раньше пугали шо не заведуся я на таком зимою,ан нет -27*С = ЕСТЬ КОТТАКТ.(издевательство над стартёром и аккумулем надь на зиму пожиже;зато летом самое то для вождушников (ДНИПРО,968 к примеру)MАNNOL SАFАRI 20w50

Моторное масло. Выбор.
#401
Отправлено 01 December 2009 - 14:13
#402
Отправлено 01 December 2009 - 15:17
Это движок так плох?MАNNOL SАFАRI 20w50

#403
Отправлено 01 December 2009 - 17:21
нет .тьфу-тьфу-тьфу ,тук-тук-тукЭто движок так плох?



#404
Отправлено 01 December 2009 - 23:17
Я так понимаю у тебя 2 4 6?
#405
Отправлено 02 December 2009 - 05:44
МПау меня на датчике только 0,2 0,4 0,6...
Кгс/см^2 На старых приборках ставили второй вариант, на более свежих - первый.Я так понимаю у тебя 2 4 6?
#406
Отправлено 02 December 2009 - 18:11
В одной из тем про приборную панель видел копию моей, за исключением цифр на датчике давления масла.На старых приборках ставили второй вариант, на более свежих - первый.
Спасибо за справочку Val!
#407
Отправлено 09 December 2009 - 07:47
Некоторые специалисты по трансмиссионным маслам считают, что минеральные базовые масла во многом лучше синтетических, так как у них изначально выше смазывающие качества. Пьезовязкостные свойства, то есть способность образовывать прочную смазывающую пленку под высоким давлением, у них развиты больше, нежели у часто используемых в качестве синтетической основы поли-альфаолефинов (ПАО). Да и эффективность присадок в минеральной и синтетической основах неодинакова — в минеральной основе они растворяются лучше, и для достижения высоких антифрикционных качеств лучше подходят минеральные основы.
#408
Отправлено 09 December 2009 - 08:38
#409
Отправлено 12 December 2009 - 13:24
#410
Отправлено 12 December 2009 - 13:35

#411
Отправлено 12 December 2009 - 13:46
#412
Отправлено 12 December 2009 - 14:20
#413
Отправлено 12 December 2009 - 15:20
#414
Отправлено 12 December 2009 - 15:25
в одиннадцатой кстати тоже он, уже два года полёт нормальный. недавно разбирали двиг, чистый без отложений и т.п.
#415
Отправлено 12 December 2009 - 15:43
КАПУТ.!!литр ТАД-17 залил в двигатель.
#416
Отправлено 12 December 2009 - 16:00
вобщем купи промывочное масло, следуя инструкции слей старое, тока не грей перед этим. просто открути пробку, заливную пробку и оставь так на ночь поддомкратив справа машину. за ньч чтоб максимально стекло. потом заливай промывочное и на холостых 15 минут двиг чтоб поработал. потом сливаешь промывку и заливаешь новое масло. я бы сделал так. мешать масла имхо нельзя, у них же разные спецификации и т.п.
#417
Отправлено 12 December 2009 - 16:09
#418
Отправлено 12 December 2009 - 16:17
ТАД-17 или то что продаётся под его видом не рекомендуют даже в трансмиссию лить, не то что в движок!!!
#419
Отправлено 12 December 2009 - 16:39
Сообщение изменено: Гыкач (12 December 2009 - 16:48)
#420
Отправлено 12 December 2009 - 17:20
эх народ!! не учимся на чужих ошибках!! я уже гдет гутарил-- шо убил!! на 968 двиг!! этим ТАДом!!ТАД-17 или то что продаётся под его видом не рекомендуют даже в трансмиссию лить, не то что в движок!!!
Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (12 December 2009 - 17:23)
#421
Отправлено 12 December 2009 - 17:26
#422
Отправлено 12 December 2009 - 17:28
#423
Отправлено 12 December 2009 - 17:29
Можно, но не нужно, точнее не желательно.Знаю что мишать полусинтетику с минералкой можн
Плохо. Совершенно разные температурные и вязкостные характеристики. И неизвестно как сама смесь поведет.Незнаю как поведет себя ТАД-17 с полусинтетико
#424
Отправлено 12 December 2009 - 17:32
Хороший ответ, то что меня найбольше интерисовалоМожно, но не нужно, точнее не желательно. Плохо. Совершенно разные температурные и вязкостные характеристики. И неизвестно как сама смесь поведет.
#425
Отправлено 12 December 2009 - 17:41
И самое главное забыл - смазочные характеристики, состав масел слишком разный. Не уверен, но так думаю кое-где даже навредить сможет.Хороший ответ, то что меня найбольше интерисовало
2 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых