383 ответов в этой теме

[Mikenat]

Сегодня провел небольшое ТО перед поездкой в Одессу.

 

На левом переднем колесе какого-то фига ослабла гайка на верхней опоре. Ну и прикол на левой рессоре (переднее крепление к раме)

 

[~Сталин~]

А что тут конкретного надо? Ездить нужно по ямам, снимая ногу с акселератора))) Тогда и болты ломаться не будут

[Mikenat]

А что тут конкретного надо? Ездить нужно по ямам, снимая ногу с акселератора))) Тогда и болты ломаться не будут

Да он не сломался, он просто раскрутился и соизволил вылезти. А дороги у нас традиционно хуже ваших (еще при Союзе так было - хорошо помню. Границу тогда замечал не по указателям а по качеству дороги) Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[Mikenat]

С помощью двух домкратов, молотка, нескольких монтировок и какой-то матери поменял болт. Сайлент-блок не сильно пострадал, так что его я оставил. Но покупка болт (с гайкой и гровером) и сайлен-блок обошлось в 80 гривен. Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[~Сталин~]

Так он выкрутился или лопнул? Чего-то я не вьеду...

[Mikenat]

Так он выкрутился или лопнул? Чего-то я не вьеду...

По итогам разборки и замены - не понятно. Длина старого и нового болта разнятся на пару мм. Но на старом есть излом. Но в реальности - даже если отломался то гайка все-равно должна была быть на нем. Так что скорее всего гайка открутилась (правда как - понять не могу. Прошелся по всем остальным - мертво сидят.) и уже потом болт подломился... 

[Mikenat]

Вот как-то так...

 

 

 

 

 

Времянка (вместо электропомпы) не вынесла сложностей службы.

 

Прикол в том, что ремкомплекта насоса во Львове так и не нашел. Пришлось покупать новую помпу (230 грн.). А со старой будем думать... 

 

Заодно и систему охлаждения основательно промыли. А то ржавчина (или что-то коричневое) мне совсем не нравилось.

[stteper]

Прикол в том, что ремкомплекта насоса во Львове так и не нашел

А в инете?

И еще вопрос - а на Баргузине электрокран печки есть? Если есть, то очень интересуют отзывы о нем. А то я купил себе подобную штуковину год назад, и стремаюсь ставить, поскольку на форуме газелистов вычитал что они почти все текут.

[Mikenat]

Вот в инете и попробую найти, но пока без особых результатов... Электрокран есть, до сих пор не тек. Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[stteper]

Электрокран есть, до сих пор не тек.

Спасибо. Значит будем ставить

[Mikenat]

И да, забыл добавить - про газелевскую электропомпу тоже везде отзывы что сразу течет. У меня она еще заводская, потекла только сейчас. Так что 7 лет проходила без проблем. И да, в инете ремкомплекты тоже пока не нашел....

[~Сталин~]

ПО насосу все просто - нужно разориться на бошевскую помпу, а не покупать неудачные отечественные поделки 

[Mikenat]

ПО насосу все просто - нужно разориться на бошевскую помпу, а не покупать неудачные отечественные поделки 

Каждая палка о двух концах. Бошевский не течет (так как безосевой и течь там просто нечему), однако по производительности почти в 1,5 раза уступает родному. Ну и стоимость... Хотя все равно для себя решил что буду искать что-то подходящее безосевое.

[~Сталин~]

там есть и производительные-бесколлекторные. Все упирается в жадностьразмер жабы.

 

P.S. По-производительности -оно то мб и выше, за счет "жесткой оси", но наверняка, цифры традиционно завышены.

[Mikenat]

там есть и производительные-бесколлекторные.

На момент когда покупал (а надо было срочно) - с достаточной производительностью не встретил. Ни в магазинах ни на базарах ни в инете (с реальным временем доставки).

[~Сталин~]

для этого есть экзист и прочие подобные конторки. 

[Mikenat]

для этого есть экзист и прочие подобные конторки. 

Ссыль?

[~Сталин~]

 

 

0 392 020 024 500 л/ч 0 392 020 039 530 л/ч 0 392 020 034 750 л/ч (самая дешевая) 0 392 020 064 1200 л/ч 0 392 023 004 850-1050 л/ч (бесколлекторная) 0 392 022 002 1200 л/ч 0 392 022 003 1200 л/ч

По-поводу производительности, я уже сказал выше) 

[Mikenat]

Ты не понял - ссыль на конторы можешь кинуть?

[~Сталин~]

http://exist.ua/

В Львове аж два офиса (если верить сайту)

[Mikenat]

В Львове аж два офиса (если верить сайту)

Спасибо, буду разбираться.

[Mikenat]

Сегодня наконец руки дошли до сцепления. Сопливил рабочий цилиндр (впрочем стандартная болезнь всех Газелей и Соболей). Ну и соответственно сцепление немного "вело". Поменял поршень РЦС на "модернизированный" - с проточкой под две манжеты. Вроде все ОК, но кажется со временем прийдется еще разок сцепление прокачать - когда качали, все нормально было. Потом машина постояла некоторое время - начало срабатывать слишком внизу. Но при этом уже однозначно его не "ведет".

[Mikenat]

Вот как-то так... 

 

 

[stteper]

Вот как-то так...

Нормально. Зато уровень СО в выхлопной трубе ниже будет)

[Mikenat]

Нормально. Зато уровень СО в выхлопной трубе ниже будет)

Его вообще в выхлопной трубе не было ))) как и выхлопных газов вообще )))

То что резонатор дыру показал - это одно, но он еще и лопнул на входе в глушитель. Кусок что рядом с трубой валяется я из глушителя извлек )))

Кроме того - поменял ДПКВ. Думаю может он влияет на проблемы с заводкой мотора в диапазоне 30 - 50 градусов после некоторого времени простоя. Потому как все уже остальное попробовал менять - без результата. И диагностика ничего не показала... 

А с датчиком тоже хохма - купил, поставил, а он не работает... В итоге промерял - он в обрыве. Правда в магазине без проблем поменяли, тем более я прямо там в магазине тестером сразу и проверил. Поставил поменяный - все завелось пока без проблем.