Den1.8]

Согласен что легко ломаются,особенно когда в 7000 крутиш,но блин не сразу 3 ! Тут косяк явно при сборке. Про фрезеровку я тоже думал,но там больше 3мм не снимеш а это вроде как не критично,вот только соотношение этой Гбц с поршнями меня интересует,фото поршня хочу посмотреть и объем КС у гбц.

[Tarik]

ето все не смогло завестись, от стартера пару вспишек било всего, фрезер де-то полтора мм(точно не смогу сказать так как штангеля большого нет, только на 120мм), все стоит и сейчас по метках.... Главное ноздесь--оно крутилось до етого кривим стартером, ключом, стартером много времени и ничего не подклинивало, правда я временно зазори не виставил щупом(думал сначала заведу а уж потом)) ), но там от 0,12 до 0,30 разброс(тоесть ни один не перетянут).еще почитал инет--сухарики можно неправильно поставить(више-ниже) на клапане? типу там чел переставил ниже по стержню, и пружина сомкнулась раньше чем ход кулачка вибрался (но оно ж крутилось у меня!!)мисли "ща все поломаю здесь!" уже вроде прошли, есть мисли поставить в старую голову "поновее" распред и кататься пока так, а ету, с доработанной кс, оставить к лутшим временам (не знаю точно, но меня гложет мисль что я не смог на ней завестись...)поршня фоток раньше субботи-воскресенья наверное не будет, ибо ето нужно еще снять голову, но поршня новодел, спиленний конус, 92 бенз, походу такие как и у тебя, ден, так что пленная голова им не должна бить помехой.обем кс наверное не оч изменился от стока в большую сторону, но проливать наверное у меня толком не вийдет

[Николаевич]

Сухарики можно поставить на проточку под колечки, т.е. ниже, но тогда клапан будет заметно выступать, мимо не пройдёшь.

[Tarik]

и тогда ото тоже поломает коромисла?

[Николаевич]

Не глядя в букварь (ход клапана, длина сжатых пружин) можно предположить что может. Впрочем, если глянуть справочник, то может и нет... Здесь я скорее всего не советчик...Я вот что думаю, скинуть головку - пару часов делов. А там видно будет.