818 ответов в этой теме

[Rush21]

может быть зимой но у меня врятли! дед катался на этом москвиче с 1994 года и я катаюсь иногда и не скажу что у этого москвича жор большой. гдето 8 литров на 100. по городу или деревне в 10 ку встает

[Kampfar]

Да,мозг он парит этот стоковый- у пахана стоит. Может мы не так че настраиваем но залить им свечи очень просто. Хотя родственник,у него очень давно был 412й утверждает что это самый лучший и экономичный карб на Москвича. Ну только он менял жиклеры,подбирал долго и просто раньше не было наверно более современных жигулевских карбов. А в году 92м у него уже форд был. Подозреваю что этот карб просто надо лучше чистить если он плохо работает. И че-то добиться на нем стабильного уровня топлива не выходит- то чуть меньше то чуть больше на 1,5-2мм где-то. Больше когда прогрев на подсосе. Иглу вроде меняли и ободок на острие- типа нормально притерлась,когда дует-держит,поплавок не течет.Может просто ремкомплекты такие хорошие. А расход нормальный,но сам не проверял. Не помню скока по его словам норма

[AndKom]

Жор у него большой, и вымахивается много. Особенно зимой.

Не всегда, но бывает. А насчёт аппетита - это как повезёт. Я как-то на Иж 412 ИЭ с К126Н засёк расход топлива в смешанном цикле, то зимой вышло 9 л/100 км, а летом вложился в 8,5. Уровень топлива был на 1 мм ниже нормы, но из общего потока не выпадал. До 110 км/час разгонялся (по спиду на резине 165 на 13 М145), дальше не хотел (шумно, да и мотор просил 5ю передачу). ДААЗ 2107 я чищу чаще, чем К126Н, хотя, возможно, это и от горючего зависит, хто його зна...

[purgen]

Если к 126 не ушатан, то и жрет машина немного, и едет неплохо. Чистить его проще простого, регулировка еще проще.

[Rush21]

Чистить его проще простого, регулировка еще проще.

вот оно так и есть! полностью согласен! но у него есть один большой минус, метал слабоват. чуть болт перетянул и все хрымсец резьбе. и  очень хреновый механизм у подсоса. а так это просто супер карбюратор. я пробовал 2107 озон ставить но его еще надо регулировать и короче воткнул обратно старый карб

[412]

Господа сведущие карбуратогщеге, возникла такая проблема. Карбюратор солекс 53, двигло Узам 1,5. БСЗ. регулирую - все в норме, езжу какоето время все пучком. Потом вдруг на ходу двигатель заглох, заводишь несколько секунд работает и тухнет. Продул карб, заменил бензонасос - таже шляпа, заменил комутатор - не помгает. Побегал минут пять вокруг "с бубном" - завелся. Дня два поздил опять холостой сдох. Опять продул, заново отрегулировал карб завелся работает нормально, через пять минут завожу снова холостой пропал двигло глохнет. Что за хрень?

[Rush21]

чистить надо! можно поковырять медной тонинькой проволочкой. а лучше разобрать в ноль и промыть оцетоном, проковырять все проволочкой(медной) и собрать эту легу обратно! ситуация была похожей. на  солексе от зубилы. разбирал в ноль. покупал новые жики и прокладки. установил, на регулировал чото там и все заепок!!!   

Сообщение изменено: Rush21 (29 August 2010 - 14:52)

[412]

карб абсолютно нульцевый тысячу км еще не прошёл. В топливной магистрали два фильтра тонкой очистки. Попробую эту гаду с компрессора продуть.

Сообщение изменено: 412 (29 August 2010 - 15:28)

[inikolayenko]

заводишь несколько секунд работает и тухнет

А с уровнем топлива как?

[412]

А с уровнем топлива как?

С уровнем полнейший феншуй. в норме. Опять продул промыл - все нормуль пока что. Грешу на ржу из бака. Как эта гадость через два фильтра просачивается ума не приложу.

[AndKom]

С уровнем полнейший феншуй. в норме. Опять продул промыл - все нормуль пока что. Грешу на ржу из бака. Как эта гадость через два фильтра просачивается ума не приложу.

412, попробуй промыть бак, должно помочь.

[bobby73]

Кто нибудь подскажет, как можно исправить обратный клапан на ускорительном насосе ОЗОН (не держит, поэтому нормально не качает), и еще на холостых работает нормально, но стоит чуть чуть добавить газу происходит провал и машина часто глохнет. Очень неудобно при трогании приходиться как говориться дро...ть педалькой чтобы тронуться. А также хотелось бы узнать в мм сколько точно должен быть уровень топлива, не 6,5 мм от крышки до попловка,а в поплавковой камере при снятой крышке. КАрб ОЗОН

Сообщение изменено: bobby73 (07 September 2010 - 07:39)

[Val]

в поплавковой камере при снятой крышке.

Середина наклонной площадки в передней части ПК.

[Tarik]

на щет обратного клапана--ето в ускорителе? если да--менять ту фичу, на которой нос ускорительного насоса крепится, есть в ремкомплекте, можна и так найти

[purgen]

Может кто поможет моей проблемме: не работает подсос. Вытягиваешь его а машина глохнет. Карб от семерки 2107-1107010. Полностью промытый, продутый. Жиклеры заменены на новые, уровень выставлен правильно, зажигание тоже в порядке свечи, провода новые. На что грешить уже незнаю.

[inikolayenko]

purgen, Тяга, которая соеденяет воздушную заслонку с дроссельной - на месте?

[purgen]

Все тяги на месте

[RapteR]

purgen, а снять воздушный фильтр и поглядеть двигается ли воздушная заслонка и дроссельная заслонка первой камеры? Да и вообще - зазоры проверить надо - может там тяга обломалась, которая воздушную и дроссельную заслонку связывает.

[purgen]

purgen, а снять воздушный фильтр и поглядеть двигается ли воздушная заслонка и дроссельная заслонка первой камеры? Да и вообще - зазоры проверить надо - может там тяга обломалась, которая воздушную и дроссельную заслонку связывает.

Заслонки двигаются, зазоры по книжке отрегулированы. У меня еще с К 126 то же самое было. Тупо глох на подсосе и все. Решил пока забить и так ездить благо и без подсоса заводится. Только при прогреве приходится газ жамкать постоянно

[RapteR]

purgen, ну тогда проблема не в "подсосе", а в системе холостого хода, какбэ

[purgen]

Будем ковырять пока зима не пришла.

[Metallica fan]

1.7 расход на вебере пиленом 2101, смешанный цикл, был 7литров, на Солексе 21041 пока не мерялСтавьте солекс и не будет никаких траблов!!!

Сообщение изменено: Metallica fan (07 September 2010 - 19:14)

[inikolayenko]

Вытягиваешь его а машина глохнет

Даже если на 1 см. вытянуть?

[purgen]

Даже если на 1 см. вытянуть?

Да хоть насколько вытягивай все равно через несколько секунд глохнет. Сначала я грешил на к 126 (так же глох) поменял его на карб от семерки и ничего в этом плане не изменилось. Едет нормально, расход около 8, холостые-отличные, а подсоса нет. Приходится при прогреве жамкать газ, чтоб не заглох

[inikolayenko]

А ЭПХХ есть?Знаю, что на 126-м его нет, но все-же.