759 ответов в этой теме

[crow66]

Ну дек надо это вовремя делать ,как только стал перегрев гореть часто - разбирать и чистить Отправлено с моего LG-E400 через Tapatalk Хотя от металлической пыли это врят ли поможет ,там ,да, наверное сразу пшик) Отправлено с моего LG-E400 через Tapatalk

[KZ-1]

crow66,

ресанту на 190 ... лучше поискать ресанту серийный номер которого начинается с GP

 

Вот такая и есть за 4000 

[crow66]

Значит тебе повезло больше со слов радиолюбителей. Отправлено с моего LG-E400 через Tapatalk

[Den1.8]

Может ты и ездиш на 1-2 тыщи я каждый день в 5-6 хотябы раз выкручиваю,когда на бензине то переключаю на 3.5 примерно,на газу на 3000,ты всё еще щитаеш чем больше максималка тем круче машина? я давно понял что большая скорость (150 и выше) это не конек москвича,а вот в разгоне, динамике еще можно потягаться с современными машинами.

[~Сталин~]

Может ты и ездиш на 1-2 тыщи

 

на 1 тыс я не езжу. У меня же не дизель))))

 

 

 я каждый день в 5-6 хотябы раз выкручиваю,когда на бензине то переключаю на 3.5 примерно,на газу на 3000,

Жжош - поставил ГБО и споришь про момент и мощность))) Нафиг такая езда и такие споры?

По-поводу оборотов - раза 4-е в день, особенно перед гаражом, я обязательно выкручиваю мотор до 5 тыс. Чтоб клапана покрутились) 

[Den1.8]

что за тупая логика у тебя? потвоему если я поставил гбо то автоматом неимею права спорить по поводу мощности,доработки и т.п. мотора? гбо я поставил таккак переехал за город в свой дом.до работы и обратно я езжу каждый день 120 км, тут не до жиру с ценами на бензин,но это не мешает мне при желании переключаться на бензин и отжигать. Также доработка моего мотора совсем не заморожена, щас переключился временно на другой москвич очень интересный мотор там собираем.

[~Сталин~]

что за тупая логика

Вот и я о том же - писать про то, как валит мотор и ездить на гбо))))))

 

 

до работы и обратно я езжу каждый день 120 км, тут не до жиру с ценами на бензин

Меняй место работы или езди на поездеавтобусеetc. Нафига жаловаться? 

 

но это не мешает мне при желании переключаться на бензин и отжигать. 

Не мешает, это на гбо 3-4 поколения. На 1-2-ом, детонация замучает отжигать))))

[Den1.8]

Ты мне указывать будеш менять мне работу или нет? Ничего не перепутал? Я не жаловался а объяснил для чего поставил гбо. Специально для одаренных на газу я езжу спокойно на большие расстояния, когда никуда не тороплюсь,и гбо моему мотору совершенно не мешает когда я переключась на бензин.

[~Сталин~]

Ты мне указывать будеш менять мне работу или нет? Ничего не перепутал?

Я тебе что-то указывал? Ничего там не попутал?)))))

 

 

Я не жаловался а объяснил для чего поставил гбо.

Не жаловался, а ныл и честно говоря, меня не особо интересовала причина.

[Den1.8]

Ну так по делу можеш что сказать,почему 58й уг? И почему если у меня стоит гбо то я о мощности,доработке и т.п. с тобой поспорить не могу?

[~Сталин~]

Ну так по делу можеш что сказать,почему 58й уг? 

А чем он так хорош? Низы будут как и раньше (правда на твоем 1.8 будет по-лучше, чем на стоковом). Крутиться мб лучше будет и соотв. наполнение цилиндров на высоких оборотах будет лучше...Плюс будет выше динамическая степень сжатия. 

Но это в теории))) А на практике - реальных замеров нету, новый вал с хп чего выточенный, стоит более 200 баксов. Какой у него ресурс? Ответ - скажи спасибо, что вообще делают.

 

По-поводу ГБО - сие чудо ставят сугубо из нищебродства, а не из нужды (точнее из первого вытекает второе). С ГБО машина становиться тупая на разгон. Требуется корректировка зажигания в сторону раннего (если на бензине прогревать - то детонации не будет, но вот дальше  ), если не корректировать - прогорают клапана и резко падает сж и соотв. мощность.

Далее - баллон это здоровенный сваренный кусок стали (плюс газовая арматура, всякий разный крепеж и бандажи). Т.е. к весу машины + 70-100кг. Это солидная прибавка к весу машины. Мощность на газу - ниже на  10-20% (в зависимости от поколения гбо и степени его изношенности). 

Т.е. реально твой 1.8 будет ехать как мой 1.6)))) Если не хуже...

 

P.S. Ну и самый главный аргумент - мотор становиться как ихтиандр. Постоянная работа на газу, портит бензонасос, карб работает только как дроссельный узел, соотв. больше не промывается бензином и равномерно угаживается пылю, копотью и прочей грязью с системы вентиляции картера... Плюс - рассыхаются все резинки. 

P.S.2 Майк купил копию 38-ого - это уже там, в незалижной наплавляют и обтачивают. 

Только опять же - после наплавки его коробит, как его там правят? Хз... Ресурс - хз,один догадки) А каков будет приход - никто не знает)))

P.S.3 Была уфа, которая прошла где-то 50 тыков на газу. В конце своей жизни она уже не могла разогнать машину до 100-ни) Снял голову на уже вываленом двигателе, в цилиндрах куча нагара, в виде бутерброда из пластинок). Все клапаны текут... 

[Den1.8]

Смотри, новый 58 вал стоит 5800 рублей,плюс контора может отправить его по России,новый сток стоит где-то 3500 но найти его весьма проблематично. Без сомнений 58 лучше стока по всем параметрам,двигатель с ним ощутимо резвее. У меня стоит вал на котором ездил Анд74 ,сколько он проехал на нём я не знаю но износа нет,я проехал уже 20000 никаки нареканий,скоро сниму крышку посмотрю состояние кулачков,думаю там все впорядке. Контора старая-проверенная,к качеству у меня притензий небыло. Есть возможность заказать с увеличенными шейками под изношенную или ремонтную гбц. Так почему он УГ?

[Den1.8]

по поводу гбо ты вообще чуш пишеш,комплект гбо едва дотянет до 40кг. то что на газу меньше мощность меня не волнует,я на газу еду спокойно по трассе на работу,когда хочу переключаю на бензин и машина Едет,я проехал на газу 20000 потери мотора в мощности на бензине нет. Ставить газ или нет каждый сам решает я никого не агитирую,споры идут давно,лично я за год сэкономил денег на 3 полных капиталки или покупки 4х запасных моторов. но ты на вопросы так и не ответил.

[~Сталин~]

новый сток стоит где-то 3500 но найти его весьма проблематично.

У меня на крыше два новых валяется и лежит три башки с валами))))

Так что ни разу не дефицит. Да и заявления о подобном, от человека, который проживает в городе, когда-то выпускавшего узамы... 

по поводу гбо ты вообще чуш пишеш,комплект гбо едва дотянет до 40кг.

Баллон на сколько литров?)))) Не только потянет, но и перевалит эту цифру.

 

Едет,я проехал на газу 20000 потери мотора в мощности на бензине нет.

Мнение жопомера не является каким-либо доказательством))))

 

 3 полных капиталки или покупки 4х запасных моторов.

И тут же их откапиталил. Нету от газа выгоды. Вначале нужно вложить в гбо, учебу и документы, а потом с ней мучаться. Далее некоторая экономия, которая через тыс 50-т перекрывается ремонтом как гбо, так и мотора.

 

но ты на вопросы так и не ответил.

Ответил в полном обьеме. Если ты там чего-то прочитал сквозь пальцы - это твои личные проблемы)

Сообщение изменено: ~Сталин~ (13 July 2014 - 11:13)

[Mikenat]

Я вообще считаю что под газ должен создаваться свой мотор а не полумеры в виде ГБО. По опыту знакомого на Газели действительно при большом прогоне есть выгода. Однако слишком частый КР эту выгоду убивает. Когда он работал на фирме - было не так заметно, КР или замену движка фирма делала. А когда стал индивидуалом - задумался... Продал Газель и купил дизельный Форд Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[Den1.8]

Ты чего вес полного баллона считаеш? совсем рихнулся чтоли.... по поводу выгоды спорить с тобой бесполезно как я вижу,не ездил ты на газу видимо,как и по поводу валов с тобой разговаривать неочем,тебе там с дивана то лучше видно как моя машина едет и на чём. Еще раз повторю ты сам ничего толкового не собрал и не попробовал,спорить с тобой просто бесполезно теория без практики ничего нестоит.

[~Сталин~]

Ты чего вес полного баллона считаеш? совсем рихнулся чтоли....

О УжАС!!! Хотя нет, ГБО ставят для того, чтобы возить в багажнике пустой баллон))))))

 

Но в целом - 50л баллон без арматуры весит 20кг + 5кг арматура + 5 кг трубопровод (медная трубка) + крепления баллона и прочей фигни 10кг + редуктор-испаритель 10кг + всякая шняга 5кг (клапан газовый и клапан бензиновый, проводка, пульт, проставка под карб. И собственно вес газа в 50л баллоне под сработку клапана - 22кг

Итого:20+5+5+10+10+5+22=77 кг (тут должен быть тролл-фейс)

 

 

по поводу выгоды спорить с тобой бесполезно как я вижу,не ездил ты на газу видимо,как и по поводу валов с тобой разговаривать неочем,тебе там с дивана то лучше видно как моя машина едет и на чём.

А вот тут я тебе скажу, что ты сказочный персонаж)))) НА газу езжу с 2006года (газель). Два года на ней ездил каждый день и только на газу и по-больше твоего (оно и сейчас стоит))  До этого на москвиче стояло ГБО с 98-ого года. Сколько стоит и во что влетает эксплуатация авто с гбо, знаю по-больше твоего... 

Так что сиди и дальше жуй сопли, диванный теоретик)

Я вообще считаю что под газ должен создаваться свой мотор а не полумеры в виде ГБО. По опыту знакомого на Газели действительно при большом прогоне есть выгода. Однако слишком частый КР эту выгоду убивает. Когда он работал на фирме - было не так заметно, КР или замену движка фирма делала. А когда стал индивидуалом - задумался... Продал Газель и купил дизельный Форд

Ну и правильно... После КР, гбо мало кто возвращается))))

ДА и некоторые производители, откровенно запрещают установку оного (существуют спец. модели авто, с завода подготовленные для газа)

[Den1.8]

Баллон-25,редуктор-2,трубка-1 ,клапана плюс крепеж от силы 5 каких там 77 ? Соплежуй это ты, букав много а толку мало,на мои вопросы так и не ответил. Будеш дальше в такой манере писать,будеш только читать,причем очень долго. П.с.-весь комплек гбо сам грузил в машину,так что вес его знаю,с какого перепугу ты учитываеш вес топлива? ну вместо 20 литров газа в машине былобы 20 литров Бенза что бы это изменило? если у тебя редукто весит 10 кг,то я хз что у тебя за гбо,5кг трубки-ты ей всю машину обматал?

[~Сталин~]

 

Баллон-25,редуктор-2,трубка-1 ,клапана плюс крепеж от силы 5 каких там 77 ?

http://blackandw.cha...az/gbo_nov.html

Там же:

 

3.4. Масса газобаллонной аппаратуры, без топлива, кг, не более 50.

.........

полезная нагрузка автомобиля, оснащенного газобаллонной системой снижается на 50 кг.

 

 

 

Будеш дальше в такой манере писать,будеш только читать,причем очень долго.

Дааа... Это будет большая потеряпроблема... Я наверное буду переживать)))) 

 

 

П.с.-весь комплек гбо сам грузил в машину,так что вес его знаю,

Опять отсылки на жопомер

 

 

с какого перепугу ты учитываеш вес топлива? ну вместо 20 литров газа в машине былобы 20 литров Бенза что бы это изменило?

Т.е. вес газ не учитываем и бензина в баке нету?)))) Уфимский вариант перпетуум-мобиле?

Как минимум, в баке будут плескаться те самые 15-20л и больше половины баллона газа. Ну не будет 70кг паразитной массы, а 60-т. Разницы то нету))))

 

 

если у тебя редукто весит 10 кг,то я хз что у тебя за гбо,5кг трубки-ты ей всю машину обматал?

Рязанский, например. С выносным испарителем. Такой ответ сойдет? К слову, тот же НЗГА весит по паспорту 2.5кг

Длина трубки с компенсационными кольцами, для москвича - где-то под 5-6м. Метр медной трубки весит где-то 300гр. Т.е. в худшем случае будет 2 кило)  

P.S. Цифры изначально были даны приблизительно. 

[Den1.8]

У меня гбо ловато,Гугл сказал вес редуктора 1600. У меня в баке обычно литров 6-10 Бенза,но это неважно,что газ что бензин это топливо и сколько его возить с собой сугубо индивидуально поэтому и учитывать его смысла нет,да и вообще я по поводу веса не заморачиваюсь,у меня на полу килограм 30 шумо-вибры лежит,саб с усилителем еще 15, 8 динамиков кило на 5 наверно потянут, набор инструмента кило на 5, и гбо. Моего мотора вполне хватает чтобы довольно бодро всё это дело разгонять.

[Николаевич]

"За газ" и "Против"! Вкину свои пять копеек! У вас Абсолютно Бесполезный Спор! Жена ездит на машине в которой есть и газ, и бензин.  Я на ней некоторое время ездил, что на газу, что на бензине, разницы в тяге нет! Жена газом не умеет пользоваться, поэтому газ пришёл в запустение. Себе газ не ставлю по самой простой причине: очень много езжу! За прошлый год проехал аж три тысячи километров! 

Кроме того напомню что двигатель УМЗ-412 (кажется так они вначале назывались) предназначен для работы на бензине АИ-93, АИ-95, Экстра. 

[Val]

Второй раз за лето уже.

(фото не мое)

[Mikenat]

Круто Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[and74]

У нас такая же фигня в субботу была, но я всё равно купался! -)))

Поехали в субботу на речку,с палатками.Попали на трассе в снегопад,вот такое у нас лето!  http://www.1obl.ru/n...neg-sredi-leta/

Хорошо сестрёнка на базе отдыха приютила. Но купались не смотря ни на что!

Сообщение изменено: and74 (15 July 2014 - 16:34)

[KZ-1]

разницы в тяге нет!

 

На газе полторашка на 4-й без детонации непринужденно разгонялся с 40