K90, вот на этом фото хорошо видно прокладку резиновую(на самом радиаторе)Я на прошлой неделе печку снимал, нету. А если они должны быть выходит нужно поставить
Отопление и вентиляция
#276
Отправлено 04 December 2009 - 15:44
#277
Отправлено 04 December 2009 - 15:46
да.на моём 41 _ тише чем в 40вот интересно, если получиться поставить крыльчатку от волговской печки, она тише будет работать?
эт уплотнительнаяпрокладку резиновую
#278
Отправлено 04 December 2009 - 15:48
но при этом она резиноваяэт уплотнительная
#279
Отправлено 04 December 2009 - 15:51
и мелкопористаяно при этом она резиновая
#280
Отправлено 04 December 2009 - 15:52
#281
Отправлено 05 December 2009 - 06:17
А ничего, что там конструкция принципиально разные?да.на моём 41 _ тише чем в 40
#282
Отправлено 05 December 2009 - 07:35
#283
Отправлено 05 December 2009 - 08:47
спросили с центробежкой тише будет? я ответил!!! ШО ТУТ НЕ ЯСНО!!!!!!!?????А ничего, что там конструкция принципиально разные?
#284
Отправлено 05 December 2009 - 09:00
ШО ТУТ НЕ ЯСНО!!!!!!!?????
#285
Отправлено 05 December 2009 - 09:05
ну и .... на нихконструкцией отопителя.
#286
Отправлено 25 December 2009 - 14:34
#288
Отправлено 25 December 2009 - 16:39
Пасиба, ничего не понял. Куда это врезать? Откуда питание? Почему низя поставить эл. помпу от другой машины?Nomus, Помпа вот такая
Сообщение изменено: Nomus (25 December 2009 - 16:42)
#289
Отправлено 25 December 2009 - 17:03
Пасиба, ничего не понял.
Так лучше видно???
Тут лучше подскажут те, кто это делал. Обычно в обратку с печки (по крайней мере в ГАЗелях, Соболях сделано именно так).Куда это врезать?
От выключателя печки по идее - печку включил, помпа заработала.Откуда питание?
Можно. Просто эта - наиболее распространенная.Почему низя поставить эл. помпу от другой машины?
#290
Отправлено 25 December 2009 - 17:28
#291
Отправлено 25 December 2009 - 17:34
#292
Отправлено 25 December 2009 - 17:50
Сообщение изменено: Nomus (25 December 2009 - 17:54)
#293
Отправлено 25 December 2009 - 18:32
кто переделывал печку-центробежная крыльчатка и радиатор от волги поделитесь впечатлениями!
mons откуда воздуховоды на боковые стёкла?
Сообщение изменено: Ванёк85 (25 December 2009 - 19:01)
#294
Отправлено 25 December 2009 - 19:02
Сообщение изменено: Nomus (25 December 2009 - 19:07)
#296
Отправлено 28 December 2009 - 18:33
[/quote]
Зайди ко мне в гараж, я там всё описывал,что и как. Ссылку не могу дать,с мобилы пишу. Гаражи412, белая ракета.
#297
Отправлено 02 January 2010 - 00:18
K90, крыльчатка та, а грохочет она не из за вибрации, а из за того, что поток воздуха превращает всю эту конструкцию в большей свисток. Как по мне, так с волго-крыльчаткой стало чутку тише, пропал дребезг ЖЕЛЕЗНОГО монстра, который стоит там с завода... им разве что пальцы рубить хорошо, но как крыльчатку это произведение искусства использовать весьма трудно.
RapteR,если не сложно,можно немного поподробнее об инсталяции волговской печки в Москвич? Мягко говоря,недоволен родной печкой и очень интересно это дело.
#298
Отправлено 02 January 2010 - 00:48
А можно ли поподробнее об инсталяции центрифуги от Волги? Если не сложно конечно. Очень интересно.Короче не стал я промывать печку а купил новую от волги и центрифугу тоже, заменил установил и не нарадуюсь,дует на ура, в ноги слабее но не хуже чем с родным вентилятором. Шумность на порядок ниже, греет лутше,вот хочу ещё для полного набора поставить эл. помпу и термостат от нивы(шнивы), в связи с чем есть вопрос: на сколько я знаю от ш нивы термостат в корпусе,и как его примудрить на моську? Может от простой нивы? Вообщем кто что подскажет?
#299
Отправлено 02 January 2010 - 01:59
Привет! С новым годом! Я уже писал у кого то в гаражах,вроде - вчера об установке 2й печкина ижА-412, а щас вспомнил - я еще родной термостат,разбирал,доставал термоэлемент ,мощным паяльником прогревал - вобщем настроил на более Высокую Температуру открытия.Проверял дома в кастрюле с кипящей водой.До переделки ваще начало открытия было градусов с 60. И дальше о зиме-снимал вентилятор двиг-ля,надо только немного переделать.Смысл в том,что крепится вент. с помощью 4 болтов,но этими же болтами крепится там еще какая то приблуда,не хочу вспоминать.Так вот,технология - Снимаешь крылчатку вентилятора,вместо 2 болтов вворачиваешь 2 шпильки,равные длине болта ,а остальное крепишь 2 родными блтами с шайбами.Ездил без крыльчатки помню аж до июня.Съехал с асфальта и участок тяжелой дороги попался -песок .Вобщем температура на приборе сразу полезла,ну и двигло начал позванивать.Остоновился,задрал капот,ключ открытый по моему на 13 -5 минут и поехали дальше ,горячо только от радиатора.Благо сейчас перчаток полно всяких.А можно ли поподробнее об инсталяции центрифуги от Волги? Если не сложно конечно. Очень интересно.
#300
Отправлено 02 January 2010 - 06:24
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых