Уфа и Башкирия
#401
Отправлено 15 January 2014 - 15:05
#402
Отправлено 15 January 2014 - 15:46
отправил впускные клопы чтоб сняли 1мм с тарелки.блок отмыл,выглядит как новый.сначала на мойку отдал,отмыли не всё.завершил очистителем карбов.чудная вещь.всё отмыло.выступов и углублений много очень.толи шахидовский мотор-литой весь.кстати щас нива на капиталке у меня.инжа с гидриками.200тыщ мотор прошёл-не хило.в моторе кокс.хотя лили типа ессо.2клапана треснуты.цепь однорядка.поршня 1мм разница со стенкой.заодно отправил с блоком и коленом свои клопы.у нас не делают.станки в Давлеканово.
завтра зафотаю свой отмытый мотор.готов к сборке
#403
Отправлено 15 January 2014 - 15:50
#404
Отправлено 15 January 2014 - 16:42
Кокс говоришь... Не доверяю я этим бюджетным импортным маслам... Жду фото блестяшек)))
завтра будут блестяшки
он у меня как пособие для клиентов стоит
#405
Отправлено 15 January 2014 - 16:48
ессо ,зик,шел это наверно тот же самый лукойл ток в более красивой упаковке)))
#406
Отправлено 15 January 2014 - 16:56
надо наверно темку создать.выложить фотки деталей короткого УЗАМа в разобранном виде.а то фотки затеряются а мотор соберётся
ессо ,зик,шел это наверно тот же самый лукойл ток в более красивой упаковке)))
четвёрке клопы притирал.один клоп как резаком сдуло,завтра покажу.3 клопа под замену.прошла 85000 всего.льют шелл и отвечаю-приятно было возиться с мотором.всё чистое.смолы не было.постель распредвала даже чистая
#407
Отправлено 15 January 2014 - 17:02
у нас ща шкода октавиа тур 06г.в стоит на ремонте,хозяева сунулись сами поменять помпу... поменяли помпу,а как обратно собрать не знают...собирали щас,т.е. и разбирали половину обратно,снова откручивали помпу т.к. этими же болтами крепится щиток,а они его забыли поставить,да ещё и поставив помпу сразу залили антифриз...ну вот зачем лезут если в голове пусто...из за того что ремень грм не правильно засунули туда пришлось кронштейн крепления дсв откручивать снова(они его откручивали и прикрутили обратно) и подвешивать мотор...а притащили когда то сказали что просто не могут метку найти и выставить по ним ремень грм и что не могут натянуть его на шкив ...... ну блин конечно не правильно если стоял как его натянуть то)))) во я ржал над ними))))
Сообщение изменено: REGION102 (15 January 2014 - 17:03)
#408
Отправлено 15 January 2014 - 17:07
#409
Отправлено 15 January 2014 - 17:08
А какой Shell? Его сейчас в России делают, либо разливной привозной, но и цена у него не 250р/л... P.S. Shell 5W40 в серой канистре (синтетика) у оптовиков стоит 900р за 4л. Производство Россия. Базовое масло поставляет Лукойл. Розничная цена 1600-1900р. Я сомневаюсь что оно стоит своих денег... Масло Esso Ultra заменили на Mobil Ultra. Если увидите Esso значит либо подделка, либо старое...
хрен его знает какой шелл.но мотор был чистенький.приятно было работать
#410
Отправлено 15 January 2014 - 17:15
#411
Отправлено 15 January 2014 - 17:15
надо наверно темку создать.выложить фотки деталей короткого УЗАМа в разобранном виде.а то фотки затеряются а мотор соберётся
четвёрке клопы притирал.один клоп как резаком сдуло,завтра покажу.3 клопа под замену.прошла 85000 всего.льют шелл и отвечаю-приятно было возиться с мотором.всё чистое.смолы не было.постель распредвала даже чистая
ну эт ещё норм,недавно четырка новая была с пробегом 9т.км...ещё на обкатке 2 или 3 клапана выхлопных сгорело,мотор как потерпевший тресся ,че интересно не как обычно трещина или кусочек выгорит отколется,а тут именно по кругу по горизонтали были трещины ,вот где красные полоски там были трещины,как бы изнутри тоже прогорело под рабочей поверхностью
#412
Отправлено 15 January 2014 - 17:24
#413
Отправлено 15 January 2014 - 17:28
недавно Ксюху делал и при протяжке бошки болт-шпильку оборвало.протягивал динамой.я вспотел сразу(опять снимать).а мотор 16 кл.всё собрано уже.благо смог выбить огрызок из блока.мотор простой но один гидрик стоит 500рэ а их 16.правда и прошла она 130000 всего.прокладка гбц стальная.удачный мотор но клапанная пластиковая и у них проблема вечная-течь масла из под неё.говорят ведёт её,либо протягивают ни так. а при протечке заливает колодцы свечей и разбухают надсвечники которые хрен поставишь обратно.по мне-тянут не правильно.я протягивал а после 2000 опять вскрыл для протяжки(не стоило,динамо сразу прощёлкал).полёт нормальный
#414
Отправлено 15 January 2014 - 17:32
#415
Отправлено 15 January 2014 - 17:40
Ден А ты мой звездолет не пробывал запускать? P.S. Кто пользует приборы на Android, чё и как? Норм? А то у меня отрицательное отношение...
мне это чуждо.чисто для звонков
#416
Отправлено 15 January 2014 - 17:49
#417
Отправлено 15 January 2014 - 17:50
#418
Отправлено 15 January 2014 - 18:28
#419
Отправлено 15 January 2014 - 18:29
#420
Отправлено 15 January 2014 - 19:10
Валера что значит,, снять с тарелки клапанов 1мм'' ?? там конечно есть немного лишнего металла но не 1 мм!
завтра покажу.Игорь сказал снимать
там смело мм снимется
#421
Отправлено 15 January 2014 - 19:15
#422
Отправлено 15 January 2014 - 19:22
снимаю для того,чтоб клапан не поцеловал поршень.потом на готовую суёшь отвертку под коромысло в вмт и запас хода должен быть 2мм
да с не рабочей.там 0.8 ещё останется до притирки
#423
Отправлено 15 January 2014 - 19:47
#424
Отправлено 15 January 2014 - 20:03
ну да
#425
Отправлено 15 January 2014 - 21:00
9 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 9 гостей, 0 скрытых