390 ответов в этой теме

[siniy_sumrak]

RapteR, спасибо) это несколько упрощает задачу - можно сделать предварительную проверку. Сейчас тоже начинаю притирать клапана, причём такой же пастой и приспособой, как и X-or,

[Elektron]

Если не изменяет память, клапана под своим весом должны не менее 10 минут держать керосин.

[RapteR]

siniy_sumrak, щас я за приспособой до магазина сгоняю и тоже притирать начну. Надо это, фоток побольше сделать и статейку написать, что бы труды даром не проходили.

Сообщение изменено: RapteR (08 April 2011 - 11:44)

[X-or]

за ночь керосина во всех КС поубавилось, но мокрые места нашел только в 3 каналах. Все выпускные. Площадь мокрости в каналах варьируется примерно от 2 кв.см, до 4. Наверно оставлю так, ибо подходит под мой девиз: "Всё равно лучше, чем было"

[MADS]

я вообще их пальцем прижимал,заливал во впуск и выпуск каналы.и смотрел на камеру сгорания.все просто.

[Val]

все просто.

...и через Ж.

[MADS]

Не не жопу)))через клоаку) есть такая хрень у птичек,2а в 1м).вить извени,не удержался.

[X-or]

забыл спросить. Как правильно оси коромысел поставить? То что метками к маховику это я нашел. А дырочки куда должны смотреть?

[Elektron]

X-or, а их только в одном положении можно поставить - там в них сделаны выемки для шпилек крепления ГБЦ.

[X-or]

о. Точно. А я не догадался сразу

[Elektron]

Ты главное не попутай впусную и выпускную. Хотя если метки нашел, то не должен.

[X-or]

Я опять лохонулся. ГБЦ подрезал, а переднюю крышку нет... вот теперь думаю, как 2мм снять с нее ГБЦ уже установил, тепловые зазоры отрегулировал. Надо систему охлаждения поглядеть, фантанировало раньше откуда то. И шланги некоторые заменить, ведь раньше ГБО стояло.

[Den1.8]

Найди идеально ровную поверхность,положи лист наждачной бумаги и три,час работы и всё ОК,алюминь снимается легко тем более там площадь небольшая,главное не перекоси(штангель тебе в помощ).

[X-or]

Купил наждачку (20-ку и 5-ку) и метр шланга 16-24. Но т.к. вчерашние гуляния через 2 часа будут продолжены, то на сегодня никаких дел уже не будет

[X-or]

Даже с ровной поверхность криво запилил. Краешки сильно сточик и крышка уже не вертикально стояла, а под углом к ГБЦ. Потом взял вторую крышку, прижал друг к другу, чтобы они под прямым углом к плоскости были и так шлифовал. Остались только краешки немного больше спилены, но я не думаю, что там масло польется оттуда герметик рулит

[X-or]

Завёл "двуликого ануса" xDСобрал наконец-то. Поменял шланги до печки. Заменил порванный провод от генератора до стартера. Нашел косяк в сигналке (цокало реле и ничего не работало). Короче всё сделал. Все работает (ну до запуска все системы проверил).Потом запуск… Фига, не пускается. Через 5 минут вспомнил, что ВВ провод на катушку не кинул Чих-пыхал, но не завелся. Покрутил трамблер и завелся Радость полные штаны на полуспущенных колесах проехал 300 метров. Но косяки всё-таки есть, и их не мало.Первый, это чих-пых из под капота. Короче двиг пердит не только из глушака, но и с 3-го цилиндра (футорка пропускает). По-этому и двуликий анус xDДругой непонятный косяк — опять хня с системой охлаждения. Ну давил тосол из бочка и всё тут. Откручиваешь датчик температуры, а воды там нет Не знаю в чем дело Ну а остальные косяки — не отрегулированное зажигание и карбюратор. Карб хочу на солекс с 331 поменять, но там тросик другой. С учетом того, что я не смог поменять трос подсоса, то трос газа подавно не смогу. Может есть хитрости какие? поделитесь плиз

[RapteR]

X-or, а в чем собсна проблема с тросом? Все прекрасно снимается и ставиться. Солекс ставить однозначно.

[Val]

А нафига ты его собирал-запускал, если ты еще неделю назал знал, что ввертыши негерметичны?

[X-or]

скажу по секрету, что все продаваемые ввертыши с виду одинаковые и при этом они разные. Только один среди 30ти будет нормальный. Резьба на нем наседается на токарном станке. Поэтому диаметр внешней резьбы от 17.2 до 17.9. Последний ввертыш я выбирал и метил его. Сегодня другой куплю, который будет нормально держать сжатую смесь.

[Val]

Не вкурил, причем здесь 1 из 30? Ты же сам писал:

X-or (16:47:16 7/04/2011) опа. Течёт через ввертыши

[Elektron]

X-or, а ты когда резьбу под ввертыш нарезал, 2-м метчиком не проходил, я надеюсь? Просто для тех ввертышей, что продаются в наборах, надо проходить только 1-м. А потом подбирать из набора тот ввертыш, что не слишком туго и не слишком слабо лезет, и закручивать его силопёром на фиксаторе резьбы. Соклубник недавно тоже завтуливал ГБЦ и по незнанию прошел 2-м метчиком. Теперь ждёт, когда ему на заводе нарежут ввертыш, из набора ни один не подошел.

[MADS]

можно проще,брать конусные футорки,или резьбу не до конца нарезать в гбц.

[X-or]

да. вторым прошелся. это на втором цилиндре. Подобрал футорку потолще, оттуда не сечет, а вот со старой резьбы (3-ий цилиндр), где проходил вторым метчиком до середины, как раз сечет. Но я только что купил, другую футорку (только старая как раньше не выкрутилась со свечей, хз че делать).Щетки с РР с 50а гены на 60а гену можно ставить?

[crow66]

Щетки с РР с 50а гены на 60а гену можно ставить?

да. они одинаковые.

[X-or]

вчера, после сборки своего 41 кататься поехал. После остановки двигателя завести тут же не получается. Да и на холодную тоже. Нужно было стартером крутить секунд 30. Потом заводилось еле-еле. Так и посадил вчера аккумулятор. Подкурили меня. Стартер как бешеный крутил, но это ничего не дало. Проверили искру, катушка мертва. Временно приколхозил катушку с москвича 70 года. И о чудо. Искра есть. Двиг моментально заводится... Но когда выключаю стартер сразу же глохнет. Почему?Еще куда-то пропали поворотники, не включается вентилятор радиатора, и все на приборке не работает, кроме подсветки. Куда лезть? Помню что накосячил, когда ставил предохранитель. Замкнул контакт 4го предохранителя (ближний к рулю) и 5го предохранителя (дальний от руля)вот такие пироги. Помогайте. Как на зло интернет отрубили. Все с мобилы пишуо. Насчет двигателя нашел. Двиг глохнет после запуска Из-за неисправного вариатора катушки зажигания.