604 ответов в этой теме

[-=Андрей=-]

Жека412, RapteR,
спасибо, буду ставить а то сомневался, у меня это получиться справа возле акб потому как шланг от печки как раз туда выходит.

[Abramm]

Очень заинтриговала меня тема с перделкой печки, для начала попробую поставить крыльчатку с волги. Хотя здесь пишут, что родной радиатор плох в плане теплоотдачи.http://www.moskvich-ok.ru/forum/style_images/licht12/folder_post_icons/icon9.gif

Сообщение изменено: Abramm (27 February 2010 - 07:44)

[Rolf1980]

Очень заинтриговала меня тема с перделкой печки, для начала попробую поставить крыльчатку с волги. Хотя здесь пишут, что родной радиатор плох в плане теплоотдачи.http://www.moskvich-ok.ru/forum/style_images/licht12/folder_post_icons/icon9.gif

Если почистить радиатор,то получится войне сносно. Петрушка в том,что между импровизированым кожухом и самим радиатором поставил типа прокладки из паралона. Чтоб не через щели тянуло,а непосредственно через радиатор. Нужно его почистить... Обычно,согласно отчетам,помогает...

[RapteR]

Rolf1980, да ладно. И в -35 тоже тепло?

[Rolf1980]

Rolf1980, да ладно. И в -35 тоже тепло?

Раптер,что за крайности?! Я в Крыму живу! У нас таких температур нет! Если так холодно,то,думаю,завести Москвича будет весьма геморройно! Не говоря уже про отопление салона! В таком холоде явно перевес в сторону иномарки! Имхо!

[RapteR]

Rolf1980, ну так а зачем давать советы "со своей колокольни" человеку, который живет в климатической зоне сильно отличающийся от Крыма? У человека во вторник -33 будет за окном, а ты ему надежду внушаешь своими "почистить радиатор".

У меня в 41`ом при -19 глаза сохнут от жары, хотя при -30 этого все равно не достаточно, так что даже если он основательно подойдет к переделке отопления, сделает все по полной программе - забор ОЖ с головки, замена радиатора, замена центробежника, помпа, уплотнители + заделка щелей, теплоизоляция салона и т.д. и получит результат хотя бы близкий к 2141 с ваз-мотором, то это уже будет огромный плюс.

[MADS]

RapteR,

И в -35 тоже тепло?

хош об заклад...
убери сквозняки,теплоизоляцию поставь....

[RapteR]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, я об этом выше и написал. Одна чистка мусора из радиатора проблему не решает никаким образом.

[MADS]

RapteR,
дружище,у мя сток полностью-не жалуюся...

[RapteR]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, как бы так сказать помягче... 412!=2140. Тем более что 412 ижевской сборки - там в чисто нулевой машине сквозняки такие, что греть хоть какой печкой можно долго и упорно, отапливая помимо машины еще воздух родного города...

[Rolf1980]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, как бы так сказать помягче... 412!=2140. Тем более что 412 ижевской сборки - там в чисто нулевой машине сквозняки такие, что греть хоть какой печкой можно долго и упорно, отапливая помимо машины еще воздух родного города...

Правильно,но на меня батон накрошил! Если так холодно,нахрен те москвичи и жужи?! Тем более в такую температуру как этого старого Москвича завести? Он при наших минус 17 заводится неохотно,мягко говоря,а при наших минус 30 про машину вообще лучше забыть!

ЗАПОРОЖЕЦЪ, я об этом выше и написал. Одна чистка мусора из радиатора проблему не решает никаким образом.

[-=Андрей=-]

Правильно,но на меня батон накрошил! Если так холодно,нахрен те москвичи и жужи?! Тем более в такую температуру как этого старого Москвича завести? Он при наших минус 17 заводится неохотно,мягко говоря,а при наших минус 30 про машину вообще лучше забыть!

спокойно при -35 заводиться а вот иномары заливает при температуре -25-30 у меня при -37 свечи залило с замерзшим акумулятором из за того что искра была плохая. а так заводиться, карб 2107. и печка в стоке при -35 с электропомпой и при прогреве как положено до рабочей температуры и езде 15 минут стекла все сухие.

Сообщение изменено: Kolorit (28 February 2010 - 21:18)

[MADS]

а при наших минус 30 про машину вообще лучше забыть!

ЧЕВАСЬ!!!!

[Rolf1980]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, я об этом выше и написал. Одна чистка мусора из радиатора проблему не решает никаким образом.

Но чистка радиатора тоже немаловажное мероприятие. Из-за накипи потеря температуры большая идет и реально греть начинает на 60 и дальше градусах.

ЧЕВАСЬ!!!!

Климат влажный,Запорожец. В минус 30 тут такой пипец,шо даже родственники когда приезжали,сказали,ну и холод! Ветер пронизывает. Правда,бывает такая температура редко бывает...

[-=Андрей=-]

Но чистка радиатора тоже немаловажное мероприятие. Из-за накипи потеря температуры большая идет и реально греть начинает на 60 и дальше градусах. Климат влажный,Запорожец. В минус 30 тут такой пипец,шо даже родственники когда приезжали,сказали,ну и холод! Ветер пронизывает. Правда,бывает такая температура редко бывает...

живу на берегу байкала постоянные ветра с озера, зимой морозы под 40, ставте утеплители ваз, утепляйте кабину и моторный отсек, да незабыть промыть радиатор печки с хмией желательно, типа антизасоров но не каустической содой(едкий натр) и будет тепло. воздух жаркий аж, единственно с крыльчаткой его мало, но вентиляция 40 конечно лучше 412 поэтому и все стекла не замерзают.

[MADS]

Климат влажный,Запорожец.

ну и у мя бывает шо при 90% влажности краб замэрзает,эт главное не газовать и усе тип топ...

[Rolf1980]

ЧЕВАСЬ!!!!

Запорожец,ты мне лучше по показометрам от 7 таза. В форуме про приборки,напиши пожалуйста,что менял,на что и т.д. Заранее спасибо даже скажу и нажму кнопку спасибо.:-)

[Vovan li]

сколько можно говорить на эту тему, много здесь написано, просто читать надо

[Metallica fan]

я читая тему только что придумал как сделать обдув боковых стекол в 2140, используя дефлекторы с 123 мерса!действительно тема очень хорошая, много для себя почеркнул.. буду печку свою мучить! тема много лучше чем на ТКМ.

[RapteR]

Metallica fan, а почему с 123 мерса? В других машинах дефлекторов нет что ли? При желании можно хоть с 2141, хоть с 2105, 2107 поставить, да и по финансам и по распространенности это будет куда рентабельнее, чем с мерса искать.

[shadow29]

насчет обдува боковых стеколможно просто приклеить на лобовое 2 вентилятора по краям и чтоб они дули на боковые(при -25 за пару минут стекла чистые), один минус-шумят(((все таки хочеться сделать так как на современных-жалюзине подскажите как?

[RapteR]

shadow29, подскажем - машина то какая?

[Metallica fan]

RapteR, да потому что ты их не видел.. они круглые и регулируються в любом направлении 360 градусов, в отличие тех что ты наперечислял. я хочу их поставить вместо фанариков освещения салона, зная что чужие опыты по установке всяких тазовых не дал никакого эффетка, я вспомнил о прикольных крутилочках от мерса)

А чего искать их на любой разборке в наличии)

Сообщение изменено: Metallica fan (07 March 2010 - 15:46)

[shadow29]

RapteR, 412ИЭ 79-го года

[RapteR]

shadow29, вот отсюда http://www.konsulavt...5/group144.html , добываем 2105-8108060, монтируем в подходящий пластиковый корпус. Далее приобретаем гофру и полиэтиленовую трубу, под размер гофры. С помощью паяльника, изоленты и какой то там матери изготавливаем:
Тройник Y-образный для подключения доп. отвода воздуховода - 2 шт.
Гофра левого доп. воздуховода - 1 шт.
Гофра правого доп. воздуховода - 1 шт.
Блок воздуховода (корпус, сопло, отвод для гофры) - 2 шт.

Монтируется на панель вот в этих местах:



Интегрировать в панель я бы не стал - будет слишком низко и угла поворота сопла может не хватить, что бы четко направить на стекло. Ну и собственно волго-крыльчатка, что бы получить приемлемую скорость воздушного потока. Если речь идет о -25, то ВАЗ-уплотнители, шумо-тепло изоляция в т.ч. и потолка и дверей, забор в печку ОЖ с ГБЦ и электро помпа с газели на обратку.... ах да, исправный термостат - 50% успеха и в машине будет ташкент - я гарантирую это.

В идеале бы еще сделать забор воздуха в печку из салона, но гуманных решений сделать это пока не найдено.

Сообщение изменено: RapteR (08 March 2010 - 15:47)