517 ответов в этой теме

[MADS]

а стекло как опуститьда и потом на сиге к нему токадебил подойдета стекло как опуститьда и потом на сиге к нему токадебил подойдет

[Raiden14]

Сигналку установил. Работает. Пока не подключил активаторы, но это в скором времени.

[Raiden14]

Подключил активатор на водительскую дверь вместо личинки замка. Теперь с ключа открывается только багажник.

[Den1.8]

Неочень гуд,если акум сядет или пред на Сигналке сдохнет(у меня раза 4-5 за год перегорает) будеш каждый раз через багажник лазить или хромульку с двери сдирать и крючком открывать.

[Raiden14]

Я сознательно на это пошел. Уж больно ненадежная вещь - личинка. Опять же, мне через багажник залезть проще, чем тебе.

[Raiden14]

Установил на машину Солекс 21083-1107010. Привод газа тросовый. Единственное, пока обогрев не подключил. Первые впечатления: карб надо настраивать. Заводится хорошо, с тросом убрались все люфты педали газа. А вот динамика пока не очень... При открытии второй камеры, машина рычит, а разгоняется медленно. Ну-с, будем настраивать!

[inikolayenko]

пока обогрев не подключил

Я себе и не подключал. После двухгодичной эксплуатации, мое мнение 50/50 о его надобности...

[Raiden14]

Я себе и не подключал. После двухгодичной эксплуатации, мое мнение 50/50 о его надобности...

А кастрюлю какую ставил? У меня большое желание от 126-го поставить

[X-or]

зачем тебе 126 кастрюля? Не наблюдаю логики.

[Val]

Предполагаю - из-за самого большого сечения заборника.

[koan1312]

Да и воздухофильтр менять удобнее, когда откручиваешь 1 гайку-барашек, а не 3 обычные.

[K90]

Да и в карбюратор заглянуть тоже удобнее Интересно как это будет реализовано

[panzer1989]

koan1312 можно вместо 3-х простых гаек поставить 3 гайки-барашки и тоже не надо будет ключа на 10 при замене воздушного фильтра.
Raiden14 стоит ли иметь гемор с заменой на каструлю от 126 если поставить с родными крепежными отверстиями? Наверное также должна подойти от ОЗОНа.

[Raiden14]

Val, +1!

koan1312 можно вместо 3-х простых гаек поставить 3 гайки-барашки и тоже не надо будет ключа на 10 при замене воздушного фильтра.
Raiden14 стоит ли иметь гемор с заменой на каструлю от 126 если поставить с родными крепежными отверстиями? Наверное также должна подойти от ОЗОНа.

гемора там гораздо меньше, чем в варианте с кастрюлей озона. А вот ставить родную солексовскую кастрюлю тоже не очень хочется, так как там патрубок забора горячего воздуха в другую сторону смотрит.

Да и в карбюратор заглянуть тоже удобнее Интересно как это будет реализовано

Почти также, как если бы воздухан от К126 ставить на ОЗОН: те же самые 4 отверстия для посадки на шпильки карбюратора и П-образная скоба с ушами для крепления крышки.

[panzer1989]

Raiden14 а какже посадочное место каструли?! У 126 оно вроде больше и другой формы. Или посадочное место солекса тоже круглое, как у 126-го, или это будет через переходную пластину.

[Raiden14]

Raiden14 а какже посадочное место каструли?! У 126 оно вроде больше и другой формы. Или посадочное место солекса тоже круглое, как у 126-го, или это будет через переходную пластину.

По сути сверлится 4 отверстия под шпильки и ставится резиновая прокладка, такая же как на ОЗОНе. Ну и само отверстие немного рихтуется.

[inikolayenko]

А кастрюлю какую ставил?

От тазоклассики, только по кругу обрезал..

[Raiden14]

Переставил упор для троса, который на шпильки коллектора ставится, повыше, чтоб вторая камера открывалась. Стало получше.

[Raiden14]

Три раза БЛИН!!! Сегодня еле доехал с дачи до дома. Бензонасосу ПЕКАР пришел маленький пушной зверек. А вместе с ним и фильтру от инжекторной десятки. Ну фильтр это фигня, а вот бензонасос жалко. Поставил родной, который стоял до переборки двигателя. Еще и вторая передача при понижении плоховато стала включаться. Все амортизаторы пора на свалку...

[X-or]

Не переживай. У тебя аморты дешевле моих

[inikolayenko]

А что с насосом и фильтром?

[Raiden14]

А что с насосом и фильтром?

Фильтру писец, насос жив, сегодня смотрел. А вот с карбом надо разбираться. При интенсивном разгоне с открытием заслонки второй камеры примерно через 5 секунд происходит следующее: двигатель теряет обороты и тягу. Причем довольно сильно. Но вот если на полную выдернуть подсос, то ехать можно, правда не очень быстро. Секунд через 20 работа двигателя восстанавливается. Ехать можно умеренно быстро, но только если не открывать вторую камеру. Уровень вроде выставлен, по книге около 25 мм от привалочной плоскости, жиклеры чистые. Самое интересное, вчера решил прокатиться с форсажем. Около 10 км проехал со скоростью 100-120 км/ч. После этого все и началось...

[Val]

насос жив

примерно через 5 секунд происходит следующее: двигатель теряет обороты и тягу.

Похоже, это два утверждения вместе не уживаются.

[Den1.8]

Вал плюс 1 У меня на драге было так: 1 передача тапка в пол всё ок 2 передача в пол 3секунды разгон и двиг умирает секунд 6 едеш накатом на передачи начинает работать нормально пока опять впол не давиш несколько секунд. Производительности нехватало почемуто поставил пекар проблема пропала.

[Raiden14]

Похоже, это два утверждения вместе не уживаются.

Оба бензонасоса сразу? Проблема есть на обоих. Когда вскрыл пекар, увидел, что он вполне себе в порядке. Проблема появилась после того, как решил прокатится на скорости 100 и выше км/ч.