Нет.Val, формулами по нагреву различных тел богат?
Да, достаточно интересно. И даже цифры возможно получаться в твою пользу. Жаль только, что рассчет будет про сферического коня. Ведь нам нужно взять воздух Т=80 и доставить его с неизменной температурой ко всем стеклам... Не получается? Давай упростим - только к лобовому стеклу, но целиком. Опять не то? Ну хотя бы к зоне очищаемой дворниками. И еще есть тонкость - на стоящей машине Т стекла будет одной. В ГЦ - другой, на трассе - третьей.Просто для интереса посчитать, сколько будет греться стекло толщиной X, воздухом температурой допустим 80 градусов, до температуры 15 градусов?
В салоне значение влажности будет отличаться в большую сторону. Хотя если взять одного только трезвого водителя в салоне, сухие коврики и включенный на полную вентилятор, можно пренебречь.До 15 из расчета что в салоне 20 градусов (ну да, в ташкенте сейчас тоже не особо жарко), а за бортом суровая сибирская зима и -25 - -28 и влажность 60-75% т.е. в расчет берем "уличную" влажность и салонную температуру и получаем точку росы в 15 градусов.
Кстати, вот неплохое направление, правда уже зима кончилась. Берем термодатчик, цепляем его на лобовое стекло в разных точках. Правда, нужно исхитриться, что бы он показывал Т стекла, а не обдувающего воздуха, при этом не слишком перекрывая доступ воздуха к стеклу.кто нибудь касался стекла машины при езде 60км.ч при температуре -36?
Вот он этот красафчег - 
