278 ответов в этой теме

[~Сталин~]

а про сырость и бензин это уже от владельца зависит.

В багажнике просто дофигища конденсата - в основном, от неутепленной крышки багажника. Как это зависит от хозяина, чесслово не знаю)

[Den1.8]

Ты бы хоть объяснил что это и для чего,ну и фото. П.с.- Археолог?

[~Сталин~]

Ты бы хоть объяснил что это и для чего,ну и фото.

Фото не делал - отвез на дачу прям в ящике. Там и оставил до весны.

Такого плана штукенция:

https://www.drive2.ru/l/3645912/

Правда лапы у меня как на первой ссылке (не мальтийский крест)

[Den1.8]

Фигасе, это ты для личного пользования приобрёл? Или шабашить собрался?

[~Сталин~]

для личного автопарка. Теперь у меня собственный шиномонтаж и еще будет собственный стенд развал-схождения. P.S. Еще станочный парк довести до ума и можно будет делать собственные авто, из кучи зч.от москвича P.S.2 Тащемта меня уже ......ли местные мудаки-стошники. Москвича за машину вообще не считают. Соотв. ВСЕ поголовно отказываются делать ему развал-схождение. И пофиг, что все крутиться. Тоже самое и с калиной, разве что в 35км от меня офф. сервис - там без проблем, но ехать далековато. А еще есть ока - те же проблемы. Далее - шиномонтаж. Приехал на жигуляхмосквиче - уедешь на квадратных колесах. Ему и так сойдет. После того, как сам отбалансировал колеса - машина совсем по-другому поехала. Т.к. тамошние идыеты, искусственно загрубляют точность (до 10-15 грамм). Типа чтобы шустро крутить колеса и меньше трахаться с грузами.

Сообщение изменено: ~Сталин~ (07 February 2015 - 20:07)

[Mikenat]

Нда... у нас с удовольствием берутся. Делали на Комби развал - схождение, так без вопросов, качественно и быстро. А когда заикнулся о том что где-то не хотят делать - так удивились. Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[siniy_sumrak]

У меня тоже беда с этими сервисами - сколько объездил, нигде не берутся делать сход-развал.

[Den1.8]

Серьезно ты проблему решил :-D Красава! Я по старинке с веревочкой делаю. П.С.- Сталин сколько раз предупреждал тебя? В этот раз один день,в следующий три дам.

[~Сталин~]

П.С.- Сталин сколько раз предупреждал тебя? В этот раз один день,в следующий три дам.

P.S. Благо сын пошел в школу - мб математику подтянешь

P.S.2 И в следующий раз, стало быть, будет 2-а или 6-ть?

Сообщение изменено: ~Сталин~ (09 February 2015 - 20:32)

[Den1.8]

Это к админу вопросы, там когда предупреждения выносиш всё на Англицком, который я не понимаю :-) Майку в личку писал что один день дать хотел,думал он исправит. Разве трудно не материться? Я в быту много ругаюсь матом,само вылетает,а вот писать без мата легко получается. Спасибо за минус ;-)

[~Сталин~]

Спасибо за минус ;-)

Спасибо за два дня бани

[Mikenat]

Извиняюсь что не совсем понял просьбу. Я перевел панель выдачи на русский, но на конкретное нарушение внимания не обратил... 

[~Сталин~]

С машиной ничего не делал - просто ездил.

Потом на эстакаде что-то делал и узрел это:

Покатался до весны, а там на калину пересел - на ней дешевле. Да и москвич душат менты - у нас сейчас пошлину при техосмотре хотят. За москвич 80 рублей, а за калину 150р. Дешевле, но калину никто не останавливает - выглядит как новая, а москвича по жизни тормозили - это у него не отнять.

 

Периодически заводил, ездил. Потом начал троить мотор - вывернул свечи, масляный нагар-шуба. Поставил горячее, т.к. денсо почему-то зарастают сильно.

Видать направляющие разбиты или кольца залегли.

 

Ну и приобрели недавно сие чуда 

Руль чугунный, коробка тумблерная - ходов нет (на газели в разы лучше щелкает). Зато грузовик.

На газель пошлина вообще сумасшедших денег стоит - до 400р. Это почти 23 зарплаты. 

[Metallica fan]

поздравляю с преобретением

[~Сталин~]

надо признать - жигули  говно. Именно классика - когда учился на них ездить, когда катался на жигулях друга и теперь... Руль дубовый, коробка тумблерная, педали мелкие и что самое отвратительное - управление оными невнятное.

Трапеция стоит новая, маятник на подшипниках - тоже новый. Руль не повернуть и более того, в поворотах не возвращается. В итоге - зимой на ней страшновато будет ездить. Ее же фиг словишь... 

На москвиче и близко такого не было. Мост сопливит по сальникам. Видимо подшипникам кранты (говорят - слабое место).

P.S. Греет душу инжектор - вполне себе вещь. Ну и будка - всякое возить на дачу, самое оно. В т.ч. и габаритные. В остальном машина подкачала. 

Сообщение изменено: ~Сталин~ (22 September 2016 - 18:43)

[Shrieck]

~Сталин~, это видать тебе машины в очень плохом состоянии попадались. Ездил на 2101 зимой на летней резине, устойчивей и предсказуемей чем 412-й летом на летней (пробывал 412, 21251 и 27156), ибо руль большой, информативный и без люфтов был. А то что руль дубовый и не возвращается, так это шаровые без смазки. Коробка была чёткая и самое главное тихая. Единственное тормоза были без ВУ, но зимой самое оно.

Сообщение изменено: Shrieck (22 September 2016 - 20:25)

[~Сталин~]

там не в шаровых дело - покрышки огромные. Кама-231 185/75 R13. Они шире жигулячих и выше. Шаровые старые - только одна нижняя новая, справа.

Редуктор наверное затянут - сейчас батя на нем катается и приезжает поздновато, по-сему еще не лазил в регулировку оного.

 

В остальном - жигули все такие. Не надо тут говорить про лучше - они и в подметки москвичу не годятся. Передаточное рулевого явно ниже - соотв. и руль тяжелый. Подвеска такая же (шаровые на москвиче лучше, минус - разные. У жигулей одинаковые).

Краник печки течет - купил какой-то керамический, опять же - пока что проблема поставить) 

 

P.S. Еще говномаятник втулили на подшипниках - кому-то было нечего делать.

С другой стороны - машина приехала своим ходом из обл. города 500км. Была на стоянке приставов) Т.е. ее отобрали у КБО и реализовали с их согласия.

Приехали с набором ключей и канистрой воды. Тормозуху потом докупили - в бачке сцепления почти вся ушла. Боялся что рабочий того - но нет, сразу не выжимали, дабы воздуху не нагнать, сходили купили литр черепахи - налили и поехали. 

Краник сразу потек - я полез под бардак и глядя на него, рычажок начал двигать - прям струя потекла. Больше не трогали его - прям так и ехали в двухместной кабине с печкой и открытым окном))) Ну воздухоприток я конечно закрыл, но толку.

 

Из минусов - коробка завыла.

P.S. Тут юмор в чем - я на москвиче вылазки делал, км на 300-400. Но как-то всегда случались сюрпризы - то ремень генератора оборвет, то фары потухнут, то глушитель отвалиться (нового хватило на пол года!!!!), то резонатор лопнет)

С другой стороны, на нем едешь, как в старых кроссовках - дико удобно. 

У  классических жигулей даже сидушки убожеские. 

 

P.S.2 Калина так вообще иномарка, правда что-то начала дергаться на холодную, в последнее время. Ошибок нету - снимал логи, никаких косяков не видно) И чо ей надобно?

 

 

[Shrieck]

~Сталин~, все дело в старых кроссовках... У меня на 2347 тоже Кама 231 185/75R13, а зимой Irbis 175/70R13. Разница в подвеске и тяге мотора чувствуется, на руле нет. На Жигах верхние и нижние шаровые разные.

[Shrieck]

Совсем забыл, для Камы 231 нормальное давление не менее 2,5 Но я дую 2,8

Сообщение изменено: Shrieck (23 September 2016 - 10:12)

[~Сталин~]

Совсем забыл, для Камы 231 нормальное давление не менее 2,5 Но я дую 2,8

ага, у меня тоже дули 2.8 - аж середины покрышек сьело.

[Shrieck]

~Сталин~, странно, за 4 года не съело. Я вообще в Пежо при норме 2,4 дую 2,6 в 175/70R14, а сегодня дунул 3,0. Ничего не съедает, пробывал разные шиномонтажки и компрессоры.

[~Сталин~]

шаровые таки одинаковые - видел комплект 4-е штука. 

[Shrieck]

~Сталин~, а чьего производства? Обычно на самих шаровых есть маркировка В и Н.
В основном по размерам и внешне одинаковые, вкладыши разные, оригинальные ВАЗовские раньше отличались внешне.
А на Ниве стоят все 4 верхние от 2101
Вот вид без пыльника В и Н Жигулячих.

Сообщение изменено: Shrieck (25 September 2016 - 18:43)

[~Сталин~]

Сообщение изменено: ~Сталин~ (16 December 2016 - 16:15)

[Den1.8]

Было такое, только красная втулка была посередине и шланг был похож на две сардельки)) Это подделка скорее всего, мне такое 10 лет назад попалось, больше не было. Фенокс же?