358 ответов в этой теме

[Daybreaker]

а кто мне скажет как при плохом бензонасосе бенз из карба сваливает обратно в бак,чё за чушь такая?

ну, видимо, тебе до сих пор с насосами везло, раз не коснулось Давление они перестают держать или что-то вроде того, это не чушь.

[iyzef]

По бздыням я на ходу выставляю, не останавливаясь.Кто не в курсе - холодный двиг на раннем УОЗ лучче едет и не "бзынькает", вот когда прогреется тогда УОЗ на норму ставлю. Каково былоб через каждый раз по капот нырять? Плюсы о/корректора думаю нет смысла обсуждать.Даже если качество бенза постоянно, то ЗИМОЙ двиг лучче пускается и прогревается на раннем УОЗ. Если забыли , тема о холодном пуске ваще-то. Ну а аффтору - " багаж" в башке не заменит отрегулированного карба, и хорошую искру в холодную свечу не даст.

Сообщение изменено: iyzef (06 February 2011 - 14:58)

[yurchenkoyuriy]

iyzef, Спасибо за понимание. Вчера нашел книгу родную от мосика. Почитал, там много хорошего написано. Я, слава яйцам, человек с руками. Весь день вчера чистил контакты какие только можно, катушку трамблер все масовые и т.п. И сегодня при нуле градусов, утром завелась с первого раза. Причем в карбе уровня бензина ваще не было. На педальку газа понажимал пару раз, было слышно, как ускоритель прыскает (значит все таки бенз был ну в окошке не видно было). И завелся мосик.

Сразу вышел и начал смотреть в окошко, и увидел как оно заполняется уровнем.

Так что я так понял, что если весь двигатель и электрика в норм состоянии, то все будет работать прекрасно . И не надо карб менять и бсз ставить. Прогрел, отрегулировал винты качества смеси и холостого хода и в путь!

[Руки-Голова]

не надо карб менять

точно, надо только немного приложить руки, шлифануть где шероховато, что-бы потоку смеси нечего не мешало(доводка называется)

бсз ставить

надо батенька! или будешь смесь в цилиндре от спички поджигать, или от факела - есть разница. Это такой наглядный пример, глядишь на бедные смеси перестроишь карб, а там и до экономии топлива рукой подать.

[Мишевый_Плюшка]

О! за БСЗ и я репку вставлю) трамблер переделанный из контактного. коммутатор - "Астро". не пожалел 1000 руб и купил. в нем есть функция позднить зажигание и многоискровой режим на запуске. теперь до -15 умудряюсь заводить на газе)

[MADS]

теперь до -15 умудряюсь заводить на газе)

с холодным редуктором???

[Руки-Голова]

с холодным редуктором???

Он сам их и чинит потом (Знает что говорит).Нам такая роскошь не дозволена.

[iyzef]

Я то про простенькое зажигание говорю, про электронно-контактное.Не спорю БСЗ должно быть лучче.В любом случае с ними при заглохшей машине катушка не перегревается, как в случае с КСЗ, тама она и бахнуть могёт.

Сообщение изменено: Val (07 February 2011 - 04:55)

[zhenek]

до сих пор с насосами везло

да ты знаешь,НЕТ,но вытекать обратно бенз ни как не может,даже самый близкий край иглы не достаёт до уровня,про сам канал я тем более молчу

и бсз ставить

выше сказали, а что бы оценить надо поставить

с холодным редуктором???

Жень брат двоюродный 100ку так приучил,на гозу заводилась без проблем а на бензе почти перестала

[MADS]

КСЗ, тама она и бахнуть могёт.

iyzef, ошибаешся,не бухнет,вот в бсз - запросто

на гозу заводилась без проблем а на бензе почти перестала

ЖЕКА,

[Val]

просто хороший насос не должен пускать бензин из карбюратора обратно в бак, а держать его в поплавковой камере.

Тогда озаботься установкой ЭБН. Который будет автоматически подкачивать бензин в поплавковую камеру при длительной стоянке, компенсируя испарение бензина из оной.

Через старый может всё за ночь утечь из карба.

Епта, мсье! Сними крышку карба (или хрен с ним, хоть на картинку посмотри) и ответь на вопрос "КАК???" Как, черт возьми, Холмс, бензин может вернутся из ПК карба в бак?

[RapteR]

Народ, вы реально доставляете. Как по вашему бензн потечет обратно в б\н? Вот для примера типичный ОЗОН:

Как видно по пути следования бензина (отмечено красным) есть как минимум 2 места где против всех законов физики, бензин должен преодолеть законы замного притяжения и начать течь ВВЕРХ! "Ну тупые, ну тупые..." (С) Задорнов.

А что до испарения, так это у вас в верхней крышке видать дыры с палец толщиной ибо поплавковая камера сама по себе почти герметичная, а сечение топливных жиклеров на столько мало, что эта площадь испарения по сути роли не играет.

[Val]

ибо поплавковая камера сама по себе почти герметичная

Ты знания по "Озонам" не пытайся на К-126 натянуть. Фигня получается.

Как видно по пути следования бензина (отмечено красным) есть как минимум 2 места где против всех законов физики, бензин должен преодолеть законы замного притяжения и начать течь ВВЕРХ!

Одно из этих мест - фильтр тонкой очистки в карбе? Там бензин влегкую может "преодолеть закон земного притяжения". А вот попасть из ПК в канал перед иглой, ему действительно чуть-чуть невозможно.

[RMaks]

Вчера нашел книгу родную от мосика. Почитал, там много хорошего написано

Так что я так понял, что если весь двигатель и электрика в норм состоянии, то все будет работать прекрасно

Комментировать не буду, изпадстола печатать трудно )))))))))))

[yurchenkoyuriy]

RMaks,

Комментировать не буду, изпадстола печатать трудно )))))))))))

И не нужно, свои комментарии Вы можете оставить при себе.
Я безмерно рад, что Вы владеете теми знаниями и опытом, которого мне так не хватает

[RMaks]

Не в знаниях дело.Есть такое хорошее правило - если уже все попробовал и ни чего не помогает - прочти инструкцию.А для вывода, что в исправный мотор должен заводиться, знаний и опыта совсем не нужно

[yurchenkoyuriy]

Просто вы меня тут ламером ваще сделали, так нельзя, нужно уважать друг друга, каждый силен в чем-то своем, и у меня это НЕ автомобили

[Daybreaker]

Val, RapteR, zhenek, насчёт бензонасоса. Да, из самой камеры непосредственно вытечь в б/н не может, это я не подумав сказал. Но: во-первых, я рассматривал к-126 как пример. Во-вторых - из карба бензин действительно не вытечет, но из магистрали до карба через насос- запросто. В итоге имеем следующее: топливопровод высыхает, из "герметичной" поплавковой камеры к-126 бенз испаряется. В итоге получаем практически то, что я и описывал, пуск хреновый, б/н не качает.

[RMaks]

Просто вы меня тут ламером ваще сделали

Ну если человек эксплуатирует машину (и не правильно эксплуатирует), даже не заглядывая в кама-сутру. Это как называется? ЗЫ я тоже в автомобилях не сильно разбираюсь, но книжки все-таки читаю иногда

В итоге получаем практически то, что я и описывал, пуск хреновый, б/н не качает.

Если бензопровод герметичен, то рецепт один: Бензонасос в ремот или под замену. И все будет работать

Сообщение изменено: RMaks (07 February 2011 - 09:48)

[yurchenkoyuriy]

RMaks, ладно, забили. Че засорять тему

[Daybreaker]

RMaks,

Если бензопровод герметичен, то рецепт один:
Бензонасос в ремот или под замену.
И все будет работать

тут просто зашла речь про то, как состояние бензонасоса может влиять на наличие бензина в магистрали после ночной стоянки. Вот я и написал.

[zhenek]

как состояние бензонасоса может влиять на наличие бензина в магистрали

просто хороший насос не должен пускать бензин из карбюратора обратно в бак, а держать его в поплавковой камере. Через старый может всё за ночь утечь из карба.

нужное подчеркнуть?

[RMaks]

Эт наверно тоже к зимнему пуску относится.Сегодня, уже не знаю с какого посчету разу, прикрутил шайтан-коробку, которая по замыслу ее создателя должна сама за рычаг подсоса дергать.Вроде как работает.Теперь жуть как интересно - утром машина с ней заведется или нет

[RapteR]

RMaks, опа - опа! Готовая штука типа "силыча" или что то самобытное? Мотор редуктор от печи 2110 или от приоры? Куда датчик температуры ОЖ установил? И да, фоток бы...

[RMaks]

ГотоваяСАВУЗ.Я ж проводах совсем не понимаю.Да он у меня уже с полгода валяется.Сначала кронштейн не получался, они на Озон туго ставятся, потом я его переплюсовкой сжег, а потом оказалось, что там еще и прошивка другая.Пока в чуйство привели, пока перешили - у самого ума не хватилоТолько поставил и зима закончилась.Мотор-редуктор, кажется десятошныйДатчик под гайку клапанной крышки.Фото.... когданьть потом, как обкатаю