488 ответов в этой теме

[Tarik]

есть,с ним плохо заводится и стреляет в карб, диагностикапоказывает, что дх исправен, и вообще все исправно....прос не могу врубиться

Сообщение изменено: Tarik (07 September 2010 - 16:54)

[crow66]

кстати , я когда втыкаю АЗ-1 и поворачиваю ключ в положение зажигание включено ,то это АЗ начинает пищать . это нормально ? при этом на нем заводится ,но не всегда .

[Tarik]

пищит--ето оно грит, што работает, там типа генератор импульсов, канечно, оно не в попад искрой пуляет и не хочет пускаться двиг....

[inikolayenko]

,с ним плохо заводится и стреляет в карб,

Но заводится!

[Tarik]

а с БСЗ заводится раз суперово, раз даже вспышек нет, через час-два опят гуд...

[RapteR]

Tarik, сдается мне что проблема в системе питания... Ну там переливает что ни будь жестоко, а потом через часик проветрилось и нормально стало...

[Tarik]

Нет, забыл сказать--ставлю сразу же КСЗ--заводится з полтыка, все гуд, и езда радует, а БСЗ парит мозги....

[-=Андрей=-]

Tarik, меняй датчик холла и посмотри контакт на 6 чтоли выводе комутатора, это сигнальный провод от датчика холла, его гомнянно зажимают, и в этом месте он отходит, а стрелльба в глушитель и то заведется то нет, у меня такое было, пока д.х совсем не отказал, поменял другой и вот уже 6 месяц однако пошел, все езжу. 6000 по километражу прошел.

[inikolayenko]

БСЗ парит мозги....

Это дх парит мозг, аз подключается вместо дх и с ним-то заводится! Т-40, прав, меняй дх.

[Tarik]

Это дх парит мозг, аз подключается вместо дх и с ним-то заводится! Т-40, прав, меняй дх.

Дык раз заводится без проблем.... наверное ето таки провод, ибо с умершим дх он бы ни разу не завелся ибо с проблемами заводился, а тут если не глушится то гуд, заглушиш-торба....
а какой дх здесь(в смысле, отчего идет, чтоб не лохануться)

[-=Андрей=-]

Tarik, я те говорю у меня так было, я неделю мудохался с трамблером настроить не мог, пока д.х после очередной заводки коньки не кинул, тоже то заведется то хрен, то потом опять все ок.проблема либо в косе либо в д.х

[Tarik]

ок, всем спасибо, куплю косу и дх(восьмой у нас??)

[inikolayenko]

восьмой у нас?

Должен быть, лучше возьми старый с собой для образца.

[Tarik]

ок, всем спасибо!!!!!!

[crow66]

восьмой у нас??

да

[Aries]

Помогите советом ---- стал перед делемой, у нас на базаре появился комплект БСЗ, как говорит продавец чистый китай, стоит 490 грн - все (катушка трамблер коммутатор и провода), у него же есть трамблер российского производства - но цена его (только одного трамблера) 800 грн + нужно докупить все остальное итого где то за 1000 грн.На данный момент у меня установлен карбюратор солекс 83 и стоит контактно транзисторная система зажигания (тобишь ЭКО), вся эта установка уже верой и правдой трудится на моем мосике где то лет 12-13 проблем и збоев не было, проблем и гемора с контактами не знаю вообще, (скажу больше, в трамблер не залажу, крайне редко чисто для профилактики глянуть че к чему, а как то залез и увидел, что в крышке даже не было уголька, не знаю куды он делся, может стерся может сгорел - но прикол в том что и без него все работало без проблем. Вот вопрос стоит ли мне ставить БСЗ увижу ли я разницу в работе двигателя, или не парится и так ездить.

[crow66]

у меня есть новая КСЗ и новыя БСЗ , разница есть . динамика на БСЗ лучше .

[Aries]

новая БСЗ чье производство? и можно ли его выкупить !??!

[inikolayenko]

Aries, Сделай бсз сам http://www.moskvich-...829

[crow66]

новая БСЗ чье производство?

москва

и можно ли его выкупить !??!

у меня ? нет

[jew_zp.ua]

Из личного опыта,
все что написано в этой инструкции правильно, но есть и другой вариант...
2. Вынимам старый трамблер. Здесь внимание, один важный момент. Есть 2 типа крепления трамблера - старого и нового образца. Крепление старого образца осуществляется при помощи пластины со шклой, закрепленной на трамблере (октан-корректора), привод нового образца выполнен в виде хомута на приводе трамблера без всяких пластин, который зажимает "хвост" трамблера. Если привод старого образца, тогда необходимо дополнительно купить вот такую пластину крепления трамблера:

Она силуминовая и зажимать ее сильно нельзя, иначе сломается. Второй момент - паз в ней - не подходит на шпильку, поэтому необходимо или просверлить отверстие или пропилить паз рядом. Как вариант, можно просто купить привод трамблера нового типа.

Привод трамблера старого образца выполнен с дополнтельным приливом вокруг отверстия подшпильку крепления шкалы октан корректора
 07102010033.jpg   782.92К   25 Количество загрузок
и не дает пластине крепления плотно фиксироваться на корпусе привода
этот прилив нужно просто аккуратно спилить (напилником или на наждаке)
 07102010034.jpg   760.2К   29 Количество загрузок
(на фото его хорошо видно справа)
для крепления нового распределителя необходимо из листовой стали 4мм изготовить пластину используя поверхность привода распределителя и купленную пластину с зажимом в качестве шаблона дла разметки отверстий и геометрии
 22102010042.jpg   567.62К   16 Количество загрузок
Рекомендую изготовить переходную пластину именно такой замысловатой формы, если выполнить все три отверстия на одной прямой очень неудобно зажимать гайку крепления трамблера и после установки на двигатель и выставления момента зажикания нет возможности повернуть распределитель в сторону более раннего зажигания. Гайка зажима упирается в блок двигателя...
 07102010037.jpg   730.64К   9 Количество загрузок
первая неудачная конструкция
Крепится все это на двигатель очень просто
- заднее отверстие (по ходу автомобиля) (левое на фото) на штатную шпильку крепления привода, или болтом м6 под ключ на 10
- перднее (правое на фото) фоксируется винтом с потайной головкой (я взял винт под шестигранник) в резьбу предварительно выкрученной вторй штатной шпильки
- для крепления паза со шкалой в переходной пластине предусмотрен болт м6 вкрученный (на краску или лак) снизу в нарезанную в теле резьбу
Такая конструкция в полной мере сохраняет все возможности корректировки момента зажигания при необходимости "под бензин" и позволяет обойтись без замены самого привода трамблера и да же, при необходимости, в любой момент вернуть на место снятую систему зажигания
нужно только ввернуть на место шпильку и компенсировать срезанный вытуп на приводе подкадыванием шайб....
К слову, один мой приятель после установки БСЗ старую катушку закрепил рядом на брызговике а трамблер возит в багажнике.... готов все вернутьна местро в случае любой поломки БСЗ в дороге ...

Прикрепленные файлы

•  22102010040.jpg   589.05К   5 Количество загрузок
•  22102010041.jpg   671.54К   4 Количество загрузок

[Tarik]

отпишусь по поводу моей траблы с БСЗ-- сменил ДХ и била банальная трабла--в приводе на месте вилки било утолщение, и трамблер не садился полностью, и после глушения банально проворачивалась вилка в приводе и зажыг сбивался)))подпилил вилку--все ок, старый ДХ походу норм, и коса старая осталась, все остальное норм

[jew_zp.ua]

Вот несколько фото, как это все теперь в машине установлено

Прикрепленные файлы

•  17112010088.jpg   796.44К   65 Количество загрузок
•  17112010087.jpg   763.84К   64 Количество загрузок
•  17112010086.jpg   865.94К   43 Количество загрузок

[Metallica fan]

Самодельное БСЗ рулит, дешево, и работает! \m/

[Мишевый_Плюшка]

Самодельное БСЗ рулит, дешево, и работает! \m/

+стопицот