358 ответов в этой теме

[Mikenat]

РУчкой кручу движок раз 20 -25, пока не чуствуется, что масло не такое вязкое стало

потом кое как заводится, если отпускаю сцепление, глохнет на хрен.

Говорит об одном - за машиной ухаживать надо, а не лить в мотор отработку, а в трансмиссию подсолнечное масло.

[yurchenkoyuriy]

Выкинь 126 карб в помойку,залей масло 10 в 40 в двигатель и проблем с запуском в -10 у тебя не будет! Ну а дальше БСЗ,полу синь в транссмиссию и так далее.

Ты меня прости конечно, но я не силен в понятиях. Какой карб вместо моего 126 можно поставить ? У меня щас денег то особо нету . Без замены не обойтись ? А что означает масло 10 в 40 Спасибо. Вдвигателе у меня люксоил, а вот трансмис!ия хз. знаю, что в сцеплении Нева С маслом разобрался , XADO Atomic Oil 10W-40 подойдет думаю. Ну а с карбом что делать, без замены че придумать можно ?

[RapteR]

yurchenkoyuriy, зачем такое хитромудрое масло то?! Обычный лукойл 10w40 для такой "суровой" зимы в полне пойдет, к тому же если "щас денег то особо нету" смысла покупать дорого масло нет - это расходник - лучше эти деньги вложить в покупку нормального карбюратора и по видимому это придется делать в любом случае, раз визит к карбюраторщику не дал результатов.

[yurchenkoyuriy]

yurchenkoyuriy, зачем такое хитромудрое масло то?! Обычный лукойл 10w40 для такой "суровой" зимы в полне пойдет, к тому же если "щас денег то особо нету" смысла покупать дорого масло нет - это расходник - лучше эти деньги вложить в покупку нормального карбюратора и по видимому это придется делать в любом случае, раз визит к карбюраторщику не дал результатов.

А если замена карбюратора не даст результата ? тогда - ?

[zhenek]

поможет.карбик лучше соликс от зубилки 21083 под объём 1.5л,зажигание можно самому собрать

[koan1312]

Выбросить К126 всегда успеешь. Посмотри, может большой зазор между плоскостями карбюратора и прокладка не спасает ситуацию. Тогда можно попробовать вывести плоскости бархатным напильником и сполоснуть карбюратор в бензине, чтобы металлическая пыль не попала в мотор. У меня когда-то было такое дело, помогло. Может, качество бензина хромает - попробуй сменить заправку. Также обрати внимание на свечи - они должны быть одной фирмы и с одинаковой маркировкой. Иногда бывают бракованные свечи - у них 1 дорога - под замену. Насчёт масла: на 15W40 фирмы Люксойл при температуре около 10 градусов мороза моя машина заводится без проблем. Я сначала кручу мотор кривым стартером раз 15-20, потом включаю зажигание, массу, снова пару раз крутанул - и машина завелась. Подсосом и педалью газа вывел мотор на не очень большие - где-то около 2000 оборотов, закрываю капот, сажусь за руль, и выезжаю со двора. Карбюратор ДААЗ2107; жиклёры: топливный 1 камеры - 107, топливный 2 камеры - 162. Воздушные и на 1, и на 2 камерах по 170. Бензин - 95, заправляюсь на ОККО или на WOG. Машина стоит во дворе, так как яму в гараже ещё не сделал.

Сообщение изменено: koan1312 (03 February 2011 - 23:18)

[yurchenkoyuriy]

спасибо, завтра проверю плоскость.Что означает зажигание самому собрать? Настроить текущее или установить безконтактное? извините за непонимание

[zhenek]

я имел ввиду собрать БСЗ самому,на родном трамблёре,вот такой http://www.moskvich-...indpost&p=33564

Сообщение изменено: zhenek (03 February 2011 - 23:21)

[Den1.8]

Не мучай себя и машыну,выкини 126 карб,тем более если ты на ней работать собрался! Поставь 2140 или 2107.

Насчёт масла: на 15W40 фирмы Люксойл при температуре около 10 градусов мороза моя машина заводится без проблем. Я сначала кручу мотор кривым стартером раз 15-20, потом включаю зажигание, массу, снова пару раз крутанул - и машина завелась. Подсосом и педалью газа вывел мотор на не очень большие - где-то около 2000 оборотов, закрываю капот, сажусь за руль, и выезжаю со двора.

Это ты называеш ,,заводится без проблем? Моя плакать...

Сообщение изменено: Val (04 February 2011 - 05:37)

[RMaks]

Рецепт:БСЗМасло 10\40Опережометр жажигания.Первая прокрутка стартером - один оборот (просто чтобы вспомнил, куда крутиться надо)Потом подсос на себя до упора, опережометр в положение "самое раннее" и ни чего не торгая-пуск.Исправная машина заводится, максимум с одного оборота коленвала.На сколько убитая АКБ - принципиально не важно. На два оборота колена хватит любой ))

[yurchenkoyuriy]

Спасибо всем за ответы. Буду пробовать

[yurchenkoyuriy]

Мужики, подскажите еще кое что, пож. .У меня проблема с холостыми, тяги акселератора не правильно собраны (так сказали на сервисе), кроме того бензонасос плохой, за ночь уровень бенза в окошке заметно меньше. И тот же мастер сказал, что из за бензонасоса может не заводиться утром, хотя я ж поливаю вручную бенза в первую камеру, незнаю кому верить. Сказали, что надо менять бензонасос, и перебрать карб, отрегулировать холостые. У меня если педаль вверх потянуть то двиг глохнет и на холостых дергается. Зато на разгон прет хорошо.

[Daybreaker]

У меня тоже на старом бензонасосе за ночь вытекал бензин. Поменял - стало значительно лучше, теперь чтобы он полностью вытек, нужно неделю как минимум. А вообще на 126 карбе бенз сильно испаряется, на 2140 с этим лучше.

[yurchenkoyuriy]

просто бензонасос он ведь только чтобы качать , причем тут утренний старт , тем более уровень нормальный в карбе

[iyzef]

Важно чтоб б/н держал бензин до утра и при первых оборотах качал.Зажигание можно поставить электронное не меняя ничего в трамблере (есть такие). По нормальному мось заводится так : два качка газулькой, подсос на себя до упора и крутить стартером ГАЗУЛЬКУ НЕ ТОПТАТЬ !иначе зальешь свечи.Если всеже залил - газульку в пол и крутить (не топтать!) провентилируешь цилиндры,и можно начинать по новой

[yurchenkoyuriy]

iyzef, в процессе работы у меня ровно половина окошка, а вот утром третья часть, но я подкачиваю уровень перед стартом.

А можно по поводу зажигания подробнее, ссылки там ну или модели. Спасибо

Сообщение изменено: yurchenkoyuriy (04 February 2011 - 17:48)

[koan1312]

Это ты называеш ,,заводится без проблем? Моя плакать...[/quote] Den1.8, да это так, лёгкая разминка Пока здоровье вроде бы позволяет...

[Daybreaker]

Если всеже залил - газульку в пол и крутить (не топтать!) провентилируешь цилиндры,и можно начинать по новой

только при этом не забыть подсос убрать, иначе ещё хуже сделаешь.

просто бензонасос он ведь только чтобы качать , причем тут утренний старт , тем более уровень нормальный в карбе

просто хороший насос не должен пускать бензин из карбюратора обратно в бак, а держать его в поплавковой камере. Через старый может всё за ночь утечь из карба.

[iyzef]

только при этом не забыть подсос убрать

Ну да, про подсос не написал, думал аффтор и сам догадается. А зажигание вот это посмотри и в поиске пошарь,чёт подобное нуно для мося. И еще октан-корректор с ручкой на приборке имхо вещь просто необходимая - во первых : при запуске на самом раннем легко заводится, во вторых: один и тот-же бенз на разных заправках сильно отличается и нет надобности лишний раз под капот нырять.Единственная проблема октан-корректора - нужно все правильно подключить и выставить УОЗ с помощью стробоскопа т.к. "лампочка" тут уже не прокатит.

[zhenek]

а кто мне скажет как при плохом бензонасосе бенз из карба сваливает обратно в бак,чё за чушь такая?у меня например не было октан-корректора,вернее был(2 дня) и вроде до сих пор валяется в гараже,при нормальном карбе и зажигании мось и так заводится без проблем iyzef что бы не крутить корректор туды сюды заправляться надо на одной заправке,а зажигание ставится без проблем по бздыням, я даже пару раз сравнивал со страбиком

[MADS]

что бы не крутить корректор туды сюды заправляться надо на одной заправке

zhenek, не факт

[zhenek]

тёзка,мне помогает,а если уж на проверенную заправку дерьмо каким то образом попало то октан не поможет

[MADS]

ОФФ:ну по поводу октана я не спорю.
но у нас нет такого постоянства качества топлива на азс.
уже и газ стали бадяжить

[RMaks]

что бы не крутить корректор туды сюды заправляться надо на одной заправке

Я на одной заправке заправляюсь. 95м. Под него и жажигание выставленно. Но холожный запуск на раннем, все равно лучше, чем на обычном

[Руки-Голова]

yurchenkoyuriy

Вобщем ты все понял - пока матчасть не изучишь как следует, так и будешь мотыляться по Мастерам,"мастерским" и прочим заведениям.Вот когда в голове будет немного своего "багажа" тогда и наши советы придутся к месту.