Да там нет ничего сложного.Снимаешь крышку с моторчиком и вентилятором,печку саму можно не снимать, откручиваешь вентилятор,вместо него на вал моторчика одеваешь центробежник от волги и собираешь всё обратно. В моём случае,я ещё и сам радиатор печки менял,по этому снимал всю печку целиком,но для замены вентилятора, я думаю радиатор снимать не придётся.А можно ли поподробнее об инсталяции центрифуги от Волги? Если не сложно конечно. Очень интересно.
Отопление и вентиляция
#326
Отправлено 03 January 2010 - 22:32
#327
Отправлено 04 January 2010 - 07:46
у мя грей не грей - бестолку !особенно в сырую погоду...задолбало!!Если не прогрею и поеду,тоже потеет.Если прогрею до 80грд. через некоторое время все нормально.
#328
Отправлено 04 January 2010 - 08:15
Понятно и доступнее некуда.:-) Спасибо. Теперь нужно дождаться конца праздников,да на разборку или на рынок съездить. Кстати,с наступившим и с наступающими:-)Да там нет ничего сложного.Снимаешь крышку с моторчиком и вентилятором,печку саму можно не снимать, откручиваешь вентилятор,вместо него на вал моторчика одеваешь центробежник от волги и собираешь всё обратно. В моём случае,я ещё и сам радиатор печки менял,по этому снимал всю печку целиком,но для замены вентилятора, я думаю радиатор снимать не придётся.
А толк есть вообще в замене крыльчатки? Лучше дует или это для самоуспокоения?Да там нет ничего сложного.Снимаешь крышку с моторчиком и вентилятором,печку саму можно не снимать, откручиваешь вентилятор,вместо него на вал моторчика одеваешь центробежник от волги и собираешь всё обратно. В моём случае,я ещё и сам радиатор печки менял,по этому снимал всю печку целиком,но для замены вентилятора, я думаю радиатор снимать не придётся.
#329
Отправлено 04 January 2010 - 09:07
#330
Отправлено 04 January 2010 - 09:53
#331
Отправлено 04 January 2010 - 10:04
Бесспорно. Изюм в другом. Если со старым вентилятором печка почти не дула ни в ноги,ни в лобовое,то с установкой крыльчатки усилился напор воздуха,можно хоть на боковые,хоть на задние стекла провести воздуховоды. Потянет ли? Вот в чем вопрос! Будет ли эффективной эта домастырка?Rolf1980, опять же обдувать будет только лобовуху или пятки впереди сидящих. ИМХО надо доп. воздуховоды для боковых стекол выводить, а то на них вообще ничего не дует и как следствие ни через салонное зеркало ничего не видать, по причине запотевшего заднего стекла, ни через боковые стекла ничего не видать, по причине запотевших боковых стекол.
#332
Отправлено 04 January 2010 - 10:11
#333
Отправлено 04 January 2010 - 21:37
#334
Отправлено 04 January 2010 - 21:50
#335
Отправлено 04 January 2010 - 22:26
Rolf1980, там мотор 2х скоростной: на низкой стороны волосы летают только у впереди сидящих, на второй уже сзади небольшой смерч начинается При чем это не самое хорошее, чего можно было добиться - там внутри формы все угловатые и из за завихрений скорость потока снижается и увеличивается шумность. Все таки корпус улиткой был бы более эффективен. На форуме уже не раз проскакивали фотки модернизированных торпед, с доп. воздуховодами - все счастливы.
Благодарю! На следующей неделе займусь. Возьму еще кожух. И моторчик,чтоб уже взять,доделать все красиво и ездить,пока делается буду ездить,все красиво и культурно сделаю.
А чей моторчик лучше взять вместо моего конченого? Вверх ногами если перевернул,его клинит. Rapter,может подскажешь?
Если я ничего не путаю,то вроде и от зубил подходит,и от 53 газона,по крайней мере что от 53газона я уверен. Может от этих авто найдешь. А то что центробежник лутше родного вентилятора,это факт,отвечаю.
Аватар силен! :-D Мне нравится!
Rolf1980, там мотор 2х скоростной: на низкой стороны волосы летают только у впереди сидящих, на второй уже сзади небольшой смерч начинается При чем это не самое хорошее, чего можно было добиться - там внутри формы все угловатые и из за завихрений скорость потока снижается и увеличивается шумность. Все таки корпус улиткой был бы более эффективен. На форуме уже не раз проскакивали фотки модернизированных торпед, с доп. воздуховодами - все счастливы.
Аватар силен! :-D Мне нравится!
#336
Отправлено 05 January 2010 - 11:04
Привод вентилятора отопителя 51.3730
- Номинальное напряжение – 12 В
- Номинальная мощность – 90 Вт
- Максимальный ток – 15 А
- Номинальная частота вращения – 3000 мин -1
- Масса – 1,3 кг
Применяемость:Москвич-2141 и модиф.; ЗАЗ-1102
Хотя я бы просто взял старый мотор и пошел с ним по магазину и глядел что ни будь подходящее по размеру из того, что есть в наличии.
#337
Отправлено 05 January 2010 - 11:42
Ага,понял. Я так еще и подумал. Возьму как образец и на поиски. От иномарки предложили,за 300 гривен. Жаба,сцуко,давит. За один моторчик такие деньги отдавать.Rolf1980, можешь от 41 поискать, по размерам вроде должен подойти. Каталожный номер 51.3730.
Привод вентилятора отопителя 51.3730
- Номинальное напряжение – 12 В
- Номинальная мощность – 90 Вт
- Максимальный ток – 15 А
- Номинальная частота вращения – 3000 мин -1
- Масса – 1,3 кг
Применяемость:Москвич-2141 и модиф.; ЗАЗ-1102
Хотя я бы просто взял старый мотор и пошел с ним по магазину и глядел что ни будь подходящее по размеру из того, что есть в наличии.
#338
Отправлено 05 January 2010 - 12:20
Сообщение изменено: crow66 (06 January 2010 - 17:57)
#339
Отправлено 23 January 2010 - 21:26
#340
Отправлено 23 January 2010 - 21:28
#341
Отправлено 23 January 2010 - 22:00
#342
Отправлено 23 January 2010 - 22:08
это как?то под тонелем будет спрятано
Ждёмпотом канибудь - когда гараж создам
Ну а больше ничего из доступного кроме шоховских дефлекторов в мосх не идёт
А от той же "семёрки" ?
#343
Отправлено 23 January 2010 - 22:26
#344
Отправлено 23 January 2010 - 23:39
#345
Отправлено 23 January 2010 - 23:45
Пожалуй идеальный вариантили на разборке какие-нибудь мелкие взять, которые для бокового и идут
#347
Отправлено 30 January 2010 - 16:05
#348
Отправлено 30 January 2010 - 16:26
если там начнёт сечь то в салоне задохнёшьсяпатрубок который идет с жаровни
#349
Отправлено 30 January 2010 - 16:37
Сообщение изменено: Val (01 February 2010 - 08:49)
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых