Гараж "юрского Периода" 2141
#401
Отправлено 03 January 2011 - 18:45
#402
Отправлено 03 January 2011 - 18:48
#403
Отправлено 03 January 2011 - 19:06
Ну дык так примерно и будет на 1.7 переходной (89-85=4 итого по 2 мм на сторону)Жека412, посадочные размеры гильз такие ж как и у полторахи,стенки гильзы что в блок входят буквально 1.5мм толщиной
Я немного не так сформулировал, на УЗАМах 1.6 ход поршня 75 мм (как на 1.7) но поршень на 82 мм (как на 1.5), отличается от 1.5-го тем что отверстие под палец смещено относительно стандартного...Отверстия под палцы навсех поршнях смещеные (для правильного хождения поршня)
Сообщение изменено: Жека412 (03 January 2011 - 19:09)
#405
Отправлено 03 January 2011 - 19:13
Да ну не верю я что они будут выпирать больше положенного, разве что колено у вас 3318...если ставить с 1.7 то они выпирают в ВМТ
Сообщение изменено: Жека412 (03 January 2011 - 19:13)
#406
Отправлено 03 January 2011 - 19:16
#407
Отправлено 03 January 2011 - 19:16
ДЕН,те самые переходные с 1.5 на 1.7 при колене 412
Сообщение изменено: MADS (03 January 2011 - 19:17)
#408
Отправлено 03 January 2011 - 19:17
Что зря? Знач поршни маде ин "оттудова"... И сделаны абы как...Жека412, и зря
Сообщение изменено: Жека412 (03 January 2011 - 19:18)
#409
Отправлено 03 January 2011 - 19:18
#410
Отправлено 03 January 2011 - 19:21
#411
Отправлено 03 January 2011 - 19:25
Ну не бывает таких, обычные 1.7 поршни на фото... На родном колене с поршнями 85, 1.7 никак не поучится... Простая арифметика...ДЕН,те самые переходные с 1.5 на 1.7 при колене 412
#412
Отправлено 03 January 2011 - 19:29
ставил 1.7 торчали.а на колене 1.7 нет
ДЕН,не хай валяются,отполирую и под карандашницу иль пепельницу покатят)))
#413
Отправлено 03 January 2011 - 19:34
Совсем ниче не понял... На чем торчали а на чем нет...ставил 1.7 торчали.а на колене 1.7 нет
Сообщение изменено: Жека412 (03 January 2011 - 19:35)
#414
Отправлено 03 January 2011 - 19:38
#415
Отправлено 03 January 2011 - 19:41
Значит эти 3318 1.8....ставил эти поршни на колено 1.7 они не доходили до ВМТ где то с 3-4 мм когда родные 1ё.7 поднимались на колене 1.7 выше
#416
Отправлено 03 January 2011 - 19:44
#417
Отправлено 03 January 2011 - 19:46
Конечно 3318Значит эти 3318 1.8....
#418
Отправлено 03 January 2011 - 19:47
#419
Отправлено 03 January 2011 - 19:48
ай ну иха...
http://www.youtube.com/watch?v=I9PlGPkQGo0
#420
Отправлено 04 January 2011 - 09:40
#421
Отправлено 04 January 2011 - 11:10
сейчас разобрал приборку,перед домом ремонтируюсь,в гараж не проехать,решил все ьже с проводкой разобраться.
так мало того что с ней полный жоп!!
так еще и кузов в районе печки из моторки рассмотрел,нашел причину течи забортной воды и задува холодного воздуха,гнилая резинка пол беды(уплотнительная меж печью и кузовом,так там кузов сгнил!
больное место на 41!
отремонтирую по колхозному-монтажпеной...до весны протянем,а там скорее всего его в овраггг!,с глаз долой и прочее...
#422
Отправлено 04 January 2011 - 11:53
Люди, а это "недоход"?
может из-за поршни на 1.8 с коленом 1.7 у меня хреновая компрессия? На поршнях ничего не написано, определить нереал, Винни-Пух постарался.
Сообщение изменено: Val (05 January 2011 - 05:26)
#423
Отправлено 04 January 2011 - 12:22
сейчас дома ковыряю.
если начал болтаться руль проблема скорее в этом
не первый рахз сталкиваюсь...
и у мя на зенлени а вот терь на сини!!!
нах!!!рен!! достал мя э
т агрегат)))
но трудности нас закаляют!!
мы ж садомазааа)))
порванный и временно на скорую руку отремонтированный новый!!!трос сцепы
X-or, он самый))
таж байда и у мя была
#424
Отправлено 04 January 2011 - 12:26
5 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 5 гостей, 0 скрытых