Обычным 646.Думаю особого вреда не будет.можно ли обезжиривать ремень какими-либо агрессивными жидкостями? какие еще могут быть способы увеличить сцепление? зипцец, я в печали...
АЗЛыК-2140 78' (NEON)
#401
Отправлено 01 May 2010 - 05:15
#402
Отправлено 03 May 2010 - 16:40
ммм... сначала попробую нулевкой во ремню и по шкиву главное пальцы не прокатать)Обычным 646.Думаю особого вреда не будет.
#403
Отправлено 03 May 2010 - 16:46
Нулевка это какая по Европейски?Возьми P320 -шершавенькаяммм... сначала попробую нулевкой во ремню и по шкиву
#404
Отправлено 03 May 2010 - 20:51
безпонятия) осталось из совковых запасовНулевка это какая по Европейски?
#405
Отправлено 13 May 2010 - 19:07
p.s. на фотке крыльчатка не той стороной накинута
#406
Отправлено 13 May 2010 - 19:21
Сообщение изменено: Т-40 (13 May 2010 - 19:21)
#407
Отправлено 13 May 2010 - 19:30
#408
Отправлено 13 May 2010 - 19:32
самый прикол что внутри никаких соединений не трогал)NEON, значит соеденил не так что то, на полярность должен реагировать, и походу он у тебя не туда дует куда нужно. крыльчатка правильно вродь стоит.
на обмотке статора только в одном месте лак был оплавлен и отшелушился, я сверху краски мазнул, вот в принципе и все...
#409
Отправлено 13 May 2010 - 20:04
какая?а с чего такая крыльчатка?
#410
Отправлено 13 May 2010 - 20:16
GRIF, у мя родная такая железная стоялаа с чего такая крыльчатка?
#411
Отправлено 13 May 2010 - 20:17
#412
Отправлено 14 May 2010 - 05:22
Не должен.на полярность должен реагировать
Сообщение изменено: Val (14 May 2010 - 06:39)
#413
Отправлено 27 May 2010 - 22:38
#414
Отправлено 22 November 2010 - 23:03
#415
Отправлено 23 November 2010 - 22:53
Сообщение изменено: NEON (23 November 2010 - 22:57)
#416
Отправлено 04 September 2011 - 21:20
#417
Отправлено 04 September 2011 - 21:53
#418
Отправлено 04 September 2011 - 22:06
Я лично против, как выкидывать колдун так и сигнальное.Стою перед выбором - выкидывать сигнальное устройство или нет? Колдун выкидывать уже давно решил.
#419
Отправлено 04 September 2011 - 22:18
да короче трубка лопнула возле крепления рессоры, надумал менять и купил самую длинную от жигулей, сейчас пожалел что такую длинную взял, придется где-то зигзагом пускать)NEON, а что за проблема с тормозами?
Только сейчас дошло что два провода - два плюса, масса на корпусе)) Я походу неправильно моторчик проверял и скорее всего ему таки пезес)Насчёт вентилятора печки: судя по описанию проблемы, дело в выключателе
Печка не подключена вообще - сейчас ни краника ни шлангов. Вот думаю откуда запитать, возможно даже перейду на верхний термос, будет видно)Насчёт печки не совсем понял: она подключена или нет? А может, там воздушная пробка?
Приближается реализация занижения, поэтому присутствие в системе колдуна теряет смысл абсолютно) А вот по сигнальному еще подумаю, в прошлый раз не смог после прокачки погасить лампу и забил на нее. Может еще раз попробовать...Я лично против, как выкидывать колдун так и сигнальное.
#420
Отправлено 05 September 2011 - 20:55
#421
Отправлено 11 September 2011 - 10:22
#422
Отправлено 11 September 2011 - 18:19
#423
Отправлено 11 September 2011 - 18:51
для полторашки самое оно. ставил озон 07 но остановился на 40мДААЗ-2140 Нормальный вообще карб?
#424
Отправлено 12 September 2011 - 08:17
Видимо про 21 40....70 ниразу не слышал?для полторашки самое оно. ставил озон 07 но остановился на 40м
#425
Отправлено 12 September 2011 - 08:55
слышал и даже щупал,но оставил родной сним резвее,это моё субъективное мнение.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых